В кастом-ателье Roland Sands Design представили концепт R 18 Dragster – «драгстер для гонок по прямой». Мотоцикл изготовлен в единственном экземпляре и демонстрирует возможности кастомизации модели R18.

Что касается технической начинки, то байк получил 2-цилиндровый двигатель Big Boxer R 18. У стандартной модели этот 1,8-л двигатель имеет отдачу 91 л.с. и 158 Нм. После доработок оппозитный двухцилиндровый двигатель объемом 1802 см3 получил модифицированную систему впуска, впрыск закиси азота и новый выпускной тракт из нержавеющей стали: точные характеристики пока не опубликованы.



Основой мотоцикла, выполненного в ретростиле, стал BMW R 18. Dragster отличается от стандартного мотоцикла эргономикой водительского места: установлено более низкое сиденье, а привычный руль сменили клипоны, которые крепятся к вилке от BMW R nineT. Байк получил модифицированные крылья, кастомное сиденье и некоторые оригинальные детали R 18, среди которых – фара и бак. Мотоциклу досталась передняя тормозная система от BMWS 1000 RR и выхлопная система из нержавеющей стали с двумя отдельными глушителями.





По словам BMW, сборка мотоцикла заняла около трех с половиной месяцев.