Батареи Gen6 появятся в 2025 году с более эффективными цилиндрическими ячейками, улучшающими запас хода и скорость зарядки
BMW огласила подробную информацию о литий-ионных батареях нового поколения для электромобилей, получивших название Gen6.



Батареи, которые должны появиться в серии автомобилей Neue Klasse (Новый класс) с 2025 года, имеют цилиндрическую форму ячеек – как у компании Tesla – вместо плоской призматической формы ячеек, используемой в настоящее время.

Томас Альбрехт, руководитель отдела эффективной динамики BMW, заявил в интервью изданию Autocar: "Аккумуляторы Gen6 дадут нам на 30% больше запаса хода, чем Gen5, но мы не превысим 1000 км, хотя и можем это сделать. Мы не считаем, что такой большой запас хода необходим".

Время быстрой зарядки постоянным током также будет улучшено на 30%, что означает, что BMW поколения Gen6 смогут поддерживать сверхбыструю зарядку мощностью около 270 кВт – наравне с Porsche Taycan.

Также предполагается, что батареи Gen6 могут весить на 10-20% меньше, чем батареи Gen5, блок которых весит около 300 кг.

В предстоящих цилиндрических элементах Gen6 используется уникальный химический состав BMW. Их диаметр составляет 46 мм, а высота - 95 мм или 120 мм. Используя меньше кобальта, но больше никеля, они будут поставляться китайскими производителями батарей CATL и EV, и являются эволюцией традиционной литий-ионной химии, используемой в современных электромобилях.

Изменение формы ячеек также привело к созданию новой конструкции аккумуляторной батареи, которая стала тоньше и обеспечивает универсальный процесс установки, при котором батарея становится неотъемлемой частью конструкции автомобиля.

"С этим новым поколением батарей мы будем гораздо более гибкими в отношении того, как мы интегрируем ячейки. Весь автомобиль становится более адаптированным к этому". – Мари-Тереза фон Србик, руководитель отдела разработки аккумуляторных элементов в BMW.

Эксперты компании не стали говорить о долговечности новых батарей, но Альбрехт подтвердил: "Законодательство вступает в силу, чтобы еще больше гарантировать срок службы батарей. Например, в США потребуется не менее 80% производительности батареи после 10 лет. Мы уже показываем более высокие результаты".