Новый M760 xDrive возвращает в обновлённую «семёрку» (G70) V8 с двойным турбонаддувом и занимает место 760i xDrive мощностью 536 л.с.



BMW M760 xDrive 2027 модельного года представлен официально. Обновлённая 7 Серия снова получила 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и 570 л.с. Давним поклонникам «семёрки» в глаза бросится прежде всего название. Предыдущим M760 был M760i xDrive поколения G12 с 6,6-литровым V12 с двойным турбонаддувом (601 л.с., 800 Н·м). У нового автомобиля на четыре цилиндра меньше, и нет буквы «i» в конце. Задача у него тоже поскромнее: заполнить пробел, который образовался после выхода обновлённой 7 Серии только с шестицилиндровыми и электрическими версиями.

Зачем BMW вернула V8 в виде версии M Performance

Когда в апреле BMW представила обновлённую G70 (LCI, Life Cycle Impulse, так компания называет рестайлинг в середине жизненного цикла), в модельном ряду не было ни одной версии с восьмицилиндровым двигателем. Тогда же компания пообещала, что в 2027 году появится версия M Performance с V8. В отличие от M5 и XM, где V8 работает в паре с подзаряжаемой гибридной установкой, здесь будет обычный двигатель без гибрида.

Переход от 760i к M760 заодно переносит модель в линейку BMW M, где она встанет рядом с подключаемым гибридом M760e xDrive и электрическим i7 M70 xDrive. Теперь в 7 Серии три модели M Performance с тремя разными силовыми установками.

Чем M760 xDrive отличается от остальных «семёрок»



Снаружи M760 xDrive получила переднюю часть как у пакета M Sport Pro, 22-дюймовые диски, корпуса зеркал с полосами M и эмблему M760. Сзади хорошо видны выхлопные трубы, и для современных BMW это редкость, ведь обычно их прячут за бампером. Диффузор здесь тоже спортивнее, чем у обычной «семёрки».

В салоне — руль M Sport с центральной меткой в верхней части обода, фирменная подсветка M и специальные функции BMW M в iDrive X. Удлинённой версией M5 «семёрка» от этого не стала, но отличить автомобиль с V8 от 740-й с первого взгляда теперь можно.