' ' Lixiang L9 отличия рестайлинга: что изменилось в новой модели

Ох уж эти "Статьи и обзоры BMW"

 

Зачем эта новость тут?

 

Пора переназваться LixiangClub

 

Статьи и обзоры bmw?

 

Нет слов , зачем это здесь ? И так уже изо всех щелей ссут в уши , про эти китайские машины , так еще и здесь начали рекламную компанию )), а как известно - хороший товар в рекламе не нуждается …

 

Наконец то хорошие новости

 

Сработает безопасность - превратиться в кирпич) классная машина)

 

Уже научились оживлять их, не переживай)

 

Да в п это чудо, которое надо уметь оживлять и тд, весь хваленый «блохерами» уровень комфорта - липовый, набегут свидетели секты Ли, и будут вопить, что все не так)

 

Ну какие у нас варианты то?За 25млн порше и за 20 х7 брать?Нах они нужны, придётся осваивать лисянги, искать где их чинить, искать зч и т.д

 

Да , все верно , но правительство само всё делает , чтобы народ ел эти китайские повозки. Дело не в людях вовсе . Все бы с радостью так бы и ездили на немцах и япах….

 

пока еще можно купить машину которую не надо искать где чинить и запчасти.

 

нарядная карета конеш, но овощебазе требуется больше надежности

 

Какую или мы про Грузию?

 

любая Европейская или японская машина обеспечена сервисом в несколько раз лучше китайцев. Во всяком случае пока. Если нет задачи купить непременно из салона то вариантов достаточно. Опять таки пока.

 

Расскажи как просто без муток, пойти и купить в салоне мерс гле с гарантией и обслугой, и не за 15мил

Да я в курсе, что ли9 стоит 8 и без гарантий, но сдается мне, что через год уровень распространенности сервисного обслуживания на ли9 станет лучше, чем на гле

 

За 20 мил?

 

Брат сестры друга рассказал?

 

На сегодняшний день наиболее разумной выглядит покупка автомобиля с пробегом. Сервисов полно, машины хорошо изучены, запчастей навалом от оригинала до Китая и б/у. Но это мой выбор никому не навязываю а что будет через год никому не известно. Вон говорят что опять утиль опять хотят поднимать.

 

качественный троллинг, моё почтение

 

Почти год у меня L9 и никакого дискомфорта не чувствую. Сменил BMW X7 30d в жирнючей комплектации на него и ни дня не вспоминал об этом с сожалением.

 

тебя прям не хватает в ветке Лисянга))) там все богатеи закидали камнями Ли

 

Поэтому меня там нет. Ну какой смысл спорить, когда я владел и тем и другим, ну и могу объективно сравнивать. А там, неглядя могу сказать, все рассуждения из Ютюба и не более того.
У меня два китайских автомобиля и третий со дня на день выезжает из Китая. Наверное я бы не стал делать себе больно купил бы опять очередную BMW.
Особенно смешат рассуждения людей и китайском автопроме, когда сравнивают Li и Чери, Эксиды и еже с ними. Это тоже самое, что сравнить VW Polo и BMW 5. Европейские же автомобили)))

 

Это кто из ОД за G07 LCI хочет как за XM?

 

⁷
А че новость что х7 новый 20лямов стоит?Самый бомжатский 18

 

Просто по факту дешевле, этот прайс для тех, кто не просит скидки.

 

А попросишь отдадут за 15, а если на коленях просить то может даже за 12
В любом случае не стоит он того, лучше ли9 взять за 8

 

Ликсианг

 

«Сегодня при ввозе автомобилей из самой массовой категории - с бензиновыми и дизельными моторами объёмом от 1 до 2 литров - нужно заплатить 300.600 рублей, но до конца 2024 года эта сумма может вырасти до 556.100 рублей. В следующем году сбор предлагают поднять до 667.300 рублей, а к 2026-му - до 800.800 рублей. Конечная индексация к 2030 году зафиксирует утильсбор для этой категории на отметке 1.170.000 рублей.

Ещё более строгие ограничения хотят ввести для электромобилей. В ближайшее время утильсбор для них могут поднять сразу до 1.100.000 рублей (сейчас он составляет 360.000 рублей, а год назад был всего 32.600 рублей). К 2030-му сбор на электрокар повысится до 2.340.000 рублей».

Это дополнительные сотни миллиардов рублей каждый год, взятые косвенно с потребителей.

«К концу 2024 года в России могут ввести утилизационный сбор для импортной электроники: планшетов, смартфонов и видеокамер».