Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Отлично сказано
22" это про эстетику в первую очередь, а все остальное уже во вторую...

 

Спасибо, но лень.

19е как то справляются до неотвратимого перехода на электромашину.

Поставлю на след лето просто новые 19 на х6 и новые 18 на 3gt , - когда там их лучше брать?
Неранфлет мишлен пилот спорт?

 

Разница в профиле 18-х на gt и 20(F)/21 (G) всего 2 мм

 

Не проверял, верю на слово.
Gt даже на 17х зимних и даже на 2.0д, нормально пропиливает повороты, приятно кататься, совсем не как уазике типа ф16, в котором постоянное ощущение что ты на очень высоком барном стуле, и он стремится завалиться в стороны, соответствующие изгибам дороги.
Наверное можно привыкнуть и не замечать, но 3гт постоянно оглушает примером того, как должно быть в бмв.

 

Это не про валится/ не валится, а про комфорт , стыки на ТТК и плохие дороги в подмосковье

 

Диск очень красивый и в хорошем цвете . https://cats.parts/bmwX5/G05/60026/L:A:-/36/36_2517/
Гармоничный вид авто , спасибо.

 

Ужас конечно, я зимой на таких езжу( Даже не оборачиваюсь на машину, когда отхожу!

 

Да ладно, вон местным сумасшедшим в предыдущем посте нравится, ещё бы брызговики спарко и было бы вообще супер гуд

 

Меня больше смущает выражение "диск очень красивый, в хорошем цвете", а дизайн ну просто как из прошлого века и окрашен в обычное серебро

Он "это" пишет, просто ради какого-то мнимого противостояния, уже не важно что лайкнуть/прокомментировать, лишь бы оказаться по другую сторону дороги или показать, что вкусом наделены не все?

Ну ведь реально диски ужас, только при острой потребности в высоком профиле такое поставить/оставить можно, других причин просто нет. Хотя нет, есть еще -выбор завод просто не предоставляет на 19", только эти или 735 стиль, что по сути максимально схожие дизайны и по сути выбора нет.

стилистика 305го стиля с F25 на 17"


или еще с более ранней версии BMW -X5 Е70, 337 стиль, но там он был на 20" и действительно отлично смотрелся с низко профильными шинами и на том кузове. И делался не "в хорошем цвете", а с проточкой лицевой части.

 

Каждые полгода приходится напоминать слова Генри Форда: 80% красоты автомобиля - в колесах.
Применительно к БМВ: априори на 19 дисках иксы G-серии не могут выглядеть красиво, хоть какой рисунок спиц на них сделай, хоть брюлики там наклей с золотыми слитками. Ибо никогда из избушки на курьих ножках не сделать Петергоф.

 

На тех ямах, где вы пробивали 21 колеса, с огромный долей вероятности вы пробили бы и 19-е, при ТАКОЙ же скорости, и попав на ТЕ ЖЕ САМЫЕ ямы.

То что в статистике человек пробив низкий профиль и поставив более высокий, перестает пробивать колеса, объясняется совсем другим фактором - он начинает больше включать голову при управлении машиной. Внимательнее смотрит за асфальтом, снижает среднюю скорость, объезжает те ямы, на которые ранее не обращал внимания. И всё на этом.

 

Добрый день ! Согласен, вообще смысл форума в том, человек обратился и спросил, а что будет если я перейду на 20-21- 22 радиус и ему ответили что все будет хорошо и не надо пугать что будет жестко и будет пробивать и можно яму словить, подвески стали другими я на 320 на 19 катаюсь тоже проблем нет и на 22 норм дискомфорта нет а только положительные эмоции, а на каких ездить это уже решает потребитель в целом человек решает кошельком в большинстве своем !!!