F10/F11 Рулежка F10, шок!

Пользовался оригинальным бмв герметиком, колесо больше суток на нем продержалось и не спустила вобще, заехал на шинку, сняли, помыли изнутри обычной водичкой, заклеили и все на место.

 

Купил сегодня докатку (для дальняка) и заказал герметик Liqui Moly, брошу в багажник

 

водичкой герметик смыли? или промыли от выработки?

 

С керхера дунули, и резиновый порошок и герметик смылся на раз. После промывки, покрышка изнутри как новая.

 

удивительно! читал про LIQUI MOLY, что он не смывается, хотя не думаю что составы сильно разные...
так получается даже лучше, в плане применения герметика по сравнению с ранфлэт.

 

Так я на РФ и не езжу

 

Так я тоже даже на дальняк и по Европе, и не пожалел ни разу за 100т.км пробега без ранфлета

 

Ребята, кто на лето менял ранфлэт на неранфлет и забывал про колею - какую фирму/модель неранфлэт брали? интересует 18-19 радиус.

 

toyo proxes t1r на 19 разношироких. Колею не чувствую

 

Я при покупке поменял на мишлен спорт 4, 18 одноширокие, теперь все отлично.

 

Стабы H&R ставил кто? чем они от штатных отличаются? Машина 528 12 год

 

да, отличаются, рулится машина намного лучше. правда теперь не бюджет... поэтому кто-то ставит стабы от М-ок.
тема по стабам H&R (http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/stabilizatory-h-r.797475/)

 

У меня стоят, машина стала взбитой, в поворотах пропала валкость. В комфорте не потерял.
Так что рекомендую

 

Диаметром прутка!

 

Ф10 520i ЗП
Переобулся на лето, колеса штатные, бриджы RF r17 225/55. Колеса свежие, прошли в первом сезоне тысяч 7 всего. Машина стала очень чувствительна к колейнойсти, на зимней такого не было. Зима хака 8 RF 225/55 r17. Поначалу установил рекомендуемое производителем давление 2,5 зад и 2,3 перед - сурово. Поменял на 2,2 зад и 2,0 перед-стало поприятней , но колейность все равно сильно чувствуется.
Что посоветуете или что скажите по вышеизложенному.

 

ранфлет ф топку.

 

Но зима тоже RF и такого эффекта нет.

 

тема уже была ..., и не стоит бридж с хаккой сравнивать , земля и небо.
терпения друг , читать много придется там и про резину и колейность.
http://www.bmwclub.ru/threads/sovety-po-vyboru-reziny-5-serija-edinaja-tema-chast-2.890072/page-26

 

причина колейности это положительное схождение задней оси
http://www.bmwclub.ru/threads/kidaet-v-kolee-ne-kidaet-v-kolee.1078470/

Едь к развальщику который знает БМВ, а не тупо выбирает машину из базы в стенде, найти такого задача не простая.

 

Если делало в положительном схождении задней оси, то почему тогда на зиме нет этого эффекта?

 

Зимняя резина мягче и поэтому менее чувствительна к колее))) Я сама переобулась на летнюю в разноширокую (сзади 275)))) Теперь по Петергофскому шоссе летаю как на катере (из-за колейности)))))) Знакомый на Мерседесе S-класса тоже на 275-ых катках сзади жалуется на "катерную" езду)))) Это нормально))))) На хорошем асфальте машина идет идеально))))

 

износ разный на комплектах
зима мягче - чувствуется меньше
можно продолжать гадать на кофейной гуще
дело не в ранфлетовости или размере резины(одноширокой), машину не должно из колеи вышвыривать. Развал вообще проверялся?

 

Добавлю еще - давление конечно надо ставить по табличке)))) Бриджстоун всегда была шумнее и жестче))) Лучшая по мне - Мишлен)))) Резюме - дороги - говно))))

 

Развал не проверялся, машина куплена новой в прошлом году.

 

я тоже думал что завода должны быть идеальные настройки, только резину подъедало впереди по наружке, сзади по нутрянке, а на дорогах с колеёй приходилось вцепляться в руль. Заднее схождение почти в ноль и машину не узнать.
Почитай тему, ссылку на которую я давал и поищи развальщика который шарит, потому что даже на оф дилере они тупо выставляют по базе которая у них в стенде. И это нормально, правильно и все такое. Людям показывают распечатку где все параметры ОК! и они продолжают плавать по волнам колейности думая что так должно быть. Наверно большинство водителей не парится насчет этого, просто привыкли.

 

у каждого свой опыт , у меня решилось просто - забыл про колейность убрав ранфлет (245 на 45 R 18 одноширь)
про сход развал , все написано вполне логично и полезно буду пользовать , я решил начать со смены резины(это просто было надо сделать) и мне повезло , на этом и закончил.

 

Мой опыт - r20 245 и 275 - первый раз взял шины не ранфлэт - колейность пропала. Вообще пропала..

 

Колейность? Не, не слышал))) пробег на машине 176 тыс. Ранфлет зима, лето r17 сток, едет как по рельсам, авто 8 лет как купил.

 

На одношироких и достаточно узких шинах - проблем и не будет.
Проблемы начинаются с разноширов.

 

520d 2015 г.в. В базе есть установка давления в шинах. хочу купить летний комплект колес. Вопрос: диски надо брать особые с датчиками или любые подойдут?