F25 Не прогревается масло двигателя n20b20

Здравствуйте, товарищи! Хочу поделиться своей историей и попросить совета.
Мой автомобиль BMW X3 F25 2015 года бензин c двигателем n20b20 был приобретён с пробегом в 63 000 в конце прошлого года. Летом после тополиного пуха, решил, что надо бы обновить охлаждайку и почистить радиатор на сервисе.
Далее на одном из ТО спустя 5000 км менял масло в коробке, компьютер показал обрыв термостата, термостат поменяли, после чего стал замечать, что стрелка индикатора температуры масла на приборной панели в двигателе начинает ползти вверх свыше 70 только после 20 минут в движении. (на улице 15-25 градусов тепла). На холостых вообще минут 40-50. С 70 до 90 доходило в движении достаточно быстро, минут за 5-7, далее по трассе до 108 градусов, срабатывал термостат, выше не поднималась (Отслеживал по сервисному меню). Остывало масло при этом достаточно быстро, с 90 до 80 опускалось за минуту-две на светофоре.
Приезжал на повторную диагностику, убеждали, что это нормально. Забил...

Наступил минус, всё также, только теперь прогревается в движении раза в 2 дольше. Сейчас еду до работы около 40 минут, средняя скорость 40-45 км/час, обороты не выше 2,5 тысяч, прогревается за это время максимум до 70, при любой остановке падает до 65. Падать может даже в движении.

Что было сделано:
-Прочитал на форуме bmw и драйве, что всё дело в термостате АКПП https://www.drive2.ru/l/468163256087741484/, на позапрошлой неделе поменял - тоже самое. Когда достали его, обнаружили его в "открытом" состоянии, установливаемая замена в "закрытом". Меняли именно термостат без теплообменника. термостат с дургой машины, исправный.
-Поменял на всякий случай основной термостат, не помогло
-Проверил сопротивление на клеммах термостата, всё работает
-Поменял датчик температуры ОЖ, ничего

Ошибок никаких нет, на приборке ничего не горит. Салон прогревается достаточно быстро. Охлаждайка в норме.

Ко всему перечисленному теперь добавились пинки на прогретой коробке со 1 на 2 и наоборот. Есть мнение, что она может перегреваться, т.к. до замены термостата АКПП ничего не было.

Пробег: 84000

Есть идеи, что делать дальше? Может быть с мозгами что-то не то? И как определить, что коробка перегревается?

 

Насколько я понимаю, у вас схожая проблема. Вот здесь внизу описано мероприятие по проверке работоспособности термостата (последние 2 сообщения) https://www.bmwclub.ru/threads/temperatura-masla-x3-f25-2-8.909494/page-9. Планирую в ближайшее время его провести, по результату отпишусь.