LiXiang (Сисяны)

Что за хуембей ищо? Даже лучче сисяна?

 

Ну теж сказали - Майбах! …и точка)))

 

Этот Хуавей все таки совсем другого типа авто. Попытка влезть в лигу, где рулит S-class/Maybach
Согласен, что кроссовер на базе Зикра 001 стрельнул бы.
И аналогов нет, у других китаез.., или мы о них не знаем.
Аватр 11 если только, но он почему то без пневмы и проекции….

 

Лучше Майбаха. и многоточия...

Заодно можете Denza N9 и Lynk900 посмотреть.

Вы всё сидите на немецких устаревших вёдрах и смеетесь над заводами которые построили в Китае лучшие специалисты со всего мира при поддержке государства и вменяемой налоговой политике?

Я и сам пользуюсь БМВ но зачем отрицать очевидное.

 

Однозначно. Zeekr 7Х конечно по уровню не дотянул. Хотя едет он отлично.

 

Да, зикр и линк официально объединили, линк будет выпускать модели среднего уровня, зикр более высокого. Презентация большого кроссовера от зикр в планах на весну, возможно, в Шанхае, продажи в Q3 2025.

 

В Q4 2025 ждут, 5местный чуть меньше 5м длиной, и гибрид, и электро.

 

Чёт особенно смешно, в особенности в свете обсуждения майбаха...

 

Против Майбаха китаёсы ща выкатывают maextro s800, там что то обсуждать будет уже совсем бессмысленно даже фанатам стрингов https://www.drom.ru/info/misc/maextro-s800-98565.html

ну и Nio ET9 (попроще s800) но по подвеске и оснащению отымел Майбах на глазах у изумленной публики, причем тест проводил перец из VW Group которого себе перекупили китайцы

 

Ещё надо будет посмотреть
Ну не ассоциирует народ китайские тачки с ценами 150-200евро
Есть офигенный Лотус Электра, только нихрена не продается

 

элетре шляпа какая то за космический прайс, самые «дорогие» секунды у него и далеко не самые выдающиися
Ждём Xiaomi YU7 в редакции Ultra, думаю он будет стОить до 90к$ а ехать быстрее чем лотус (мечты чего бы я себе взял накруглыйгод на работу ездить)

 

Дай людям время, ты то тоже раньше к китайским тачкам имел скиптеческое отношение, а сейчас изменил.Потихоньку до многих дойдёт что с сегодняшним уровнем технологий не имеет роли кто выпустил тачку Китай или Германия.
Не боги горшки обжигают

 

Там уже от Германии рожки да ножки остались, им бы зимой не замерзнуть да прокормиться, не до машин) всех лучших китайцы схантили, одни любители меняться жёнами остались да ценители Старбакса, с каждым поколением их уводит куда то совсем не туда

 

Рано немцев хоронить

 

Та они сами себя..
Батареи им дороги, возвращаются к двс. В качестве инноваций лепят свои phev, которые с пробегом 50км в день и хотят зарядку. При этом тачки тяжелые, багажник меньше, и куча других минусов
https://www.bmwclub.ru/threads/vlad...est-li-smysl-v-nej-bez-rozetki.1515122/page-4
Xm- провал, m5 тоже, застыли в оцепенении, головой по сторонам крутят и не знают что делать дальше
На старых щах бренда еще потрепыхаются, но перспективы..как у Шарика

 

Почему в выпуске ( говорю на личном примере ) станка или квадроцикла это имеет огромную роль . Почему с авто по другому ?

 

Многое оборудование для хлебопечения покупали китайского, миксеры есть по 15 лет работают, маленькие тестомесы тоже, мелкая коммерческая бытовая техника тоже норм, у детей китайский квадрик 3й год без особых проблем....по машинам ещё проще, многие вещи в них сделаны немецкими инженерами, та же коробка дсг на эксиде норм работает.
Бывает и много говна, не спорю надо все внимательно смотреть

 

С учетом того что все лучшие немецкие инженерные кадры давно уже в Китае, а в самой Германии инженерами трудятся в лучшем случае индусы, а в худшем турки/арабы/румыны, то на данный момент китайские машины гораздо более "немецкие" чем собственно немецкие.
Надо признать что немецкий автопром умер и скоро станет уделом нищебродов и фриков.

 

Эксперт)))

 

Понятное дело что все работает , но по другому и это мягко говоря )

 

Не в два раза хуже) как дешевле

 

Ключевое, да.

 

Со всякими станками и прочее я не сталкивался, могу сказать свой опыт с чем конкретно имел дело.
Итак, закупили мы в 2022 году корпоративные коммутаторы Cisco 9300-48. Все настроили, все работает.
В 2024 году возникла необходимость расшириться, а Cisco уже не купить. Стали смотреть что есть еще аналогичного. На глаза попался китайский Huawei S6300-48. Сначала был скепсис, но по итогу это просто чудо какое-то. Мягко говоря, все тоже что Cisco, только еще умеет сверху в 10 раз больше, все удобно и без извратов как в циске. И при этом дешевле в 2 раза!
QinQ в L2VPN поднялся без танцев и бубна за 5 минут тогда как с Cisco этот процесс занимал недели. Агрегация опять-таки поднялась мухой. Все SFP встали как родные тогда как в Cisco надо было долго и нудно подбирать нужный. Сетевые лаги исчезли. Интерфейс удобный, а не iOS из 80-х годов как в циске.
В планах переход с EMC VNX на QNAP 3000-й серии тогда как еще 5 лет назад предложи кто подобное - покрутил бы пальцем у виска.
Короче просто праздник какой-то. Как будто скакнул в технологиях лет на 20 вперед.

Не знаю как в другом, но в области IT европейцы и американцы отстали просто безнадежно по сравнению с Китаем.

 

Раньше да , были в 2 раза дешевле станки . Сейчас нет .

 

Чем вам пленка не угодила? У меня морда с момента покупки затянута, норм защита от сколов

 

Да я вообще про пульты говорил

 

У нас вообще нельзя выезжать зимой на машине без заклееной морды, гололёд через день и соответственно сыпят песком через день дороги, к весне вся морда в сколах.Я даже на служебной ладе заклеил

 

Что за краску трястись то?

 

Что то насчет дешевле в 2 раза вы перегнули наверное ) и то и то поставляется по параллельному импорту, циску и хуавей стало покупать выгоднее чем через официальный вендорский канал до сво. Скидки очень хорошие, по крайней мере по моим каналам) 21 год тружусь в одном крупном системном интеграторе. хуавей лет 10-12 назад был полным отстоем, но потом стал серьезным производителем не только сетевого оборудования. У них и схд отличные, Dorado тоже отлично дисконтируется. С qnap я бы не экспериментировал )

 

20 лет езжу без пленки. А оказывается нельзя.