F30/F31 Какое масло лить?

Да не надо мне эту чушь втирать. Им втирай. Я насмотрелся лично такого срача от чудо-масел.

 

Короче, любое лл-01, и менять раз в 5-7-10к в зависимости от эксплуатации.
А вообще:

 

Пост #12 интересный про масло. А на последней странице фотки мотора.

https://www.bmwclub.ru/threads/maksimalnyj-probeg-f25-2-0d.1386146/

 

Где Вы насмотрелись? В интернете? Давайте факты Вашего опыта смотрения.

Вот мой ДВС после 300 тыс, примерно 20 тыс на отработке, перебирал ДВС полностью





А вот что стало с маслонасосом, после такой езды на отработке



Где живые фотографии Вашего ужаса?

Вот таким стал ДВС




Вот таким был



И еще десятки ДВС, такой результат о котором Вы повествуете не видел в живую ни разу, ДВС 20 примерно видел разобранными от разных марок не только БМВ. У меня просто эти фотографии остались. Какие Ваши доказательства?

 

Я рад за тебя. А я видел и не раз. И что? По -твоему я должен был с 93года начинать фотографировать всё, что разбирал, чтобы через 28 лет на форуме показать фоме неверующему ничему? Тебе фото в тырнете мало?

Я своими глазами видел мотор м50Ту с такой же шубой как на фото. Причём машина только что приехала из Германии. И этот мотор был не единственным.

 

Мне фото в тырнете мало, они фейковые. Я Вам выложил живые, реальные с описанием.

 

С этими - это с какими?

 

И в твоём моторе тоже на два пальца смолы.
Она такая...... прозрачненькая
Только не все не могут её увидеть , а самые посвещённые.
Короче -- ты слепой.

Они (моторы) у 97.5 процентов такие же , как твой.
Остальные в краснодарском крае живут.

 

а ты весёлый

В чём там фейк? Или если ты чего-то в жизни не видел, то это фейк? Забавная логика

Я тебе могу больше показать. Чистый мотор внутри не всегда означает хорошее масло. Вот тебе пример





А вот тебе пример масла Кастрюль( правда после 2000 км под Равенолом. Поэтому смыто дофига уже). Где ты там фейк увидишь?

 

У меня после 5 лет на масле кастрюль от дилера 46й мотор был с еле заметным лаком.

 

Но ты же не краснодарский человек ??
У них там свой , очень специальный Кастрол был.
Кастрол , растворимый в равеноле без остатка.

(Эх , ещё денег заплатят!!)

 

Вот пример, чего? Веселье походу только начинается.

Лак, отложение и где кокс и нагар, выше фото лаковые отложения желтого цвета идеальные.... продолжай интересно очень. Все это смывается очень просто, это не нагар.

Вот, тот же ДВС что на фото выше после 200 тыс.:



БМВ оригинал, 200 тыс. понимаешь? Кастрол... потом Шелл продолжай, интересно....

 

На последней фотке баланс белого и насыщенность сдвинуты. Фотошоп в общем

 

Так я же написал на отработке ездил, тыс. 20 прошел. Я его вскрывал с закрытыми глазами, думал капец там всему. Все в пределах завода было, кроме насоса, он сдох от отработки, пришлось новый брать за 600 долларов.

Это мне по вотсапу прислали, какой фотошоп? Еще скажи горизонт завален.

 

Горизонт. Тоже завален, но это не влияет на цветопередачу Какой фотошоп я объяснил. Два клика - баланс белого и насыщенность. Есть авто атические фильтры - тогда один клик.

Фотки лаченого двигателя антихриста в такие делаются так же в два клика.

Это я к тому, что по фотке видно отсутствие гудрона, а степень лакированности не определить.

Кстати, что означает термин "ездил на отработке"?

 

Балансом белого замаскированна полная засратость мотора.
Фейк , канешн.
И фотожоп.
И оскорбление сектантов.

 

Нуачо, один клик на телефоне на мотор антихриста (насыщенность)


Был бы комп и фотошоп было бы аккуратнее




Есть же разница

 

Но это же не по вотцапу...

А равенол могёшь розовым сделать ??
Испортим джёрджику выходные.

(а я о5 денег получу )

 

Да ладно, скажи что карандашом нарисовали и точка.

Это и значит, жрал масло литрами, лили отработку иными словами слитое масло от других авто.

Самое интересное нафиг не нужно этим заниматься, кто фотографировал он то и слов таких не знает, фотошоп, может за такие слова и в морду дать.

 

А зачем лили отработку? Не было денег на масло? Ваще когда масло льешь литрами, то это по факту частая смена. То есть это другое (тм)

А в морду дать - ну заходи, поговорим. И знать слово фотошоп не надо. У многих фильтры, то есть фотошоп, автоматом настроены на фотки а дальше - я художник, я так вижу

 

Конечно не было денег авто готовили к смерти (молодые парни, любители приор), я купил этот двигатель с авто которое разбили. Мало того он от полноприводной Е34, видно по картеру, тот самый М50TUB25

У Вас цитата не отражается? Я ответил с цитатой в ней все написано.

Я руководствуюсь оил клубом при выборе масла. А вообще только оригинал что в Мот что в авто заливаю. А периодичность замен у меня выходит до 5 000 км, пробеги не большие, поэтому проблемой с заливкой масел перестал забивать себе голову. Эти вопросы важны для коммерческого транспорта (грузового особенно) там так просто раз в 5000 км масло не поменяешь ибо объемы не те и дорого выходит.

Куда заходить? Кому? Мне? Я тут причем, это Вам в Ростов к слесарям ехать надо которые фотографировали, если есть желание и здоровье то туда.
Фотошоп вот слов нахватались, в вотсапе настроен? Я все понимаю, но блин не такую дичь втирать. Это никому нафиг не нужно что то там редактировать. Есть сомнения приезжайте все покажут и расскажут.

 

Я внимательно посмотрел цитату - там пожареное масло, потому и спросил какие конкретно эти вы смотрите. То есть какие материалы. Если это анализы отработки, то какие параметры вы анализируете в этих анализах. Вот скажем я был первым, кто там делал анализы отработки бнвшного оригинала, тогда еще кастрюля. И помню, что его там сильно ругали. А вы смотрите на что?

Лично мой бнв и последний мерс кастрюль любили, то есть жрали. Не любили они мобил 5в50, то есть жрали его втрое меньше - полщупа на 10к, а кастрюль иногда даже доливать приходилось

 

Кастрол да ругали, но совет был меняйте чаще и будет вам счастье до 5 000 км. По прожарке куча статей на Оил клубе и данную методику не одобряют.

Мой M57TU2 тоже не любил кастрол оригинальный, тоже лил мобил, очень нравился. Но менял его до 5 000 , просто Кастрол попросил долить литр после 2 000 пробега.

По вопросу современного кастрола почитайте оил клуб, титаниум который, отзывы положительные. Оригинальный БМВ Шелл, тоже хорошие отзывы, я брал серию М, так же положительные отзывы.

А какие параметры? Все описывают после хим. анализа, по таблице наличие присадок, зольность, агрессивность к среде и т.п.

 

Вот печаль-беда,что все мои БМВ,начиная с Е36 и до сегодняшней Ф30,работали на Кастроле Эдж и не знали,что его можно было жрать литрами!Даже при пробеге 100ткм+,максимум литр просили долить от замены до замены

 

да патамуштахорошеемасло

 

Просто «повезло», что он всю дорогу был настоящий. Да и интервалы, наверное, разумные.

 

В связи с грядущим импортозамещением планирую закупиться маслом. Всю жизнь использовал Mobil 5W-30 ESP formula. Какой Лукойл лучше всего ему соответствует? Их слишком много - аж 7 видов:
https://lukoil-shop.ru/catalog/legk...masla-sinteticheskoe/vid_dvigatelya-dizelnyy/

 

Так то похоже что любое подойдет, но лучше бери то где прямо на канистре написано что имеет допуск BMW LL-04
Такая надпись есть у ARMORTECH VN и ARMORTECH GC

 

По вязкости Лук. 5w40 густовато
5w30… - напротив меньше.
Это по ориентиру на оригинал 5w30

 

мое мнение, что лучше брать по допуску, если масло не паленка, то все с двс будет отлично, там хоть Лук, хоть ЗИК