F25 Максимальный пробег. F25 2.0d

Зарегистрировался на форуме в день покупки машины и только сейчас пишу первый раз.
Интересует максимальный пробег, на 2.0 дизель) у кого сколько? У меня 421000 уже.
В мотор ни разу не лазил, масло не ест. Капот открывал только для замены масел с фильтрами и щёток генератора. И дилер один раз рейку менял). И ходовка совсем по мелочи. Хочу в этом году пол миллиона перевалить, если вирус не скосит) в такси не работаю. Авто уже было в 40ка странах.

 

Вот и фото. В соседней ветке выложил фото с расходом. Примерно 6 литров. Бывает езжу быстро. Москва-Туапсе за 12 часов. Тогда расзод больше 8ми)

 

Капот открывал только для замены блока розжига на фаре, замены масел, рейки, щёток генератора, забыл, ещё шкиф коленвала меняли) который резиновый. Всё. Даже цепи и ремень генератора родной.
На 250000 комп показал замену ката, его сняли, но он кристально чист. Поставили обратно. Программно обнулили.
Забыл.. Когда щётки меняли, то на выпускном коллекторе удалили какие то заслонки, я хотел поставить новые по приезду в мск, но что то забыл.

 

С чем связан пробег? Наверно с шилом в одном месте)) . А год назад развёлся и понеслось. За последний год 110000прошел. Просто не мог сидеть на одном месте, все искал где будет лучше, Норвегия, Исландия, много европы, Сахалин), да и работа связана с разьездами.

 

Да, трассы много. В основном спокойно еду 110+- но могу и быстрее. Фото со средней скоростью в поездке я уже выкладывал. Много езжу с полной загрузкой. Наверно поэтому пружины сильно просели.
2013 год выпуска. Куплен 14 ноября. Машина в 17 году пол года стояла без движения.
Масло в двс меняю по рекомендации борт компа. В среднем выходит 13-14000км. Последние 100000 лью ликви моли 5*30 ll1. До этого кастрол и мобил.
Заправляюсь в рф только Газпром, нефтьмагистраль и рос нефть.
Масло в акпп поменял первый раз на 250000 тыс и то... Кпп стала поддергиваться, сначала чуть чуть, потом сильнее. Замена масла не помогла. Оказалась проблема с бубликом, но его я не менял ещё, так и езжу. При замене поддон перетянули и за 150 тыс пробега я долил 4 литра масла (задняя начала вылетать) а потом все же поменял поддон и ещё раз масло. А проблема с бубликом наверно вышла из за того что я фуру ташил. Итого вышло где-то 30 тонн на тросе. Не спрашивайте зачем, так надо было.ЯЯ вообще часто машины тросом таскаю. В раздатке масло менял 2 раза. Редуктора не трогал вообще.
Менял задний правый спупичный подшипник по гарантии на 110000 км. Загудел в турции. Оба передних подшипника примерно на 330000, вместе с передними стойками. На 250000 км менял косточки. На 390000 менял шаровые спереди и саленблоки.
Заднюю подвеску не трогал вообще.
По поводу стиля езды еще: диски тормозные менял на 200000 пробега. И чувствую ещё не скоро буду эти менять) тормозами стараюсь не пользоваться.
Сейчас надо поменять гранаты, отремонтировать бублик и разобраться с баком-работает всего пол бака, топливо не перекачивается. А ещё надо как нибудь покрасить) а то совсем матовая стала и поменять защиту двс, её оторвало где то в полях Белоруссии.
В процессе эксплуатации я ни во что не вмешивался. Даже омывайки фар не отключал. Как забрал авто, так и ездил.
Чуть позже выложу фото радиатора. Меня пугали что без сеточек он умрёт. Посмотрие на состояние. Сносил 16 колёс) . Сейчас этим летом пойдёт в ход пятый комплект. Все колеса 225/60/17.

 

Сервисники(не официалы, у них я был на 160000, а дальше где придется) от ремня сами в шоке) но за эту мокрую и грязную зиму без защиты двс он сильно истрепался. Думаю к зиме после 500000 км поменяю.
По поводу сервиса: я сам совсем чуть чуть понимаю в машинах) на сервисе никогда ничего не делали без моего присутствия. Всегда стараюсь быть рядом и смотреть что делают, без контроля никак.

 

Вот я как то в одной поездке для себя фоткал. Все пробеги и средние скорости я часто обнуляю. Люблю статистику) минимальный расход на трассе Москва - минск(каждые выходные катаюсь) составлял 5.3 литра за 780 км.
Поездка на фото во вложении в основном была по Польше и Германии. По автобанам медленно не поедешь 140+ в остальном как приходилось. Спал в машине как то пару часов, не глушил, поэтому средняя скорость не точная.

 

Нет, средняя скорость 50. Т. К. Соотношение москва:остальной мир 30:70. А 10000 часов это какой то экватор? Я раз в поездке не глушил машину почти неделю, мороз был больше 40ка)

 

Если средняя скорость 50, то выходит 350 дней непрерывной работы. Это год не глушить авто.
И вообще мне кажется что не пробег самое губительное для авто, а кривые мастера, водители и состояние трасс(у меня в основном западная часть Евразии.) но от тихого до Атлантики я на этой бмв проехал.

 

Думаю что мой мотор ещё выходит 200-300тыс. Это как раз и будет 15000 часов. Надо цепь поменять только(она кстати не звенит), а денег увы нет. 40 цепь и 40 работа((
Опять же, при условии хорошего масла, антифриза и отсутствии кривых рук где нить в Бресте или Москве. Я понял что хороший и дорогой сервис это не гарантия качества работ, увы.

 

Оригинальная цепь со звездами если я не ошибаюсь стоит именно 40000. А сервис, которому я доверяю это тоже просит 40. И это не дилер, просто гаражный сервис бмв и мерседес. Я долго искал адекватных и самое главное правильных ребят) теперь у меня есть сервис в Москве, в Минске и Бельгии.
Когда отказала система курсовой устойчивости, мне юнит насчитал 160000 руб))) в итоге в гараже за 5 мин перезапустили блок гираскопа и денег за это не взяли, просто попросили не ездить к добо.. Бам разным.

 

Да, это моя любимая фраза.
Исландия. Да, на машине. Паромом) я люблю на машине путешествовать. в Исландию поехал просто так, давно хотел.