Euro NCAP проверили автопилот у BMW 3 Series

Ассоциация Euro NCAP опубликовала итоги испытаний комплекса Highway Assist — системы активной безопасности и помощи водителю на основе адаптивного круиз-контроля и мониторинга рядности движения, автопилота на текущей стадии развития. В тестах участвовали 10 представленных в Европе автомобилей: BMW 3 Series, Audi Q8, Mercedes-Benz GLE, Ford Kuga, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat и Volvo V60.



Данный рейтинг составляется по результатам тестов в двух категориях : Assistance Competence – это электронные помощники, требующие участия водителя, Safety Backup – средства активной безопасности, которые активируются сами в критических ситуациях. Автомобили оцениваются по четырехбалльной шкале: Entry (начальный уровень), Moderate (удовлетворительно), Good (хорошо), Very Good (отлично). Испытателей интересовало, как автомобиль с камерами и датчиками «по кругу» поддерживает постоянную скорость, сохраняет безопасную дистанцию до идущего впереди авто, вписывается по центру полосы, как может подстраховать водителя, если авария неизбежна.





Первые позиции рейтинга заняли BMW 3-Series, Audi Q8 и Mercedes-Benz GLE. Системы получили общую оценку «отлично», хотя нуждаются в доработке – например, BMW плохо справился в тесте на подрезание, а кроссоверы плохо реагируют на стоящий в полосе автомобиль. Ford Kuga отлично распознает помехи, но не имеет контроля скоростного режима на перекрестках. Tesla стала шестой: «Её Autopilot мало помогает водителю. Эксперты сильно разочарованы, но надеются, что Model 3 исправится за счёт обновлений по воздуху». Volvo V60 имеет слабую систему контроля скорости, которая перестает работать на перекрестках, Nissan Juke с системой ProPilot плохо тормозит перед впередистоящими машинами и не может удержаться в полосе на извилистой дороге, Volkswagen Passat провалил тесты на торможение и подрезание. Peugeot 2008 и Renault Clio могут только удерживаться в пределах одной полосы.



Михиль ван Ратинген, генеральный секретарь Euro NCAP: «Результаты этого раунда испытаний демонстрируют, что помощь при вождении быстро становится лучше и доступнее. Передовые системы предлагают баланс между объёмом оказываемой помощи и уровнем вовлечённости водителя, на котором по-прежнему лежит весь груз ответственности».



У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: drive.ru

При использовании материалов ссылка на источник обязательна