E84 Амортизаторы

Это где ж ты так впуливал - 200
Опасно однако так гонять )))
В поговорке ж говориться что с дури сломать можно )))
А по существу-много разностей. От давления в шинах и сход-развала до подвески.
Может просто не притерлись вы ещё с бэхой после тигуана, машинки то разные все таки )))
Я бы начал с давления в шинах, потом сход развал ...ну и далее диагностика подвески на стенде , вибростенде проверить. А вообще 200 не крейсерская скорость для определения характеристик подвески

 

Сход развал делал после покупки. в шинах по 2.4 кг. поеду подвеску посмотрю....

 

Ну да! Вибростенд тебе в помощь, но я не думаю что это амморты.
Ждем обратной связи по проблеме

 

А я думаю если задницу на 140 шатает это запросто уставшие стойки. И еще бы посмотрел на стабилизатор задний и его сайлентблоки.

 

да буду смотреть....

 

Пробег то какой?

 

120 по приборке.

 

Как правило аммортов хватает на 90-100тыс.
Даже, если они сухие, не факт , что рабочие.

 

я пробовал качать задок продавить трудно и вроде не качается туда-сюда.

 

Это не показатель. Определить можно только в снятом положении. Либо вибростенд, хотя ни разу не пользовался. Мне проще их с авто снять.

 

Коллеги! доброго дня

со временем у производителей меняется ассортимент, качество, да и заводы сами переносят....
подскажите что сейчас лучше выбрать из амортизаторов на x1 e84

 

Зимой ставил koni самые простые, ведут себя, как штанные, цена-качество вроде то же нормально. Но для купе и моей езды надо жёстче. Будут деньги, хочу попробовать саморегулирующиеся
При этом у нас в представительстве вроде с гарантией все впорядке.

 

смотрел koni, жаль на E84 нет их, только F48

 

Е84 тот же е91

 

Т.е. на е84 можно поставить koni sport от е91? И перед и зад?

 

там же ход подвесок совсем разный

 

Я то же это подозревал, когда подвески разглядывал, но только может от touring или x-driva.
Сюда позвони http://www.koni-rus.ru/17_contacts/index.html должны подсказать.

 

Хода должно хватить, а выше-ниже, это уже пружины.

 

Стойки по высоте разные. Сравнивал уже.

 

Е91 это и есть Туринг....

 

т.е. не подойдут (((

 

в итоге поменял задние аморты. один был мертвый полностью. второй еле-живой.
задницу перестало кидать.

 

а bilstein b4 кто ставил?

 

Ятакую купил с потекшшей одной стойкой, все ни как поменять немогу, наездил уже 3000км и 200км/ч гонял. И все норм вроде))

 

Неисправный аммортизатор с одной стороны убивает исправный с другой А остальным, что вы выше написали, гордиться не стоит... Чем то напоминает вот это...

 

Привет! Есть кто живой в этой теме?)
Пора менять передние аморты, можете посоветовать что-то нормальное по качеству, но не шибко дорогое - нынешние реалии не позволяют смотреть в сторону sachs и тем более оригиналов.
Заранее спасибо)

 

перед хз. но на зад мейле ставил себе, уже года 2 откатал. и 30тыс где то. за свою цену ,4800 пара, на тот момент, вполне.

 

Зашёл проценить стойки и офигел, о дивный новый мир с Саксом по 15шке, чуть дешевле каяба… из списка замен увидел TRW по 7 тысяч, но TRW тоже сильно разный по качеству, что придёт за эти деньги - непонятно, у товарища спросил, говорит с большой вероятностью это не их производство, а хмуро переупаковка.

Вот ещё одна тема про стойки, там как раз ТРВ упоминаются.
https://www.bmwclub.ru/threads/zamena-perednix-amortizatorov-na-x1-vytek-pravyj-amortizator.1428480/

 

Да я тоже, мягко говоря, удивился от современных цен, по этому и стал интересоваться можно ли сэкономить на чем-то попроще.
Мое мнение сложилось, что лучше не экономить 10 тысяч на китайских фекалиях

 

Ну самое дешевое точно ставить не стоит, но как и писал уже в разных темах, Sachs тоже уже не тот, раньше были немецкие, теперь турецкие, много брака... Если решите брать Sachs, прямо при получении - покачайте шток влево-вправо, если есть хоть малейшее движение, то при установке на машину под нагрузкой с большой вероятностью будет стучать...