F48 Замена масла в АКПП/Раздатке/Редукторах

При частичной замене масла в коробке GA8F22AW - делается какая нибудь адаптация?

 

Да сам автомобиль все сделает - просто катайтесь.
Делать сброс адаптаций не нужно.

 

Соглашусь. Не нужно. В сервисах мне не делали, сам тему изучал, никто не делает. После замены, и без адаптаций, хуже не стало, ничего не сломалось.
Хотя в иста опция такая есть - полагаю, нужно для ремонта.

 

Что то я все новое узнаю про F48 ) коробка GA8F22AW - сервис говорит нет полной замены масла, так не куда в разрыв подключить аппарат. Кто нибудь делал полную замену на этом коробасе?)

 

Дополню, Мотюль драйв делает, те если специализированный сервис по АКПП, то то полная замена делается

 

Предлагают, если делать частичную замену ( к чему и склоняюсь на пробеге 87т км) то использовать масло Toyota WS (коробка GA8F22AW)
Вы вроде меняли и проблем не было?

 

Считай, родное масло для этого модели айсина. Свезло, что не ATF7 на этой версии коробки.
Проблем не случилось, меняю разово время от времени, всего три раза Toyota WS и раз равенол, слил-залил.

 

WS в литрушках или в железной банке? Я заливал в литрушках , что то они стали по 2 тыс, а в жести за 6 тыс 4л. Там при сливе вроде не больше 3 л выходит с пробки

 

Жестяные. Выбирать поставщика. Есть подделки

Подтверждаю. Просто слив даст около того. В сервисе ещё дополнительно сливали немного на работающем движке, а потом всю канистру насосом через контрольную пихали. Потом гоняли передачи на закрытой контрольной, потом финально сливали излишек через контрольную на работающем.

Когда сам, не гонял, только 3+/- литра. Остаток канистры сливался через контрольную после небольшой работы на передачах

 

Проверенные поставщики у нас сейчас это кто?
Видел даже онлайнтрейд продает ws, кто только не продает эти банки

 

Например, "дистрибьютор" в автодоке.
Ещё покупал в спец магазине по маслам в спб. Доверился, норм.
На пластик тоже бы решился, наверное. Это какой-то азиатский завод, может китай.
Пока есть литр равенола. Ближайший план, для проверки выработки: слить 3 литра в ёмкость, залить литр свежий, и остаток б/у.

 

Я 15 тыс назад делал полную замену на этой коробке.
делал Сервис пургу гонит. У них просто нет соответствующего оборудования. Есть куда подключить аппарат в разрыв - там просто соответствующий переходник нужен.

 

Приветствую! Какое масло использовали для замены?

 

Собираюсь в ближайшее время тоже заменить масло в акпп, раздатке
и заднем дифференциале ( пока без муфты)
Масло в акпп - Toyota ws ( коробка GA8F22AW), в раздатку - равенол VSG 75W-90.
А вот с заднем дифференциалом пока не знаю…. Равенол предлагает- VGL 70W-80, вроде и соответствует требованиям Бмв -BMW Hypoid Axle Oil G3. Оригинал Бмв вроде тоже ,как 70W -80. Есть у равенола и такое масло- DGL 75W-85LS, но у него нет соответствующего требования (BMW Hypoid Axle Oil G3). Не знаю насколько это важно?

70W-80 не жидкое ли оно для дифференциала ?

 

На сайте Равенола был лютый косяк с подбором масла в трансмиссии БМВ. Соклубень подбирал. Я пару скринов скинул ему на несоответствие и он уже добивал Равенол (переписывался с ними, выяснял).
Они признали косяк на сайте, исправили или нет - не знаю.

 

Спасибо! Да, где то видел на форуме, но не нашел.
Свяжусь с равенол, уточню выбранные позиции

 

Отсюда и вниз пару страниц.



В общем после общения с поддержкой офиц. сайта ревенол, выяснилось что их подборщик на сайте давал некорректную инф.

 

лютый ,когда что то не подходящее в принципе рекомнедовали. в этом же случае было менее подходящее и более подходящее имхо.
так то убить передний задний мост\редуктор каким то в принципе не подходящим маслом только можно аля нигрол). главное апи гл5 юзать и вязкость подходящую 75-90 75-110\140. а все эти доп. надписи с спешал фор передний или задний редуктор ерунда имхо. процентов 90% бмв на дорогах ездят с родным маслом в редукторах по 150-200к. которое уже в состоянии лютой густой чернющей субстанции на этих пробегах. А вот по раздатке да -лить строго дтф1. и замен ориге не так то и много.

 

Я еще в той теме сказал: спорить с тобой не буду, устаю сильно )))
Хочешь ездить без поллитра в редукторе - твой выбор)))

 

а причме тут объем и специфика масла? объем заливает мастер и не смотрит на рекомендвоанные заправочные объемы-а льет сколько нужно и как обратно попрет)
з\ы сам каждый раз лью кастрол 75-90\110\140 АПИ ГЛ5 и он каждые 2-3 года меняет наклейки и артикулы и названия падла непонятно зачем.
в раздатку равенол дтф1. причем нахожу обычно отказнйо товар\не подошедший кому то за пол-цены))))-благо сервисов знакомых полно и очень часто ошибаются и заказывают не то. а этот дтф1 больше никуда и не подходит никому)

 

Подскажите, если кто разбирается.
Задний редуктор. 35 ткм там плескалось 75W-90.
Решил поменять, как по TIS, 70W-80. Литра хватило два раза слить-залить.
Старое масло понятно, что было темным. Но и новое масло на промежуточной замене после 3 ткм слилось темным.
Вопрос - это норма?

 

Конечно норма, вы же не стояли на месте, а ездили...Вымыть продукты эксплуатации представляется возможным только полностью разобрав редуктор

 

Не понимаю. Акпп тоже работает, а сливается через 10 тыс довольно чистое красное. Как и моторное на бензиновых. А тут столько замен, и всё равно чернуха... если норма, то я спокоен )

 

Доброго . Не знаю , вряд ли Вас успокоит…. Но что есть , то есть…
Вчера только менял масла в акпп, раздатке и заднем редукторе. Замены производил в первый раз после покупки.Самым чистым оказалось….в заднем редукторе( немного темнее свежего. Фотографии, к сожалению ,не сделал). Самым грязным- в акпп. Но здесь сам виноват!
Да, в задний редуктор залил также 70w80..
Пробег- 97800км

 

А не подскажете для GA6F21AW придерживаться регламента замены как и для GA6F22AW - раз в 60.000?

 

На днях менял масла в раздатке, редукторе, халдексе (пробег 90к, до меня масла не менялись), так вот зад редуктор и халдекс масло чистое как новое, в халдексе сетка чистая не забитая. АКПП и и раздатка масла - чернушка.
Вопрос, получается что машина вообще не подключала задний привод?

 

В редукторе нет бумажных пакетов, которые умеют гореть и пачкать масло...

 

Только что увидел на фото. Это срезанное уплотнительное кольцо? Когда снимали поддевали чем то под ушки и срезали колечко?

 

Если бы срезали, оно было бы именно разрезано. А так оно целое по длине. Но судя по фото сильно замято. Вопрос когда - при снятии, или еще при установке.