G01 Масло в коробку, раздатку, редуктор

Меня убивает пофигизм таких контор и сайтов. Ну вы же поставляете и рекомендуете продукты, которые идут в дорогостоящие узлы и поломка которых может загнать владельца в долги.
Ну разберитесь, что и куда вы советуете!!!

F-ки с 14 года пошли, а G-хи с 11-ого, ага.



Ну вот и как доверять этому сайту, когда даже корявый ТИС дает НА ОДНУ И ТУ ЖЕ МАШИНУ до определенного года один артикул, после определенного года другой?
Масло для редуктора заднего моста - новое качество с 07/2011
Описание ситуации:
В автомобилях, выпущенных после 07/2011, масло для редуктора заднего моста SAF-XO заменено маслом для редуктора заднего моста Hypoid Axle Oil G1 (BOT448).

 

вот эти вот артикул с 1-го года один, а на другой год другой -это все бредни -это соот-я экологическим тербованиям. и лить лучше то, что рекомендовали ранее. мое имхо.
я вообще подбираю сам смотрю на ориге какие допуски -те же АПИ ГЛ 5 и подбираю более широкие вязкости от того же кастрола. +у кастрола ест ь как уже писал ранее подписи перед\зад. хз чем отличаются.

 

Это действительно - имхо.

И объемы напутаны...
-15% в центральную часть дифа мне советуют лить...

 

так ты спроси тут всех и сервисменов кто скока льет. один 300 грамм в раздатку другой 700 третий как я тока 500-550.

 

эт зачем интересно? ))
А в мотор не советуют поменьше заливать? Если заливать не 6.5 л, а 4.5 л, можно неплохо сэкономить))

 

Я хз...
0.85 советуют лить в центральную часть заднего дифа.


А у меня 0.95+/-0.02.


На боковины литр, а у меня больше...

 

залив на сухую и смена масла это разные вещи. разница может быть в этом.особенно когда слив через вверх\бок и трубками лезть надо. да и 100 грамм не убьют редуктор. а убьют мамкины владельцы, которые ни разу нигде ничего не меняли ПО СОВЕТУ ЖЕ БМВ за 150тыс км.
и еще раз каждый механик льет на глаз. как бабушка...ип..ась)
никто ничего не вымеряет и капли и проливы не подбирает) показалось чт озашло все и и пошло обратно- хорош.

 

Я с тобой спорить не буду - сильно устаю.

Просто 15% - они разные.
15% от 6,5 литров - это не критично, это 5,53 литра и мотору ничего не будет.
15% от 950 мл - это 807 мл. и, ИМХО критично.
Особенно, когда к этим 950 производитель даёт допуск НЕ БОЛЕЕ +/- 20 мл.

Но да, каждый сам себе злобный буратино.
Я например Лукойл лью.

 

я тебе такую вещь скажу возьми штук 100 бмв 10+ летние и слей содержимое их редукторов и особенно раздаток и сильно удивись.
хорошо елси 50% объема сольешь. про цвет и качество содержимого умолчу вовсе.
короче 750-800 мл не убьют редуктор при его объеме 850-900.
лукойл в редуктора?) и какое льешь? гл5 75-90? скока проехал уже?)

 

В мотор.

 

в мотор и я лью все подярд наше)
а вот в мосты пока не рискнул. хотя на ВАГ-е в редуктора лил 75-90. гл5 . но на ВАГ-е редуктора не капризные.

 

зашел
https://podbor.ravenol.ru/1-cars/65...cc9cc3b&engine_highlight=B47 (2000CC / 140kW)
в раздатку - RAVENOL Transfer Fluid DTF-1
задний редуктор - RAVENOL VGL SAE 70W-80
передний редуктор - RAVENOL DGL 75W-85 GL-5 LS или RAVENOL MTF-1 75W-85, в чем разница?

 

По программе DGL показывает, я его заказал
В раздатку взял оригинал за 5р
В задний VGL

 

В общем после общения с поддержкой офиц. сайта ревенол, выяснилось что их подборщик на сайте давал некорректную инф. ) если тачка с 03.20г то в задний и передний надо лить - RAVENOL DGL 75W-85 GL-5 LS
Если до 02.20г то это льем RAVENOL DGL 75W-85 GL-5 LS в передний, а в задний RAVENOL VGL SAE 70W-80
вот как то так)))
В раздатку одно и тоже, без изменений - RAVENOL Transfer Fluid DTF-1

 

Я так и купил

 

в раздатку лучше оригинал, в мосты любое из выше указанных без разницы.

 

кто сказал? сказки всех сервисменов. слышали много раз. я лью равенол давно в 2 машины. раздатки живые. 290 и 190 пробеги.

 

А зачем лить левак?
Тем паче, в раздатке лишь литр.

 

у равенола нет левака. а вот у арыгы есть и много)
но главное в дургогм,- оно имеет необходимый допуск и ходит. проверено не мною одним, а уже лет 10 как многими пользователями. и стоит оно вдвое дешевле арыгы.
я вообще зачастую нахожу на авито раза в 3 дешевле ариги-люди часто по ошибке заказывают не то и потом продают. крайнюю литрушку за 1500 сторговал. и разлил ее в 2 авто своих.

 

Залил. В задний редуктор на 80000 км равенол, сейчас 125000 км

 

Лью Равенол в редукторы и раздатку. Два раза менял уже.Пробег 140т км-все ок.

 

в редуктора RАVENOL.в раздатку и акпп ,только оригинал.У меня так всегда было...

 

Последний раз залил оригинал везде
Ну вот как раз таки в раздатку советуют все что угодно и аналогов, А в задний редуктор если он активный туда только оригинал. Там же масло какое-то специальное с приставочной карбон.

 

у нас басни иные в нашей деревне.- в раздатку тока оригинал))) хотя доля правды есть. допуск дтф1 релаьно мало распространен и подходящих масел на пальцах оджной руки можно перебрать. я равенол лью дтф1 все гуд. а в редуктора гораздо больше подходящего.

 

В обычные редуктора всегда лил кастрюль с гамбургского завода, в наличии он должен быть, в раздатку оригу.
Один раз купил паль, отвез обратно.

 

Равенол сам по себе левак. Ничего своего. Равенол не производитель ничего.

 

уххахахахаааа ага левак) левак 99% в ариге сейчас.
равенол не производитель? а кто ему мешает все это тогда? пушкин.
прекрасно ходит равенол все жижи-проверено. а проблемы у тупых свидетелей секты святого ОД , которые по 100-150 тысяч не меняют масла и тех. жижи в узлах. в соответствии с с рекомендациями в книжке по обслуживанию и заботой о птичках и червячках)))

 

Мешает такой же микрозавод в Германии ангарного типа. Масла и присадки все не свои.
Основной рынок сбыта - СНГ.
Пару раз видел в продуктовых гиперах в Германии. Основной канал сбыта - интернет.

 

я и говорю что там сами они мешают. и уже довольно давно. и основной рынок сбыта страны СНГ. но проблем нет и не было никогда. база и присадки ест-но шелл\мобил. их всего то 3-4 основных производителя баз. вообще процентов 90 траснмисисионных масел под любой маркой делает шелл. а пакетирует и продает 100500 других брендов.
основал марку вроде бывший наш выходец.

 

Так ради того что бы тему поддержать))))
Пробег 180, ни разу нигде ничего не менял-все ок, проблем нет))))