F48 Замена натяжного и обводного ролика F48

Пробег - 70000км. Появился посторонний шум (лязг, стрекот). Отчетливо слышно под аркой правого колеса.
Замена демпфера, роликов, ремня. Демпфер застучал (прикрепляю), но внешний вид норм. Ролики, ремень в целом норм, но решил тоже поменять.
Работа действительно трудоемкая, в связи с отсутствием должного ремонтного доступа к навесному оборудованию.

 

Приветствую, коллеги!
Похоже, что и у меня все указанные в теме симптомы проявились: лязг на холодную... арка правого колеса... после 7-10 минут езды симптомы пропадают... в общем, готовлюсь к неизбежному...
Можно попросить у вас указать каталожные номерки запчастей?
Буду очень благодарен!
X1 18dX B47C20A

 

Это если дизель 18d

 

Какой год выпуска и пробег? У меня первые признаки появились на 4-м году и 42 тыс. пробега. Сначала чуть-чуть, потом по нарастающей. Проездил еще год и заменил на 48 тыс.

 

Хочу оживить тему. Появились похожие симптомы , дизель , пробег к 90000км. Может кто поделится опытом недавней заменой? где делали и ценой( можно в личку)?
Предварительно приговорили замену ремня, натяжного и демпфера.
Адрес обитания- Москва

 

Везучий ...сын!
Начинает сыпаться с 40 тыщ по отзывам.
У меня 65, начал закупать зч, предварительно на субботу в автосервис.
Самое дорогое, это шкив, цена от 30 до 80т.р
Работы мне озвучили на 20т.р

 

X-mum
По запчастям насчитали примерно 35т.р( демпфер, натяжитель, ремень. Без обводного) . По работам 35т.р
По симптомам- тоже цокат на холодную и ремень окрасился в небольшой рыжий цвет.
Когда пройдете, дайте знать , как все прошло.

 

Подозрительно. На шкиве экономить не советуют, так как этот расходник по работам дорого менять.
Я целил на феби, но пришел отказ. Было 40, стало 52. Думаю, ищу.
Нашёл, заказал в Москве через Zzap. FEBI - 18 т.р
Ещё прихватите сальник коленвала. И болты к шкиву. В комлекте не оригинала может не идти

 

Ясно. Вообщем полмашины нужно перебрать
На какую сумму вышли запчасти?

 

VICTOR REINZ 813938200 1 605,00P Сальник
BMW | MINI| RR 11238585220 1 592,00 P Болт 398,00 Р х 4
INA LUK 532080410 1 877,00 Ролик
INA LUK 534057110 7769,00 P Натяжитель ремня
BMW MINI I RR O7119905636 201,00 P Болт натяжителя, две штуки
CONTITECH 6PK1715 1 952,00 Р Ремень поликлиновой
FEBI 174931 17 500,00 Р Шкив, демпфер

По шкиву сомнения, низкая цена по рынку. Поговорил с продавцом Zzap, вызывал доверие. Заказал

 

Спасибо за развернутый ответ!!! Тоже сейчас в поисках запчастей.
Правда, мне ремень сказали лучше «оригинал» заказать

 

Из всего навесного замена шкива самая простая операция - для его замены вообще ничего разбирать не нужно, снимается только колесо и подкрылок.

 

Без обводного? На 90 тыс пробега? Ну ну... Сделаете без него - потом готовьтесь повторить работу заново + новый ремень.

 

Естественно, если менять, то сразу все!
Только по сальнику вопрос/ его тоже желательно заменить?
Dixon77, Вы, если не секрет, где данные работы осуществляли?

 

Из интересного
Отметки балансировки маховика


Не знаю, есть ли такое у оригинала

 

На Вашем пробеге я бы и сальник поменял тоже. У меня на момент замены пробег был 40 тыс., поэтому я сальник не менял. Я все делал в БМВ-сервисе Сергея Смирнова. На тот момент недорого взяли. Сейчас не знаю сколько там все будет стоить. Но для меня самым главным аргументом было то, что всю замену сделали не разбирая абсолютно ничего, не открутив ни единого болта или гайки кроме тех, на которых держатся заменяемые детали. Главная засада у нас это замена обводного ролика. По тех.регламенту для его замены надо снимать двигатель (когда я узнал - офигел) со всеми сопутствующим геморроем со сливом охлаждайки, фреона и т.д. Дилеры делают именно так. Во всяком случае тогда так делали. Некоторые другие сервисы делали частичную разборку подкапотного пространства. Но все равно это лишние вмешательства, которых я не хотел, т.к. уже была инфа, что частники научились менять не разбирая. И сервис Сергея Смирнова был единственным, кто сделал не разбирая вообще ничего (кроме снятия правого переднего колеса и подкрылка).

 

Нет, нету. Во всяком случае таких.

 

Спасибо! Нашел Ваш полный отзыв про замену в данном сервисе. Единственный момент- нельзя со своими запчастями. Но я еще не покупал их. Позвоню,узнаю про стоимость работ под ключ. Возможно, еще позвоню в Бмв пик и Штутгарт гараж, если они еще работают.

 

В итоге только шкив и ремень, остальное походит, сказали в сервисе. По их совету не стал менять "хорошее на новое".
ЗЧ 21тыс, работа 10. Тоталь 31 т.р.
Время покажет, сработает ли поговорка про скупого.
Доступ через подкрылок. 3.5 часа от сдачи машины до звонка забирать.
Родный демфер красивый снаружи. Резина мягче, чем в новом неориг. Но разбит, люфтит поперёк оси, видно по зазору на фото. Ну и похрустывает, когда сжимаешь торцы.


Шелест клёкот повизгивание ушло. А там видно будет...

 

Спасибо, что отписались! И остается только наблюдать!