Самостоятельная проверка пробега и состояния БУ BMW с помощью eXtratool и ELM327 (часть 1)

Здравствуйте!
В последнее время очень много обращений с просьбой проверить автомобиль на пробег. Так как я работаю у официального дилера то заниматься проверкой на пробег приходится достаточно часто.
ISTA не предлагает никаких способов определения коректности пробега и мы вынужденны искать другие инструменты. Ниже предлагается инструкция по самостоятельной проверки на пробег бу автомобилей BMW.
Сначала более простые способы, в дальнейшем чуть сложнее. К сожалению программа eXtratool плохо документирована и без опыта диагностики BMW трудно увидеть все ее возможности.
(Модераторам прошу за рекламу программы не считать, к программе никакого отношения не имею и всего лишь хочу помочь одноклубникам. Если считаете необходимым, то тему можно скопировать/переместить в другой раздел).

1) Программа работает на андроид (телефон или планшет) и адаптер ELM327 v1.5. Рекомендую купить двухплатный Bluetooth адаптер стоит меньше 500 р и хорошо работает.



2) Необходимо поставить на ваш телефон приложение Rustore, зарегистрироваться в нем и через приложение Rustore установить eXtratool, оплатить полную подсписку (300 р в месяц, потом можно отписаться если приложение больше не нужно)
https://www.rustore.ru/

3) Подробности на настройке адаптера и его соединению с телефоном смотреть в моей другой теме:
https://www.bmwclub.ru/threads/otkl...cija-podxodit-na-vse-motory-i-kuzova.1475636/

4) После запуска программы выбрать пункт: BODY - Проверка пробега



5) После пару минут опроса блоков вы увидите следующее окно с результатами.



Некоторые мои комментарии, которые помог лучше понять результы этого теста. Большая часть блоков должна иметь одинаковый вин (вин вашей машины) и пробег с комбинации приборов. Большинство блоков отдают пробег в км, но некоторые блоки отдают пробег в метрах. Возможны отличия в пробеге между блоками в пределах +_- 300 км (это нормально). Возможно что несколько блоков будут иметь вин ЯЯЯЯЯЯЯ или FFFFFFF это тоже нормально. Главное чтобы не было блока с чужим вином (блок с разборки и были случаи ареста машин в европе и даже в Москве, так как вин с помощью телематики уходит в Германию и если это вин угнанной машины то у клиентов были сложности) и пробег по блокам более менее похож на реальный с комби.
Эта проверка хорошо работает на G сериях и плохо на F (дело в том что именно с G серий bmw внедрили эту возможность). Когда крутят пробег то изменить его абсолютно во всех блоках невозможно и если вы видите разночтения по пробегу то либо крутили (тут помогут допольнительные проверки, о которых позже) либо продавец поставил блок с разборки.
Если есть какие-то вопросы именно по вашей машине, разместите скриншот - будем разбираться вместе.

Следующим возможным шагом является проверка на пробег АКПП и оценка состояния АКПП.
6) Открываем пункт меню: АТ - История температуры



Одна из уникальных функций программы eXtratool - возможность посмотреть всю историю температурного режима работы АКПП. История перегревов и счетчик часов работы АКПП не стирается при программировании и единственный способ от нее избавится это замена мехатроника АКПП (естественно что перед продажей этого никто не делает). Хорошо работает на F и G сериях. Можно оценить были ли перегревы АКПП и время работы АКПП на каждом температурном диапазоне и суммарное время работы.
Умножаем суммарное время работы на среднюю скорость движения в вашем городе и получаем пробег. Если АКПП не меняли то вы узнаете реальный пробег автомобиля.

В следующих темах планирую рассказать как узнать время работы мотора и раздатки и в результате зная моточасы АКПП раздатки и мотора однозначно выяснить крутили пробег или нет.
Всем честных машин

 

Вы правы. Раньше ставили и сейчас ставят. Современные кан фильтры могут не просто остановить его но и замедлить например, в два или три раза, зависит от настроек фильтра.
Но определяется то что стоп пробег стоял или стоит довольно легко с помощью eXtratool. Есть ряд параметров которые не может остановить кан фильтр, с помощью eXtratool их можно считать и выяснить что продавец использовал стоп пробег. Например для регенерации сажи блоку управления двигателем надо знать реальный пробег и он его получает из блока dsc. В трейд ин многие пытались сдать машины из такси, не получилось

Это помогает но не всегда, к примеру машина из такси со стоп пробегом кан фильтром. берут новую машину, ставят стоп пробег с замедлением в 4 или 3 раза. на комби пробег 5000 они меняют масло в гараже без сброса CBS. когда на комби 15000 (реальный 45 или 60 тыс) то заезд к дилеру и замена масла.
в итоге смотришь историю по ТО - все ровно, а по факту увы совсем не так.

 

Когда узнаешь что пробег 500 то сразу понимаешь что однозначно АКПП раздатка под замену плюс за это время бензиновый мотор мог однозначно схватить сверхдетонацию. В трейдине важно знать реальный пробег, это позволит предложить адекватную цену плюс не обманываешь потом покупателя.

Не встречал таких стоп-пробегов. Даже клиенты ставили самый лучший за 300 евро (https://superkilometerfilter.com/product-category/mileage-odometer-blocker/bmw/) накручивали на нем пробег потом снимали перед попыткой сдачи к нам в трейд ин и все равно удавалось выяснять что стоял стоп-пробег.

 

что такое кан фильтр хорошо представляю, ставили на каравеллу сиденья от х5
тут речь немножко о другом почему не поможет кан фильтр и как можно найти стоп пробег. приведу один пример для машины с дизельным мотором из прошлой смены трейд ина.
сдают ж30 3.0д смотрим пробег на комби чуть меньше 50 тысяч. подключаю экстратул смотрю пробег при последних 5 регенерациях сажевого и вижу на 50 000 больше. продавец ездил с стоп пробегом и снял перед продажей.
дде получает отдельное сообщение о пробеге от дсц по шине флексрей и никакие кан фильтры тут не помогут
насколько я знаю флексрей фильтров никто не предлагает и вряд ли предложит (слишком дорого)

 

чуть больше картинок:
https://www.drive2.ru/l/653529646536618392/
страничка на драйв не моя, там просто есть скрин про поиск стоп-пробега

 

да
скриншот с кривой машины сделал
в выходные напишу

 

не обращайте внимания, бывает что один два блока выдают невероятные цифры, дай бог чтобы современные автомобили бегали по 600 000 км (как скриншот с блока SAS)
это не проблема экстратул, если вы пошлете запрос в sas с помощью инпы или тул32 увидите точно такой же пробег.
к сожалению не все производители блоков для бмв (sas вроде делает конти) следуют рекомендациям писать в блок пробег

 

Пришла машина в трейд ин. На приборке 76000 км, опрашиваю экстратул и тут как говорится без комментариев.

 

В любом случае не 76 т.км.
Я бы больше верил мотору, регенерация сажи всегда четко работает.
По АКПП иногда нет параметров, иногда сильно отличается, бывает один в один.
Зависит от версии софта в АКПП

 

чаще наблюдаем как пробег на комби только скручивают может в Польше может в Белорусии
стоп пробег в российских бмв популярная тема

 

В бензиновых G пробег реальный Extratool берет из блока VIP (часть блока DSC)
не так просто как на G серии дизель но тоже возможно и работает