Звук в F30

Гут, хоть кто-то предложил вариант с ценами. Но опять же вопрос: зачем брать б/у китай по цене б/у штатного HK?

Просто производитель всё просчитал: база - Alpine kit (400 Euro) - HK (1000 Euro) и в этом ценовом диапазоне влезть aftermarket'у непросто...

Если увеличивать бюджет - базара ноль, HK можно превзойти (как минимум сабом). Но опять же без гарантий.

ТС советую приехать на встречу, предварительно заслушав HK у дилера в любой машине

 

Читайте мои посты я там достаточно понятно все изложил.
П.с. справедливо для всех, за исключением случаев с диагнозом "бмв головного мозга"

 

Вы вроде взрослые люди, а в сказки верите,,
Производитель ничего не просчитывал,, ему срать,, это развод для лохов умными маркетологами,,

Цена комплекта Харман евро сто не более,,
Алпайн кит так вообще днище,, за десять баксов,,
Там сеточки с шильдиком стоят дороже динамиков,,
Хотя Вы можете убеждать себя, сколь угодно,, но если бы звук делали бы инженеры то миды не стояли под жопой как минимум,,

 

Хочу заметить, что с вами двумя тут (как это не странно), не разговаривал ни один продавец, ну кроме случайно сюда попавшего, кстати закрывшего магазин, человека из Воронежа. И то, он толко один раз написал и исчез. Наверное продал свои супер КИТы)))
Во вторую очередь, Вы себя тешите ценами, очевидно бэушных АлпайнКитов и ХарманКордонов. По факту это не обойдется Вам в 400 или 1000 Евро соотвественно. Поверьте! И много сюрпризов с собой принесут затратных, наверняка... а затем разочарование, точно. Верить вы отказываетесь, назвав всех продавцами, как я уже написал, коих в этой ветке на последних нескольких страницах не оказалось))) Поэтому у Вас путь один, называется он - РИСК СОБСТВЕННЫЙ ОБЫКНОВЕННЫЙ!
Пройдя путь замены штатных дел лично, скажу вам обоим, за 30-40 тысяч за нештатные компоненты, ничего толкового не выйдет, но!!! по крайней мере, вы не выкинете компоненты, а добавите потом еще столько же денег и будет уже хоть что-то приличное. Просто нужно ориентироваться на это сразу, а не тешить себя бэушным хламом.
Если вы всё же вложите эти же деньги в бэушные АК и ХК, то деньги выкинете точно. Продать это все дерьмо, уже несколько раз инсталированное и деинсталированное будет практически невозможно. Выход будет потом, начать заново покупать нештатные компоненты и снова вскрывать все обшивки, и так далее...
Что-то будет сломано, как я понял Вы хотите сами все делать в гараже. Поцарапано что-то, а что-то будет дребезжать. Программировать нужно будет много всего, а вы это сделать не сможете. И так далее...

 

Брат, ты вообще о чем??? Это же оем киты,, инженеры бмв делали,, их достаточно в багажник положить и они по блютузу сами установиться,, 21 век на дворе,,

 

Харман очень прилично играет и если к нему установить ещё саб и поменять динамики в системе то получаешь за дёшево отличное решение.
Плюс не имеешь кучу гимора про которые уже сто раз говорено. И хоть говорят именитые инсталеры то от многих так и нет решения избавится.
Ни один комплект за эту цену не приближается по всем параметрам в совокупе.
После хармана сейчас делаю систему в ф10 и уже перевалил 800 тыс и конца ещё не видно. Играет да лучше чем харман но побочные эффекты есть. И другие просто замалчивают что они есть )). Я конечно добью до логического завершения , но своим друзьям скажу ставьте харман если готовы слушать хороший не отличный звук и не иметь проблем с прочим.

 

например какие динамики?

 

Блам играет неплохо и стоят не дорого. Подсидельники и сч их поставить. Вч Мд Лаб 1.28.

 

Какие побочки,, прям интересно

 

Прикольный пост -- рассказ про грабли за 800 тысяч и в результате восхваление Хармана опять....Зачооот!

 

Думаю, сначала нужно что-то сделать , а уж потом советы раздавать

 

я думаю речь все же шла не в абсолютных категориях.. усилитель/дсп/мост за 15 рублей можно найти только в L7. порылся в старых темах - установщики еще и улучшать его предлагали, просто сказка какая-то
мне нравится хороший звук, отличный я вряд-ли когда-нибудь слышал (в записи).
с другой стороны, я на машине обычно езжу, а это подразумевает массу других звуков..

 

Если устанавливать лоджик,а лучше уж тогда -индивидуал,то и динамики ставить те,которые идут в комплекте

 

не лучше, а только те что идут в комплекте! они хоть как-то рассчитаны и согласованы с остальными компонентами

 

«Лучше»-это про индивидуал.
Замена динамиков на другие предусматривает изготовление фильтров,а этим,как я думаю-тс заниматься собственноручно не собирается.
Я начинал в е70 именно с этого.Собирал фильтры и менял компоненты
Вот АЧХу снимал

 

точно, сорян, читать разучился

 

АЧХ , кстати, очень правильная....

 

пояснишь?

 

в среднечастотном диапазоне подъем и провальчик почти на тех частотах, где надо))))

 

а на вч подьем тоже по учебнику или вкусовщина?

 

ВЧ я здесь не рассматриваю, по мне - так чем их меньше, тем спокойнее. конечно без потери информативности)))

 

За 800 тыс не получить приличного звука, да еще и какие то "побочки"...
Вы меня извините, но у Вас явно с чем то проблемы и явно НЕ с лыжами.

 

С чего вы взяли что не получил приличного Звука? Считаю что он лучший.
А Какието побочки всем известны , но тут их предпочитают не упоминать.

 

А что туда на 800 напихать можно,расскажите пожалуйста?
И про побочки, если не сложно.

 

Что напихал и что попутно покупал и осталось не востребованным подробно можно почитать у меня на драйве.
Про побочки не сложно, повторюсь :
- парктроники будут пищать только спереди. В том числе и задние . Придётся привыкнуть. Никто другого решения увы не предложил.
- приём радио будет хуже. Даже с условием что триома поправила свой косяк и в последних моделях сильно стало лучше. До конца от этой проблемы не избавиться . Мне это например важно , другие находят решение -радио не слушаем .
- не будет ДТС. Последний проц который хоть как-то это мог алпайн800. Найти не фонящий из бу мне не удалось. Современные процы это не могут. Просмотр фильмов получается ущербным.
- если делать достойный звук придётся отказаться от эквалайзера и управлением тембров. Как то это исправляет набить как можно больше пресеттов но все равно лишаешься гибкости.
И ещё несколько мелких особенностей, к которым нужно быть готовым. Внезапный сброс настроек например у некоторого оборудования или вдруг потеря связи с компом по непонятной причине. И об этом знают установщики ссылаясь на сырость оборудования.
Считаю что этот путь больше удел интузиастов перфекционистов в звуке и для обычного автомобилиста который хочет улучшить звук, не потеряв в комплексе всех возможности авто, не нужен.

 

Я кстати задал вопрос в теме подбора компонентов про радио и парктроник и мне не ответили.
Радио-существенный момент.
По Puris на драйве в поиске выходит и блог и машина,но ссылки ведут на 404.

 

Да , до среды блог заморожен, извиняюсь что сразу не указал. В среду все будет ок.

 

Я дешевле на много сделал и звук качественный....

 

У меня радио без помех работает.

 

это частный случай или проблем на последней триоме нет ни у кого?