Зимняя резина. Что купить?

Взял gislaved 100 шип. не ранфлет и остался очень доволен!
шипов мало и резина очень тихая и комфортная)

 

На предыдущей машине были Nordman 4 и очень нравились как с проходимостью так и с вылетом шипов, после прикупил какой-то б/у Гудир и это был просто ахтунг во всех смыслах - гавно редкостное. Сейчас на полном приводе Хакка 8 с шипами, за месяц прошлой зимы никаких нареканий, ждем сезона 2014-2015

 

хаккапелита отличная резина !

 

хаккапелита отличная резина !

 

Pirelli W210 Sottozero - отличная липучка на полный привод, и Бмв рекомендует

 

Только это ни разу не липучка. А так резина хорошая, по асфальту намного лучше липучки, по льду неважно, но в околонулевой температуре и липучка никакая, по снегу едет вполне сносно.

 

мишу или континенталь

 

ContiIceContact откатал 2 сезона, 60% шипов нет, в мегаполисе онли липучка.

 

у кого нить стоит Continental WinterContact TS 830P(липучка)?
и как она?по комфорту,сцеплению и тд

 

При выборе шипы/липучка нужно учитывать где ездите. Если в основном Москва, то липучка. Если часто по подмосковью, то шипы. Самое опасно это около нулевые температуры и так называемый гололед, шипы в этом случае лучше всего подходят. Но в Москве дороги зимой постоянно чем-то посыпают и поливают, и на основных дорогах льда практически никогда нет - асфальт и жижа, а на голом асфальте у липучек сцепление с дорогой лучше, тормозной путь меньше и шума меньше. В подмосковье же за дорогами никто не следит, поэтому там шипы более надёжный вариант. При хорошем минусе и снегу большой разницы между шипами и липочкой не будет.

Одну зиму откатал на Nokian Hakkapeliitta R2 Runflat, на заднем приводе, в основном в Москве, но и по подмосковью поездил не мало - абсолютно доволен. До этого была шипованная Nokian Hakkapeliitta 4 на другом авто, но тоже с задним приводом - резина отличная, за пять лет вылетело только несколько шипов. Nokian ни на что не променяю.

Какая бы резина не была, главный залог безопасности - голова на плечах.

 

Nokian Hakkapeliitta 5 нормальная резина 2 сезона и все ок.

 

В кодексе самураев есть такие слова:- "если меч тебе понадобится раз в жизни, то носи его всю жизнь"
Для себя решил, что на заднем приводе липучки может не хватить, да и в область раз в неделю езжу стабильно.
У меня резина с вклеенными шипами.

 

почитай тесты шин, будешь удивлен на шиповка на асфальте тормозит лучше липучки

вобще то тормозные свойства автомобиля и резины никак не связаны с типом привода

 

тоже отъездил прошлую зиму на шиповке с уменьшенным количеством шипов
только на Мишлене Х-Айсе Норд3
На льду тормозит заметно лучше нешиповки, а шума немногим больше.

 

мишлен xin2 шикарно себя проявили

 

Точнее, нужно учитывать 3 категории:
шипы/скандинавская липучка/еврозима.

Шипы - хардкор для обледеневшего замкадья + ежжубочинг в Москве.
Скандинавская липучка - нормально в замкадье, неплохо в Москве. Не шумит, в отличие от шипов. Проблемы могут быть лишь в гололед.
Еврозима - мокрый асфальт при околонулевых температурах. В снежной каши или на льду - как лето.

И да, на заднем приводе лучше шипы - иначе можно утром с парковки не выехать по ледяным торосам.

Контик еще есть - у него шипы ВКЛЕЕНЫ.

 

кроме торможения, есть ещё разгон...

 

В том году напрягался тем же вопросом. Разница - зп.
По итогу взял хакку 7 шип. Раз в месяц примерно гонял за 300 км от мск.
За сезон понял - шип нафик не нужен. Голосую за хакку р2.
N.B. шип имеет больший тормозной путь на асфальте и на льду в сильный мороз.
Его среда - плотный снег/мягкий лед.
Чисто имхо

 

О тормозных свойствах пишешь ты.

 

Michelin x ice north xin2 на зп все шипы вылетели за 2 сезона режим езды не овощ правда. Для себя понял, что мне больше подходят липучки, так как нешипованная резина изначально, лучше чем шипованная без шипов

 

а какую ранфлат или же наоборот?

 

пожалуй да. А что если на зимнюю природу потянет?

 

Никого не слушай, слушай ток меня!

я ж те уже сказал, что берем на зиму

 

пересаживаясь с ранфлета - докатка или запасное колесо ?
чему отдаете приоритет ?

 

В повороты боком?

 

Стоит в стоке разноразмерный 400м стиль 18 радиус. На следующее лето хочу пересесть на 19-20 радиус. Вопрос - во что на зиму переобуть 400-й? Можно ли на них ставить одного размера зимние баллоны? Если ставить не ранфлет, ничего не надо с датчиками и еще чем-нибудь делать?

 

А как липучка Dunlop SP Winter Sport M3 Run Flat?