Зимняя рабочая температура ож?

Когда был ЕГР термостата уже не было Е83 3д 2007

 

Помогите определить неисправность. e65 730d M57N
Быстро прогревается до 40 градусов, потом потихоньку до 55. В пробках может подняться до 60-65. Термостат поменял, но ничего не поменялось. Вебаста у меня установлена, но не работает. Насколько я понимаю вебаста на это никак не влияет.
В чем может быть неисправность?

 

Возможно у Вас не вэбасто в общепринятом смысле - самостоятельный отопительный прибор, а догреватель фирмы вэбасто, TOP Z его, кажется, именуют на нем должно быть написано. Последний работает одновременно с двигателем, возможно если он не работает поэтому двигатель не греется самостоятельно. Определить его неисправность можно в т.ч. с помощью диагностики, а самый простой способ - заглянуть (на холодную после пуска двигателя) под днище, у него есть своя выхлопная труба, если работает, то должен идти дымок, так же могут быть проблемы с дополнительной помпой она тоже как-то существенно влияет на прогрев....

 

Без разницы работает у него догреватель или нет(это влияет только на время прогрева),а при исправных термостатах и даже неисправной вебе температура должна быть 88-93гр.
Namhsac вы какой термостат поменяли агр? теперь меняйте основной(есть еще 3й у вас,но он редко вылетает)и получите свои 88-93гр.

 

Меняй еще термостат на теплообменнике ОГ - http://bmw-autocats.ru/parts-catalo...05/browse/engine/pollutant_reduction_cooling/ - №8

 

Я менял основной термостат. Что такое термостат агр? не могу найти на схемах.

 

Пост №1145
Вы что то плохо видите)))

 

Нашел! это артикул 11717787870 на схеме деталь номер 8

 

спасибо

 

а третий термостат это теплообменник АКПП? артикул 17217803830 деталь номер 1.

 

Поменял я основной и этот АГР термостат .... Температура не сказал бы что сразу 91 градус , на холостых вообще дохляк догнать ее до стольки , надо ездить . Салон мне почему то кажется медленнее прогревается , или это только кажется . Зимой у меня работает один вентилятор то есть забор тепла от двигателя в салон . Климат не включаю ... хотя как то нажимал на про гретой машине , загорается индикатор кондея и херачит сильно даже на 23 градусах .. Жара . Но только на заведенной машине климат не включается ... эффекта ноль , походу на холодную не хочет . А так температура двигателя стабильно 89-95 . Вот думаю может у меня пробка воздушная , поэтому эффекта быстрого прогрева салона не наблюдаю ?

 

Поменял вчера термостат AGR, вот отличное видео, как его менять: http://www.youtube.com/watch?v=ZhtfKliAkiU#t=0

Неспешная езда 60-80 кмч, без пробок и светофоров, периодически езда накатом, климат на 23 градусах, за бортом -6, у меня нерабочая вебаста и дополнительная эл. помпа.
Через ~10 минут 55 градусов
Через ~15 минут 80-85
Через ~20 минут и далее, насколько я понимаю достигнут максимальный прогрев температура колеблется 93-95 градусов.

всем спасибо за помощь! нужно было сразу посоветоваться тут, не пришлось бы менять основной термостат.

 

Друзья, а для 4-х котлов тоже справедливо что температура должны быть 90?
Просто у себя поменял основной термос, ЕГР заглушил, МКПП (то бишь нет термоса АКПП), а тепрератур все равно - доходит до 90, и на хх при езде по городу начинает снижаться до 82-84.

 

Тут уже нужны вводные:
1. Сколько гарадусов за бортом?
2. Какая температура выставлена в салоне?

Вот мой пример на днях с утра было -12, в салоне выставлено +23), в пробке плелся очень медленно, по тесту температура ОЖ болталась 85-86, хотя до этого была прогрета до 88, потом на парковке двигатель работал на хх ну может 2-3 минуты, при этом дверь в машину была приоткрыта и климат сам увеличил скорость обдува, температура резко упала на 83)))

А вот вечером того же дня было -6-7, в салоне +22,5, потом +22, температура ОЖ по тесту и до 90 доходила в такой же пробке как и с утра, да следует отметить, что и с утра и вечером машина была в пути 2-2,5 часа

Основной термос поменян чуть больше года назад, егр удален, 3d, хотя объем не важен

 

ОК

1) За бортом -8
2) температура печки стоит +22,5, режим авто (скорость вентиля на момент снижения температур тоже снизилась - на 4 деления).
3) время в пути примерно 30 минут (недалеко от дома, 25 км по трассе, 7 км по городу)

Честно, субьективно вроде, но если климат стоит в ручном режиме, и вентиль на 3 деления - машина медленнее остывает и быстрее набирает температуру. А если автомат ставишь - быстрее остывает и медленнее нагревается, хотя скорость вентиля печки порой падает до 2-х делений.

Про "холодность" дизеля в принципе в курсе. Просто хотел уяснить - копать дальше или нет. Кто-то пишеть что 90 постоянно, а у меня вот такие скачки - засомневался.

 

Термостат какой лучше ставить,оригинал или есть какой не оригинал нормальный?

 

Сегодня закончил сборку машины.
Были удалены заслонки и поменяны термостаты.
Машина не прогревалась более 75 град максимум до 80.

Сегодня после замены, авто проогрелось за минут 5-10. Оченьш быстро набрала температуру до 85 градусов и далее медленно доползла до 93 градусов. Это все на ростояние около 5 км. Температура воздуха +3.
Далее поставив все защиты и плассмаски собрался и поехал домой по дороге скорость была окололо 80 км/ч и температура запалзла на 97 град. НЕ МНОГО ЛИ????
Приехав в город опять упала на 93 град.

Какая максимальная допустимая температура для 3 литра дизель???

 

Только оригинал!!!

 

норма у тя

и у вас норма. салон на тракторе да без фена быстро никогда не греется. на ХХ греть - порожняк.
а в климате при "авто" просто отключайте снежинку и будет нормально.

а вот у вас для зимы многовато, да еще на 80кмч. если только они не в крутую горку были


зы. всё - имхо

 

Может воздушная пробка где осталась. Хотя печка дует нормально.
Поезжу сегодня денек еще посмотрю.

 

Спасибо! Просто куча народа пишет, что температура стабильно под 90, никто почему то не пишет что при хх падает и проч. Вот и задумался.

 

Работа термостатта и заключается в том что бы поддерживать постоянно температуру. И если все исправно то она не должна плавать.

 

У моего авто стабильно 90-92 и зимой и летом.Температура моего движка зависит от единственного основного термостата.Больше на темп. не влияет ничто. Теплообменника акпп с его его доплнительным кругом циркуляции нет. Такое дерьмо,как егр с термостатом ушли в помойку сразу,как купил машину. Жалюзи снял на лето но и на зиму не устанавливал,у реста их вообще нет и их отсутствие никак на прогрев и темп. не влияет. Не понимаю,как можно мучиться с такой проблемой,как недогрев? Ведь решается она элементарно и самостоятельно.

 

я бы не стал морочиться, у меня также, едиснственное 82 низковато, а те кто говорят, что у них 90 постоянно и в -5 и в -25, и на хх и в движении, пусть видео выкладывают))) у себя постоянства температуры по тесту никогда не наблюдал

кстатати помню прошлой зимой кто-то в этой ветке обещал такое видео выложить при -25 за бортом, утверждая при этом, что тепература ОЖ ниже 88 не опустится даже на ХХ, не знаю выложил или нет

 

на ХХ за 15-20 минут стрелка начинает влево падать от климата на 22гр, за бортом -8 (буквально вчера) а влево падать - значит меньше 75. и это норма для дизеля без вебасты, убежденное имхо.

+1
щас ехал лёгкие 140 по трассе, на улице -10, дай думаю гляну.
88-87 скакала. норма.

 

У меня завтра будет трасса, понаблюдаю и отпишусь здесь.

 

Так вебаста помогает только до 70, потом отключается. То есть, просто быстрее прогрев, а там ХЗ...

У меня после замены этой весной термостатов было так же, после всех разборок выяснилось, что вебаста не работает, а ОД как-то знаний не хватило проверить эту версию, хотя морозы было за 20...

Недавно вебасту починил, теперь всегда 88-91, прогревается быстро.

 

Откуда данная информация? По моим наблюдениям это не совсем так, у меня сейчас по 7 тесту 63-66 градусов, т.е. если остановлюсь и заглушу машину, то я, по идее, должен услышать работающий догреватель (он выключается не сразу - судя по инструкции и по факту), однако он 100% у меня на этой температуре уже не работает.

 

Сегодня +3 завел прогрел минуты 3, и поехал, пробок не было, 25 минут спокойной езды и температура 90. Разве норма?? Или норма?))) подскажите

 

Ну термостаты точно рабочие,а вот догреватель у вас повидимому не пашет.В среднем при рабочей вебасте при такой внешней температуре за 10-15 минут выходит на рабочую температуру.