Зима на BMW M-серии. Спячка или драйв.

я на зимовку ставлю в теплый гараж, спячка до весны, у нас хоть и большая редкость -37, мне как то, во первых, жалко по сугробам и нашим хим.реагентам ездить зимой, и второе потенциал машины используется на 20% приходиться сдерживать себя, завидую жителям Краснодарского края)).

 

+1
Бро во всю продолжает сезон

 

Постоянно !!!

 

Я такой подход не одобряю, считаю что, машина должна работать.
Хотя бы раз в две недели выезжайте ее катать, для двигателя долгие застои, не очень хорошо. Представьте сколько воды в нашем бодяженном масле) Одно лечите, другое калечите)

Я бы после долгого застоя, делал промывку двигателя. Но такая забота хороша, если машину на долго берете.
Если на 2-3 года, то и смысла беречь ее зимой, тоже нет.

 

Я полностью с Вами согласен, поэтому раз в две недели приезжаю прогревать машину, хотя у меня в гараже меньше +2 не бывает, а в теплые дни до -3 стараюсь выезжать, еще после каждой зимы промываю радиаторы, так как в гараже машина пылиться.

 

Я решил ездить в сухую погоду,а когда слякоть или мороз, на машине жены буду кататься.

 

Какое масло в зиму заливаете?

 

я 0-40 залил.

 

решил на новой м3 вваливать и зимой.
что за резю на сток 19-ки взять: пирелли соттозеро или мишу пилот альпин?
какие мысли?!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=544645&page=273
вопрос зимней резины недавно здесь обсуждался)
общество рекомендует пилот альпин, я с ним согласен

 

хоть и не м3, а 335 зп - не могу не написать. случайно поставил себе хакку 8 шипованную. хуже авто еще не управлялось. резина плавает и шлифует практически по всех режимах, до этого была липучка - уже под ноль вытертая держала лучше. и это еще в мск толком снега не было. для себя решил, что беречь не буду - сотру нахер в дрифте и выкину, ибо такой подставы не ожидал от этой резины. (ЗЫ мэйд ин финланд)

 

Доволен.

 

Вы как дети, это же резина для суровых условий. Плавает она т.к. очень мягкая. Ее такой делают что бы она при большом минусе не дубела.
На кой вам вообще в Москве шиповка

 

мотаюсь москва - истра постоянно не раз в неделю. поэтому и решил попробовать. след - только липучка.

 

+1 первую неделю страшно было, взял только на случай: а вдруг в горку не смогу въехать. В итоге по асфальту как на коньках, разгона нет вообще.

PS: кто нибудь в курсе, мозг F серии взломали уже нормально или нет?

 

скажу и свои 5 копеек) хака 8 это действительно для Урала и зауралья))) все что западнее неосмысленно)) плавает это да, зато на льду есть конкретный зацеп и безопасность. А вообще конечно тот же крузак 200 куда приятнее и комфортнее зимой)) на мку сейчас сажусь раз в 2 недели и то сугубо для обкатки, а так и не охота даже)) со светофора с траллейбусами зарубаюсь))) зато вы бы видели довольные морды водителей отечественного автопрома!!!! когда они мку делают со старта!)))

 

+1 и респект крузакам!)))

 

Отечественный автопром же, тоже моно-привод))) Как вы умудряетесь им отдаваться?
Проблема наших авто зимой, в большом крутящем моменте при старте. Просто нужно знать этот минус.
Трогаемся со второй, ручками переходим на 3-4 передачи, держим тем самым минимальные обороты (до 1500 об) что бы она аж гудела от нехватки мощности, все это в мдм режиме. Прет тачка только в путь!
Зарубился на днях с таурегом, 2-3 передачи я в буксе, он уходит, на 4 передаче ловлю зацеп и с басовитым гулом начинаю догонять, и проезжая мимо него, врубаю 5ю, гул из выхлопа на низах, как буд то КА700 на дорогу выехала Тоурег аж в сторону шугнулся

 

sonic-sonic в этой теме отписывался, вот на этой странице - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=836630&page=34
Я так понимаю, если взломали, он первый кто об этом узнает

Ага я тут недельку поездил на М4, сажусь на крузак и ощущения очень странные)) аля - Эй вы там, внизу! Посторонитесь

 

взял пилот альпин, высоковаты конечно ламели.
на w222 стоит сотто зеро с 40 профилем так там они ниже чем на мишке с 35-м. хз короче.

 

Привет,у меня 235/40 r18 (мишка пилот альпин),4 колеса одноширокие это норм?)и какое масло советуете все-таки залить на зиму?)

 

Одноширокое самое то для зимы, разноширокие таскает в колее зимой. Масло то же, что и летом.

 

+1 к одношироким, для зимы лучше.
А какая ширина самих дисков?
п.с. про масло вообще больная тема

 

Тоже взял пилот альпин 4 одноширь, но при резком перестроении несет сейчас на кутузе на 180-200 шашковал прям некомфортно очень. подделка чтоли...

 

у меня данлоп 3д, тоже на 180-200 зона не комфорта, все дело в резине, после 220 попробуй - машина более устойчивая.

 

ребят вы что!))) зимня резина не предназначена для скоростей выше 190 кмч вроде)) убьетесь нафиг!)))

 

C чего вдруг?!
там W индекс скорости. 270 км/ч

 

....могу сравнить #невинтернетах
sti на hakke8 (245/40/18)
m5 на Мишке Pa4 (265/35/20 "покругу")

мое имхо -на м5 hakka "как корове седло"(С).

 

Кто-то из отписавшихся еще ездит на м-ке зимой?

 

а я купил на зиму GX460 до этого Камри была. Когда зима лютая и у тебя з/п с большой мощностью, вся езда превращается в Ад, начиная от парвок, заканчивая тем что ты можешь просто не отъехать от обочины. Конечно это 1/2 мес в году. но покатавшись на Gx понял что вторая/3 такая машина необходима) пока на дорогах была каша, даже сгонял на мероприятие "Вокруг Плещеева озера" Там все организованно хорошо, колонну ведут (для кроссоверов) понял что такое покатушки по сугробам т тд (получил массу положительных эмоций ) понял, что удовольствие можно получать не только от скорости. По факту, М4 и М5 уже 2 мес на паркинге,. Та зима была лайтовая, а эта лютая и снежная ,,,, как-то так