E70 Жрет резину....

Ограничитель стоит на внутренних ручейках, как на моем фото.

 

Ясно)))

Короче говоря сейчас давление 1,9 пока вроде нормуль! А дальше видно будет)

 

давление 2.3 и попе комфортно и с резиной тьфу тьфу тьфу все нормально, катаюсь максимум с 2 пассажирами, сход развал правда в нули, что бы в клее не кидало, е70, колеса 20 если что

 

Вот что TIS на эту тему говорит
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ction/wheel-alignment/note-tyre-wear/CwGXPa6J

"Шины мощных автомобилей, часто двигающихся на больших скоростях, в первую очередь изнашиваются посередине. Причиной износа является незначительное увеличение диаметра шин в середине протектора, который вызывается высокой центробежной силой."

 

Херь какая-то. А шины НЕмощных автомобилей, двигающихся на больших скоростях, не изнашиваются посередине или на их шины центробежная сила иначе влияет?
Что только не учудят, чтобы компенсировать собственные просчеты

 

Не мощный авто не может долго ехать 150+ и у таких авто ширина шин не более 200 мм, на такой ширине этот эффект проявляется меньше

 

В принципе все логично написано, "НЕмощные" на такой ширине и с таким профилем не ездят. Вполне логично что центробежной силой при ширине 315 и профиле 35 легче выдавить середину

 

Если не сложно, прямую ссылку на тис БМВ кинь, а не левые сайты.
Из своего опыта, е39 стёр два комплекта конти 235/255 до ограничителя равномерно. На иксе поменял в прошлом году накоок, прошёл около 60тыс, остаток 4-5мм, СЛЕГКА подъело перед наружку зад внутрянку. Гоняю я тут как сумашедший 200-240, если ночью до 400 вёрст без остановки, и середину не ело, от слова вообще.