Жёр новой резины ...

Там их три вида: Л и П задний верхний (бумеранг) и передний верхний (Л и П одинаковые)

 

А Вы что, переспросить постеснялись, или они не Вам говорили?! Если на оригинал жаба душит, а хочется поставить надежные, то берите лемфердер, будет почти в 3 раза дешевле, по качеству практически то же самое!

 

А попробуй несколькими манометрами проверить давление в колесах. Бывает, они очень и очень расходятся в показаниях.
Если давление в норме, то так сожрать резину может только кривой сход-развал, и рычаги тут не при чем!

 

А что за резина то?

 

А когда рычаги раздолбаны, сход/развал прямой по Вашему?! Или если Вам сказали, что рычаги раздолбаны, Вы все равно поедете делать сход/развал сначала?!! А вообще, если ест середину резины, то ни сход ни рычаги по идее здесь не при чем, на лицо проблема с давлением в шинах, либо шины бракованные!

 

размерность резины?
да и центр сжирает только от перекачки

 

Да и какой горе мастер вам сход/развал делал, если у Вас рычаги кончались?

 

А если края , оба и с двух сторон ? Равномерно.. Остаётся только середина

 

Чтобы наполовину сожрало за 2000 км середину протектора новой резины... С какой стороны здесь может быть сход/развал или другие тех. проблемы Да и как надо перекачать колесо
ТС, ты что-то "опустил" в описании проблемы. ПыСы Колесные диски у тебя соответствуют размеру резины?
Даже брак шины здесь не канает)

 

Тог да эта машина восстановлению не подлежит

 

Да поддерживаю, возможно сами диски кривые

 

А вот еще бывает когда размерность резины не подходит на диски

 

Боюсь машина тоже восстановлению не подлежит

 

если центр- от перекачки, попробуйте 1,8 по вашему манометру, сход-развал ни при чем, тогда ело бы традиционно по краям.

 

Петросян , ты чтоль ?

 

Наверное Он имеет ввиду ширину резины. А вообще однозначно перекачены колеса. Сам недавно проверял так по одному пистолету было аж 2.7 хотя качаю 2.4

 

Ну и замерять давление надо на холодной резине для порядка

Здесь я думаю явно колесо перекачали.

 

Причём тут ширина ? Всё по стандарту.
Давление проверял разными манометрами. Да и от перекачки обычно центр жрёт...

 

Название темы навеяло))

 

Я об этом выше и написал

Был у меня случай. Приехал покупать новую резину на рынок. Диски 17-е (57 стиль). Спрашиваю продавана какая подойдет. Он, кинув взгляд на машину, говорит - бери 315-ю, хорошо смотреться будет Меня продаван не убедил, а кого-то и убедить может
А теперь представьте, какую часть протектора сожрет "на раз", если на узкие диски вкорячить широкую резину Да такую покрышку в повороте и потерять легко

 

От недокачки может, частично из-за схода/развала, а так же от времени, смотря сколько резине лет, сколько на ней пробежали и на чем она стояла! На Х5, например, это происходит из-за конструкции передней подвески!

Самый главный вопроос: что за резину поставили, какой размерности и какого года выпуска она?! А то что то все гадают здесь всякие небылицы, а возможно все гораздо проще!

 

а разве не 255-50-19 должна быть? но это наврятли так сильно влияет на износ середины.

 

Именно на Х5 Е53. Зима на 17 не жрёт. С давлением всё в порядке, контролирую. Кто то как раз и говорил мне про эту особенность, типа мол " в повороты потише входи..." Но так то я не наваливаю в поворотах ,да и вопрос не сильно парит, склоняюсь к особенности кузова. Просто всё равно немного странно

 

Если "бумеранги" накрылись - их надо по- любому менять
Давление тоже может быть! У такой широкой резины - середина лысая- обычное дело. Когда то давно б/у пытался купить - у всех середины меньше ...

 

С размерностью Вы ошиблись наверное. Если скрипит, и говорят что нужно менять, значит конечно же меняй! К бумерангам добавь еще плавающие, скрипят скорее всего они! Давление меньше двойки делать не стоит.

Именно так, и на износ это влиять может, и не только шин!

Дело не в том что потише, конечно в этом тоже есть доля правды, просто при повороте колес они сильно заваливаются, и чем шире шины, тем больше они едут при повороте руля на краях, вот Вам и износ. Ну а 17-е ни на задке ни на передке особо не съедаются бока, т.к. ширина не критичная!

 

Да хертам. Лемф будет поганый на Е53.
Я тут на Е70 менял в очередной миллионный раз сайленты передние. Был вариант оригинал, фэби, лемфёрдер. Фэби более-менее выглядят. Лемф - без опознавательных знаков, всё кривое, косое, тут клей торчит, сайленты топором вырубались и собирались тяп-ляп в квадрате.

 

у меня тоже жрёт внутрянку на 19х - это норма - меняю после сезона задние колёса местами (резину на дисках) - уже 3ий сезон катаюсь - думаю ещё 1 и кердык - буду жопу менять. а передок как новый.

 

Бывает резина, для которой принципиальна наружняя и внутренняя сторона.