E90/E91 Живая BMW 3 серии от 2011 - миф или реальность?

У автора же ограничение от 2011 года и разговор был о седанах, а е90 от 11 года вариантов почти и нет, сплошные 318

 

я бы n52 рассматривал только 3-ех литровый, а лучше его и вообще не смотреть.

 

а 335д чем не угодили то))))
хотя да...о чем я)))) н20 как бы збсь мотор)))) а тут я со своим 57м)))

 

К тому, что он их не возьмёт)
Думаю, вряд ли кто захочет продавать живые 335/335д за 900
330д то и то торгуют 1+ хоть и висят годами
С 4-5 владельцами, да таких спокойно можно найти

 

ясный красный,продать МАШИНУ с мотором,а за 900 купить либо пол мотора либо за...пу н20)))
а так да....мне даже 1.2 предлагали,но увы и ах...она будет радовать меня дальше)))
в тему зашел просто поднять себе настроение

 

из всего сказанного здесь,реальный совет -это 47й мотор,но ф30 будет либо усосанная в щи,либо с реальным пробегом 200+
самый норм варик брать е90-92 и чутка вложить

 

Так у тебя 335д?
Нах ее продавать вообще
Пусть радует, хоть сток, хоть тюн
320/325/330 не актуальны без турбин
Если б думал сейчас о смене е90, то взял бы 54 или 57 мотор за тот же 1.2, чем n20

 

зачем тебе этот инвалид?
с дохлым мотором и дырявыми фарами.
ты дыру-то не видишь что-ли на фото?
подкрылок болтается, т.к. нет пистонов.
что-то с ним делали.
и, может, конечно фото такое, но машина выглядит разноцветной.

 

не нужно вначале никуда идти, а нужно потратить на автору 100 рублей и пробить историю, и тогда и ходить никуда не придется )))

 

надо ехать и смотреть в лучшем случае одну машину из десяти, у которых вы до этого изучали отчеты вдоль и поперек сидя на диване.

 

...а из 10, что посмотрел, выберешь одну! (То есть изучить придется 100)Ту самую! Почти не ржавую 335i/d)) с легендарным убермотором. Да, это будет страшненькая машина позапрошлого поколения, но её будут уважать в узких кругах. Вложишь в неё пиццончик по первой (машина-то хорошая, не жалко же), но она от этого лучше и новей не станет. Будут проявляться досадные возрастные проблемы-то потекло чего, то заскрипело, то пластмасска лопнула т.к. она уже лет 5 как закостенела. Но, как говорилось выше, машина хорошая, легенда практически. Пройдет так пара лет, ты поймешь, что потратил денег как на новую красивую нарядную и вот тут будет всего 2 пути:
1. Понять, что был не прав, избавиться от старья за любые деньги и купить новую.
2. Стать злым, начать обзываться на форумах, кидаться на людей с мотором (о ужас) на 3 цилиндра или на 4. Типа вы лохи, настоящего баварца (штутгарца, ингольштадца) не водили и все такое.

Выбирай.


Факт. Владение старым авто - затея для богатых. И да, коллекционеры на своих предметах вожделения не ездят. Для езды у них обычно новые машины с гарантией.

 

вот самый дельный совет)) на своей шкуре это прохожу с е60. только я изначально понимал на что иду, поэтому машину не продаю и на людей не бросаюсь)) безпроблемной машина не будет точно, с n52b25 100% попадёте на капиталку или контрактный мотор. выскочить на этих машинах может все что угодно. вот в январе перебирал подвеску, заменили все что нашли. на днях заехал диски тормозные поменять, в итоге приговорили амморты, сальники и ещё всякой мелочи на 60 тыр. к этому надо быть готовым в любой момент


если не разбираешься в машинах, лучше не пожалей денег на нормальных подборщиков, нюансов море, без диагностики БМВ покупать нельзя

 

Это уже борщ и не входит в запросы автора
335/335д это совершенно другие машины, другие затраты и подход
Имея их, сложа руки даже если ничего не ломается, не усидишь
И с ф30 их в один ряд не поставишь
Тут у автора все проще
По верху рынка е90
Или чуть выше дна ф30
Лучше подкопить и ф30, раз не нужна вся фиерия затрат и эмоций от упомянутых выше турбовых е90

 

есть одна проблема.
как отличить "нормальных" подборщиков от не нормальных?
особенно если в машинах не понимаешь?
(Правильные ответ: нужны подборщики подборщиков))))

 

ну мы вроде не в каменном веке живём. есть известные старые и проверенные, например, декс, а есть герои с ютуба))

 

Это труп братан,тебе такое ненужно
Магия проста-ищи человека который шарит в бмв,заинтересуй материально, и пусть он выбирает.
Если повезет в первых пол года закинешь в нее сотку,а дальше как повезет.

 

почти так)) они все проблемные, тк найти 10-летнюю бмв с маленьким пробегом практически не реально. БМВ берут чтобы ездить, поэтому 10 летнее авто будет с большим пробегом. а если есть большой пробег, будут вылазить разные недочёты, тк машины технически сложные. а что на ней может вылезти - лотерея. держать около 100 в запасе нужно всегда

 

Это как повезёт, можешь и не вкладываться вообще
Другой будет орать, что вложил пол машины уже
Это я вижу по своим е90, в частности n52

 

Ну в лотерею лимоны тоже выигрывает кто-то)
только я в такое не верю,что можно купить 10 летний бумер и ни копейки не вложить)
Банально поменять все жидкости и расходники -это уже ну рублей 25-30,так....на минуточку)

 

Тут вот какая штука...
Машину, думаю, в приличном состоянии найти можно. По-крайней мере регулярно наблюдаю, как знакомые выхватывают интересные варианты по приемлемым ценам. К чему стоит быть готовым:
- непрогнозируемое время поиска
- деньги иметь на кармане
- подписаться на новые объявления
- быть готовым немедленно сорваться до 1000 км

Но это все несколько вторично.
1. Любую заинтересовавшую Вас машину тут же проверяйте через Автотеку (или хотя бы через отчеты АВТО.РУ). Выше коллеги уже обращали внимание на такой ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ шаг. Отвалится 90% сразу. Сами офигеете от косяков уже по этим отчетам. Без знания vin вообще не начинать рассмотрения объявы (и помнить про возможную подмену).
2. По остатку консультироваться со специалистом. Отвалится еще 90%.
3. А далее на осмотр со Спецом, а потом на диагностику в профильный сервис. Обязательно.

Довольно нудно и сложно, но Вы ведь по низу рынка подбираете... Даже по "верху" куча хлама, а Вашем случае его мегакуча.
Но вариант найтись МОЖЕТ!

Дело, конечно, неблагодарное... Я про "реконмендации". Но толкового осмотрщика из Москвы подскажу. Не "звезда", парень молодой, но ужен с хорошим опытом и ЗАНУДА ВЪЕДЛИВАЯ. Дело с ним иметь можно.

 

такие траты возможны, если возьмете 3-5 летний, ухоженный авто из под одного хозяина с маленьким пробегом. такие авто есть, но за другой бюджет.

 

Ну это само собой
Первое ТО после бывшего владельца, и насрать что он там говорил, менял недавно
Все фильтра/масла, в коробке конечно же 80% не меняют и в редукторе
Это все понятно
Я про дальнейшее использование
У кого-то только прокладки ссуться, а другие подряд меняют ваносы, валы, помпы и тд
По отдельности может и не космос 15р купил ориг и забыл на всю жизнь, но у некоторых проблемы не останавливаются и уже банально на прокладку поддона или клапанной (стоят копейки, больше за работу) забивают и так ездят, лишь бы опять че подороже не отвалилось

 

Найти можно! Я свою месяца три искал по всей России))) В итоге поехал их Краснодара в Питер за краснодарской машиной Вернул домой, так сказать. В итоге имею любимый автомобиль, на который с удовольствием трачу время и деньги конечно, не так все страшно))) Сложнее мастера хорошего найти, чтоб это чудо обслуживать. Valdim, не знаю на чем ты закончил на сегодня, но удачи.

 

собираюсь свою продавать е90 рест 325 хай комплектация бизнес плюс,выпуск год 2010
пробег 101 тыс я один владелец
думаю продавать самому или в ти сдавать
скорее следующее авто тоже будет бмв
пробег маленький из-за того , что работа была в пешей доступности.

 

Попробуйте на клубе тут ее выложить, ти сильно по цене прогнет