Живая 335: миф или реальность?

Точ таких нет у дба но присматриваюсь к ним

 

а почему нужны именно такие?

 

красиво

 

У меня лежат EBC, сфоткаю, по-моему один в один, но им более 5 лет, поэтому возможно и не найдёшь сейчас такие, просто старая модель...

 

лежат на продажу новое?)))
возможно

 

Вот они, на е60, старые как мамонт))

 

Не новое, жопа отходила очень много около 100к, было ощущение что диски вообще не стираются, а на морде один диск проебал на луже, его повело....теперь лежат, p.s. диски огонь, очень понравились

 

КаримKamble

 

думал уже все свои ведра распродали и тема умерла)

 

Я блок топливного фильтра/регулятора поменял, когда было то же самое
http://www.bmwclub.ru/threads/oshibka-dvigatelja-na-335i.474108/page-203#post-27138461

 

не не не ))) мое живее всех живых))

 

Продублирую сюда.

Вообщем появился гул похожий на ступичный. В сервисе сказали что ступичные все в норме. Я и забыл, сослался на шум от новой резины.

Через какое то время в пробке машину начало некисло трясти и пошла вибрация по всему кузову, только при нажатом тормозе на холостых. При езде пропадала
Открыл капот, был механический стук с правой стороны мотора(смотрим с вод. Сидения)
Заглушил, завел и все норм.
Мотор N54

Что может быть?

 

ошибки считал? скорее всего муфта ввт наелась, а мож цепь растянулась...

 

ванос что ли?

 

ай нид хэлп. товарищи экстрасенсы

плавают обороты на холостых. едешь, всё норм. остановился на светофоре, начинает подкидывать до 1000об с интервалом сек 5. ошибок нет
чуть покатался, приехал домой обороты норм. постоит пару минут и опять расколбас

 

извечная беда - форсы/катушки/свечи . Расколбас называется . Скока все это хозяйство прошло ?

 

Кстати насчет свечей - когда гуру из пиндостана начал писать кастом и задул 21 на 3000 начало неустойчиво работать - искру сдувало хотя свечи были от М4 . поставил свечи от Н20 , уменьшив зазор до 0,5 , и все исчезло . Потому на больших давках свечи от 20 мотора однозначно лучше - они холоднее плюс электрод меньше выступает .

 

вон оно че михалыч

 

Как муфту продиагностировать не вкурсе?)
И если у кого есть номер скиньте пожалуйста. Не могу найти.

 

ошибки для начала почитай - тебеж говорят . И ИНПОЙ посмотри ваносы - сразу понятно станет .

 

Друзья, посоветуйте, что лучше рассматривать и проще найти живое из предложенных вариантов?
335 f30 за заднем приводе
m3 e92
Бюджет примерно один, добить 335 до 400 сил, насколько я понимаю тоже не проблема, она должна быть свежее, чем m3.
Задача прохватить на выходных и иногда выезжать на трек.

 

Это абсолютно разные машины, живая м3 е92 будет стоить 2+, а 335 ф30 и за 1.5 никому не нужна.

 

на профильных сайтах достаточно вариантов до 2 мультов, считаете что все хлам?
В 335 чтобы она хорошо ехала, тормозила и рулилась как раз еще положить 500 нужно, потому я и говорю что бюджет +- одинаковый.

 

Сколько не смотрел и не ездил на ф30- ну вот не нравится она. Ничего не могу с собой поделать. Салон слишком топорный, руль слишком легкий, приборкам с несимметричным экраном
Но в 2018 рекомендовать к покупке е9х не могу уже исходя из здравого смысла. Только если для души и как второе+ авто.
Зы верю что скоро дорожать начнут

 

ф30 335 вс м3?
даже при разнице в цене лям я бы себе ф30 к покупке не рассматривал вместо м3 е92.
Достаточно покататься осмысленно на ней, чтобы все понять!

Более менее живые можно купить и за полтора щас. Недавно одна ушла за 1300, правда раздетая от тюна... но состояние норм. Ну и смотреть по состоянию надо, а не по году.

 

Задача именно второй машиной для удовольствия.
Раньше была стиха, потом эвик, потом опять стиха, хочу попробовать m3.

 

короч. сбросили все коррекции норм стало. началось это возможно из-за того что снимал клапана ваноса и разбирал чистил.

 

Я бы тогда еще рейку снял, без нее удобнее будет, а снимается она несложно

 

55 мотор сопливый до тюна - добить то добьешь до 400 но жысть будет скорее всего недолгая

 

не думаю ИМХО еще может вылезти через какоето время