Живая 335: миф или реальность?

силикон тоже рассыхается и трескается, еще быстрее чем стоковые

СНял)

 

4 мм слишком много. В оригинале 3,5 мм и еще какой-то смежный размер. Их два вида, этих вакуумных трубок, одни в оплетке, другие без. Я себе этой зимой менял. Не стал морочиться и купил Gates 3,2 мм, резина в оплетке. На пластиковые штуцера брызгал силиконом и надевал шланг. Все встает идеально. Минус только в том, что этот шланг продается только бабиной по 15 метров, а нужно около 4-х метров. У меня осталось еще около 11 метров его. Могу желающим по 5 метров отматыжить и СДЕКом к примеру выслать. Как раз на две машины выйдет с запасом.

 

Тут у всех мнения разные, лично я за силикон. Я смотрю форумы пендосов, пишут, что силикон сложнее натягивать, поэтому при стоковом параметре 3.5мм все берут 4мм силикон. По поводу натягивать я нашел интересный хинт - заранее отмерять длину шланга на гейт, потом вставить кусок проволоки медной в него (чуть побольше длинны шланга), ее вставить одним концом в сосок гейта и по проволоке натянуть шланг. Думаю вариант дельный, пожалуй, заеду в атомик за шлангом и попробую на выходных реализовать.

 

Железняк тебе все верно пишет- штатный шланг от турб в специальной оплетке - чтоб не плавилось . Я купил его метр на замену от турб к клапанам 11 65 7 803 732 . Остальное - силиконом кетайским . https://www.ebay.com/itm/121717337190 воттаких . Три метра - 500 рэ можно по 60 рэ за фут . Внутренний диаметр 4 мм (3,8 сток) Рублей на 250 все . На турбины можно надеть рукой . Для этого подключаешь кого-то с маленькой рукой . Все вместе можно часика за полтора неспеша .

 

и как приход - ощутил ? На СТ2+ середина чумовая получается .

 

а под какой бенз делали ? Скока в пике дует,?

 

Да, норм прет, наверное буста навалено)

Вчера еще кульки помыл и радиатор, после зимы тонны грязи вымываются

 

буст идет ровнее , чем на жабе , однозначно . прошивка правильней работает .

 

х335ам e92 черная прям недалеко от моего дома на каширке паркуется, не сидит тут владелец?

 

есть инфа по этой машине?

 

Поделюсь небольшой радостью))
Сегодня заменили 6 форсунок по сервисной акции))) Так что узнавайте у дилера попадаеет ли авто под акцию!!

 

а какого года и месяца авто ? Меня , к сожалению , не накрыло благодатью

 

у меня на авто 2008 года была акция!!
Но я балбес прошляпил, меняют, как говорят только с определенным индексом, у меня уже 9ые стояли. Так что закрыли так(((
Так что учитывая мой опыт, ставте старые и езжайте менять по акции)))
Хз конечно, может просто продинамили
у тебя с каким индексом были?

 

03.2008

 

Тема с поставить старые и приехать на замену стопроцентная, то же были такие мысли)) 3 форсы были с номером
13537565138-06
и 3
13537585261-08
Но вообще мне мастер ещё на приёмке сказал, что поменяют все, так как попадает под акцию.

 

Кому-то 3 меняют, кому-то вообще одну, хз может от самого дилера то же зависит, сам когда ехал не понимал, что и как будет)))

Поменяли на 12 ревизию

 

Ребят а что-то интересное, бюджетнее koni sport на перед поставить можно? Я хз какие у меня, вроде не текут но при переезде лежачих хлюпает один и достало по дороге каждая средняя неровность в удар уходит. Да и вообще очень мягко езжу, хотя все ноят всегда, что бмв как табуретка, хз как на самом деле должно быть. Просто хочу чтобы на скорости при неровностях сразу не ударялся. По трассе едешь дак оттормозиться не успеваешь.

 

Хотя глянул сейчас на сайте кони, подешевели
Может их и возьму

 

я на конях уже год. Закручены в стоковое положение, по ощущениям весьма комфортно и энергоемко. До этого 4 года на бильштайне Б6, они мне казались крепче и жестче(когда были новые), но правая стойка застучала через 30ткм. Ну и к этому пробегу стало их частенько пробивать до отбойника. Кони пока держатся, но читал отзывы, что у многих быстро умирают.

 

главное на палево не нарвись . Их паленых немеряно бродит по стране . А так - самое то . Были на турбояпе - тока положительные впечатления .

 

Да я бы не менял, говорю достало: - ямка, пробивает
а у нас в Екб дорог вообще мало, тем более я по стране катаюсь на трассе жалко так прилетать

 

KONI

Серия STR.T (Street) — это улучшение управляемости и демпфирования, обеспечение хорошего контакта с дорогой и меньше затрат при сохранении качества!
Экономия достигнута за счет отсутсвия возможности регулирования жесткости, характеристика амортизаторов приблизительно соответсвует заводскому положению настройки жесткости амортизаторов Koni Sport.

не?

 

дак вот че-то написано одно
а по факту люди говорят другое, тем более у меня xi, там только спорт, fsd комплект и ещё не понятно какие без цены

 

Кони СТР шляпа еще та на е46 мрут очень быстро у кучи людей.
Если брать, то только спорт

 

точно . Удешевленная версия спорта. Единственное достоинство - цена .

 

Всем привет!
Вчера на лампочке (мало топлива ) притопил до 200 потом заправился , и начали плавать обороты , что это может быть ?

 

Если дилер сливается ? )

 

топливный насос )

 

В баке ?

 

а мож бенз какой нить дерьмовый попался