Живая 335: миф или реальность?

Ребилд всегда лотерея - бабло есть бери новую, а еще лучше с м3

 

Да вот тоже склоняюсь к новой, разница между новой и ребилдом 25к... В рамках концепции смешная. М3 колхозами я заниматься точно не хочу. Рычаги/сайленты/рейки/развалы, а потом жестко, резину жрет, в колее кидает... и все ради того, чтобы потом тут на форуме написать "ну рулежка теперь острейшая, полное взаимопонимание"

 

можно ссылку?

 

Шаровые посмотри... Обычно они так поскрипывают когда пыльники порвало и высушило.

 

Ппц она длинная

 

-http://xexe.club/214852-finskiy-taksist-proehal-svyshe-400-000-kilometrov-na-tesla-model-s.html- 400 тысяч и одна поломка . И за 400 тысяч деградация батареи на 7 процентов . Там просто нечему ломаться и нечего обслуживать . Кактока они начнут выпускаться массово - снизится цена . Их дешевые варианты скоро по 33000 зелени продавать начнут в пиндостане - это цена трешки в минималке . А финку я привел в пример потомучто климат там как у нас . И если учесть , что за 400 тыс в 335 вкладывается еще как минимум ее цена тесла будет повыгодней , причем значительно . кстате сейчас ценник 340 в гермашке стартует от 50 штук - что практически в цену теслы .

 

-http://fortune.com/2017/10/30/tesla-model-s-quality-problems-review/- Вот абсолютно обратная точка зрения, кому будем верить? И да, ты главный момент касательно литиевых батарей не прочитал. Погугли по теме tesla model 3 problems например. Ну и хорош уже писать форумные байки про светлое будущее электрокаров. Уверен, что никто из присутствующих в этой ветке не имели Теслу в ежедневной эксплуатации и коль скоро это так, мы обсуждаем неведомую куйню в вакууме.

 

None of this means Martin is a Tesla hater, though. “Despite all these little tiny problems that I’ve had, this is a fantastic car, and I’ve enjoyed driving it almost every single day,” he said - хаха - вот ключевое в твоей ссылке . Там у него проблемы просто смешные . Зеркало заедало , пришлось вручную открывать , регулировка руля и на экране полоса . По сравнению с джекиченами , ТНВД , коробасами , колпачками , форсами и т д - пустяки .
А батарейки до ума доведут . Согласись - легче поменять батарею раз в 10-15 лет чем двигло капиталить на пробеге 200

 

Братан, нафига ты сравниваешь наши б/у тачки с новой машиной?

Вон у меня есть новый с салона F25 X3 - за два года эксплуатации - ноль проблем вааще

 

А ты что не знал, что н54 настолько ломучий, что сразу после покупки нового с завода на то 1 надо менять форсы, катушки, свечи и турбины?)))

 

- Так скока ты на нем проехал - 400000 , как этот финик на тесле ? К 400 представляешь его состояние ? Двиг будет скорее всего заменен , коробка отремонтирована и т д ...В том и разговор - электромобили просты по конструкции - электромотор , батарейка и пара проводов - нечему ломаться . Ни трансмиссии , ни двигла , ни расходников . Их цена пока изза их малочисленности . Кактока их начнут клепать миллионами цена опустится ниже бензинок . Сослуживец , кстате , https://nissan.drom.ru/leaf/?utm_source=yandexdirect&utm_medium=cpc&utm_campaign=drom_00_russia_spec-electro_alldevice_search_handmade&utm_content=alldevice_search_text_main&utm_term=электромобиль ниссан лиф&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTszMTQ5MTUxMjs1MDUzNTQ0NDk5O2dvLm1haWwucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=6921624472782647418 - вот на таком ураганит . Прульку купил когда жил на ДВ незадорого . Заряжает в гараже от розетки - хватает километров на сто . А больше ему нахрен не надо - до работы 15 км . За этими авто будущее . В начале 20 века также на двигатели внутреннего сгорания смотрели .

 

На такой тачке самцом себя не почувствуешь)

 

А рычать как?
На троллейбусе уныло же)

 

давайте ка вернемся к основной теме))
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1059941054-2a35fbce/
вот эту не знает никто ?

 

В продажах тут тоже висит с прошлого года, прежний хоз тож местный.
Предлагал ему 700 не отдал))))

 

фары говно

 

Главное как литий начнет гореть успеть выпрыгнуть из машины и убежать подальше. Огнетушитель можно даже не пытаться доставать. А так машина на литии збс.

 

чет вообще дешево

 

- а самое главное весь тюн сведется к покупке аккумулятора помосчнее ... Представляешь - у всех разгон 3 секунды до 100 ... Неинтересно нифига

- из динамиков звук идти будет - как на новых БМВ М

 

- нууж не лучше горения 98 бензина точно Там вродекак тепло от аккума на обогрев салона идет .

 

Какой бюджет-то

 

- зима на дворе - потому покупателей мало . К весне все гонсчеги покупать побегут . Потому и дисконт .

 

да собственно бюджет как раз по ценнику на объявлении, ну плюс минус

 

Братан, ты этому фину предложи у нас по России матушке 400,000 км откатать. Я не говорю про машину, а просто даже если он ни кого не убьёт у нас на дороге...
То уже уже памятник можно ставить!
Тоже мне , 400.000км - я если все мои тачки сложить - не проехал....

 

кабрик нормальный с n54 никто не продает? к сезону хочу

 

Кто нибудь ещё, кроме меня, обновил прошивку от MHD на beta версию V.8 !?

 

- мне от подьезда до границы с финкой полтора часа езды - потому сравнение корректное .
Климат в хельсингфорсе как в питере - а снега и побольше бывает .Потому сравнение корректное . При цене авто 60000 уе за 400000 без ремонта оно себя несколько раз окупило . Представляешь затраты за это время на одно маслянное ТО ...

Есть обзор - в Москве мужик на тесле минивене ездит . Тоже доволен . Расходы на электричество вообще смешные - 22 рубля за 100 км пробега - эквивалентно расходу поллитра бензина на 100 км .

 

прикольно че...
как всегда, экономят те у кого бабла дохренища. сначала купил теслу за 9 лямов теперь экономит)))

 

- он не экономит - она стока жрет при обычной езде . Это действительно мегавыгодно - минивен с динамикой 5 секунд до 100 , ездящий практически бесплатно - без ТО и со смешной стоимостью километра . О том и разговор - кактока эти авто начнут клепать массово бензину капут . А зарядки для них появятся моментом - там же в отличие от бенза не надо ни бензовозов , ни резервуаров - кабель , трансформатор и усе . Ночь заряжаешь - несколько дней катаешься .

 

бытует мнение что существующая инфраструктура не способна выдержать столько крупные нагрузки.
а еще... так как мы живем в россии.... думаю что стоимость кв/ч очень быстро сравняется с бензиновой.