Живая 335: миф или реальность?

его адрес мне ребята из МНД дали - типа это один из их ведущих творцов прошивок
Hello,

we do not offer custom tuning but we can recommend you one of our MHD ProTuners.
Contact fabian@pureboost.com

Best regards - их ответ

 

Почему бы и нет? Живём один раз!

 

Ну и черкани, как первые впечатления? Мотор-коробка как тебе? Сравни с n54

 

Гораздо спокойнее, но пушка. Лёгкая, но ощущается как корабль С жабой парни уже едут на них 3.9 до сотни.
Наваливать только в спорте можно, иначе отклик на газ медленный. Но это норм.

 

А дизель 3.0d катал?

 

- 3,9 просто с жабой ? Чтото както очень оптимистично . Трешки с таким мотором с жабой едут медленней . А 100-200 скока ?

 

Он, наверное, про эту:

https://www.instagram.com/p/BaPyl8ZHPfk/

 

- а - она с ПП . Тогда понятно . Я думал с задним . 9,9 очень неплохо . И она по весу получилась почти как трешка - легче старой на центнер - 1735 на полном ... Интересно засчет чего - наверно люминь и другие легкие сплавы . Интересно скока по теплу поедет - после +20 .

 

Катал. Унылое г... До 100 ещё что то может выдать из себя, хотя уже проигрывает бензин, а после 100 его моя старая 320 сделала бы точно

 

Да, но у него пайп ещё вроде бы. А так 4-4.1 с жабой поедет

 

это который с одной дудкой - хотя и он неплохо чипуется . Ты прокатись на 385-сильном трехдудочном (на 5 к нам не поставляют , к сожалению ) - просто ураган и чипуется до 500 кобыл легко - притом что расход салярки просто смешной . И никаких проблем с чеками , перегревами и т д . И крутится лучше бензинки .

- пайп практически не дает ничего если катализатор живой .

 

Это ты про 550d говоришь. Да, он быстрее 540i как ни крути. Но тут уже сравнивать надо с 550i имхо по разгону, хотя из за ненадёжности я бы его никогда не взял.

 

- Нуда . А сравнивать 249 сил и 340 (которые еще и по полке размазаны с 5500до 6500) немного некорректно . Хотя он чипуется до 300 -310 легко . Можно сравнить с двуждудочным - который 313 кобыл - но его на пятерки у нас тоже не поставляют . Он на чипе легко 400 выдает , а с заменой турбин вообще под 500 .

 

у 550d g30, которая уже есть у дилеров, 400 сил и 4 турбы)))) Я катал такую 750d, динамика в городе чума, а пятак еще и легче.

 

Дизель рулит ... Да - турбины три - две низкого https://www.bmwcats.com/bmw5/G30/59117/L:N:-/11/11_6678/ и одна высокого ... https://www.bmwcats.com/bmw5/G30/59117/L:N:-/11/11_6680/
Хотя цена , конечно - от 4,6 - просто жесть .

 

Не, меня лично не устраивает то, что дизель не крутится. Опять же - говорю о тех, на которых ездил. 530 после сотни вообще мертвый, а 540 пуляет с любой скорости.

 

- я ж тебе говорю - однодудковый , на котором ты катался , мертвый . Которые помощнее крутятся до отсечки и лучше бенза - практически не скисают .

 

Возможно, но цена далеко за 5 млн не устраивала

 

сегодня видел м550I кстати, но в очередной раз для себя подметил, что пятак совсем безликий и неприметный, как мерседес, что то типо волка в овечьей шкуре...вобщем так мне досихпор и незашел новый дизайн пятака...эх, а так да дизель у бмв настолько злой и к томуже надежный, что не хотеть его невозможно))

 

подрочить местным)

 

дезель не крутится....а накуя ему крутится? показал бы я вам как оно не едет))) жаль живу далеко....а то будет,как на чемпе нашем,а как так? как так? орал хозяин с63 амг))))

 

- здесь смотря какой . Тот , который 249 кобыл , реально неахти - вариант для овосчей . Тот который трехтурбовый - под 400 кобыл - крутится в отсечку именно изза двух пакетов турбин . Но ценааааа ... Реально сильно дешевле купить такой на разборке в таллине и впихнуть в тот же Х3 , купленный с убитым пихлом или после аварии в морду .

 

опять все сложно у вас))) купить ф32,свапнуть туда 2х турбовый н57,чипануть это все в 500+ сил и седеть думать накуя нужна 550д за 5 лямов) как то так

 

- двухтурбовый никогда не поедет как трехтурбовый - там все разное , к сожалению . А цена на контрактный мотор примерно одинаковая выйдет . Потому есть смысл сразу трехтурбовый лепить . Такая Х3 в Москве уже есть , кстати .

 

я не хочу спорит) разница есть, посмотрите внимательно алгоритм работы турбин. и в ф32 вы свапнуть трехтурбовый навряд ли сможете,да и смысла в этом геморе нету.

 

А что у тебя за машинка? И в какой дисциплине ты С63 удивил? Только не говори что по расходу топлива =)

 

правильная 335d e92 у него) Удивил подозреваю что на квотере.

 

Квотер толково чипованная 335d e92 (410 лосей, 720 нм) едет на уровне м3 е92. Знаю, потому что вставал с такой не раз. А с63 квотер едет побыстрее.

 

именно так)

 

м3 е92 я оставляю кузова на 3) 470 на 950 у меня,лучшее время 12.4 сек