Живая 335: миф или реальность?

Когда у меня сдохла помпа а в другой раз лопнул шланг охлаждения катался на эвике, но помпу сам просрал момент так как ошибки были по ней заранее, можно было не дотягивать. По поводу поездок на дальняк, особенно по хорошим дорогам 335 отлично подходит, трасса её стихия, обгоны на ней кайф, практически сложно встретить равную тачку или быстрее, щемит всех овощей только в путь! В общем настоящий джи ти! На счету моей 335 две поездки в Абхазию и Сочи , каждая по протяженности тысячи по 3,5-4 одна поездка зимой в Мурманск с пробегом за неделю 6 тысяч км и температурами до -40 а также три поездки в Крым, две по 4 тысячи км и одна с саездом в Грузию порядка 6 тысяч - из нее сейчас как раз возвращаюсь в мск. Короче экспедиционная версия 335 у меня)) шикарная тачка, главное её своевременно чинить и будет служить долго верой и правдой!

 

В стоке считается у н55 меньше проблем, и по отзывам владельцев чеки редко видят, в отличие от н54 который по каждому чиху выкидывает лампочки, но н55 и помирает в гордом молчании, причем многие не переживают буст под метанол, тогда как н54 прекрасно катается на мете. Даже странно вроде конструктивно похожи, но н54 покрепче для тюна.

 

Я довольно долго ездил на стоке, потом зашил альпину в коробку. По работе ощущения положительные, драйв стал более овощной и плавный, всё время переключается на повышенную, экономит топливо)) в спорте, более Резкая, иногда прилично пинается. Думаю что резкие переключения Не на пользу ресурсу, хотя по моим наблюдениям всё хорошо, уже тысяч 50-60 проехал, но в спорте пинки бывают жесткие. Только на твою скорее всего не прошить альпину, раз у тебя 2006 год там шли старые версии акпп которые не шьются

 

Тут все тру гонщики, а каждый тру гонщик знает что н55 на схожем железе выдает меньше чем н54, к сожалению практика это подтверждает. За это н55 и не любят, хотя в целом двигатель неплохой и тоже имеет потенциал.

 

55 - кастрированный вариант 54 мотора . Годится для тех , кому достаточно стока , который легко обьезжает перешитая в 328 320 с жабой поверху . потому она и нафиг никому не нужна - берут для тюна такие авто а 55 после тюна быстро кончается- темболее первые варианты . А по поводу этой 335 за 550 -я ее видел и читал ошибки - тока лямды перед катами и недодув , который потом ушел с заменой трубок . И усе . И думаю - заезд с ним тебя огорчит- там немного поднадуто от стока .

 

У него вроде 9.5 100-200) я про 55

 

Дует пока только 9, это правда. Но надо поставить кулек нормальный и там уже можно смотреть.
У кого нибудь есть рейслоджик в спб? За пару пивасиков сделать пару замеров )

 

9 пси?

 

0,9 бар

 

А чем замерял?

 

Кобом

 

ребят по моему вопросу. Посоветуйте сервис гдне норм разбираются с 335. В КК все лето чиню авто, ломается постоянно то же самое что они чинят.
Уже не хочу туда ехать. Самому нет времени разбираться, ди и руки кривые.

 

поехали с моей давно мертвой?

 

во сне под горку ? Последние версии - с середины 13 года с большой турбиной - едут , а до - печаль

фигасе - 9 бар это 13 пси - как вторая карта жабы практически

у меня гтек есть . хочешь - можем померять на кольце

 

Хочу. Ты завтра в СПб?

 

едет она у него 9,5) у него гибрид...

 

Слабовато для гибрида чет... Или гибрид без мета?

 

это говорит человек который за сезон 1 раз появился на чтк собери н55 который поедет 9.5... с метом) и для н55 в е9х это вполне нормальное время

 

Затягиваешьь проволокой актуатор, заливаешь VP109 и херачишь

 

в среду свободен - можно замерять - на кольцевой от приморского .

N55 в Е кузове вообще не едет - потому для него 9,5 - просто супер .

.

 

Ребята, почему в e92 водительское кресло не утапливаеься так низко как пассажирское? Я ростом 187 упираюсь в потолок практически, а на пассажирском все ок. Это нормально?))

 

по моему нет...

 

pure ценник конь, за такие деньги надо сингл ставить...

 

Да, нормально. Почему так - хз. Вероятно, тут седно в памятью, блоки есть какие-то снизу, или что-то в этом духе.

 

Надо было брать седан.
Там намного ниже сидухи чем в купе

 

Хз, у меня 188 рост, не замечал проблем с высотой сиденья. Может быть и пассажирское ниже, но даже хз, мне удобно

 

Я целых 2 раза был на чтк в этом сезоне))) просто ф серия вроде на мете и едет средние низкие 9, е серия с н55 получается едет хуже?

 

- да - с ценой у них некислый перебор . Подпишусь - в такое бабло сингл рулит .

 

9.5 это не средние 9? е серия с н55 едет хуже ф сери с н55 за счет трансмиссии, а если на ф серии после 13 года, так он вообще практически как н54 едет, единственное они почти все полноприводные, что не дает им показать нормальный результат 100-200)

 

- похуже . Лучше всех с середины 2013 - с большой турбой . Справедливости ради - гонялся сток на сток 54 против 55 - ехали абсолютно одинаково . Тоесть в стоке все одинаково - разница в выхлопе от тюна .