Живая 335: миф или реальность?

А так, то что ты говорил частично правда, и ты говорил в общем про 335, то что каждый раз как последний то что не стабильно едет любой Турбо мотор по крайней мере бмв, ездил на м3 ощущения космос конечно если сравнивать с 335, лучше только е60 м5 или м6, но главный плюс 335 - цена, за свои деньги лучшее что есть + 200к и у тебя самалет

 

Ору просто )))) парни, не ссорьтесь, эти ведра того не стоят))) мир дружба жвачка

 

один я спалил горящий чек на приборке у Ромы?

 

Стасон, братан, че так пукан то подгорает?

 

- нестабильно если что-то неисправно . У меня ничего не пердит , не стреляет , не дымит (тока пайпы убраны) и едет 8,5 100-200 после получаса покатушек если мерять снуля (выкладывал видео разгона именно после хороших прожигов ) . И чек уже года два как не посещал - после того , как поменял все , что просилось . Потому здесь от состояния авты зависит . И да - атмомотор на жаре капитально сдыхает - при +25 уже будет ошушаться , при +30 вообще печаль - воздух то не охлаждается никак . Были тесты хотхэтчей - типР , опель ОПЦ и мазда МПС при +29 - дык типР из 8 до 100 выехать не мог . Потому и ставят турбины все производители - даже те , кто этим сроду не грешил .

 

В атмомоторе ничего и не греет впуск , чтобы его охлаждать. а в турбомоторе, если только интеркулером охлаждать, холоднее чем воздух на улице один хрен не будет
Считаю что наоборот атмо едет всегда плюс минус олинакого, а на турбу очень влияет температура на улице.

 

Может у тебя исключение, ф10 м5 15г 30 пробег ехали два дня назад с бананом новым так на 3 заезд уже хуже ехала бэха а дальше отставать начали, мерс был стабилен, но первые два мы улетали, ехали 1 раз с места остальные роллом

 

335 2 были обе одинаково пропорционально температуре впуска умирали, на первой 335 40 пробег был на мне все сломалось я менял тнвд белый дым начал идти ), форсунки все, свечи катушки, тннд, так что она тоже ехать должна была, на этой тоже все поменял кроме тннд, может у нас горы тепло и по этому не едут, м5/6 v10 хорошая у нас всегда объезжает ф10

 

100-200 8.5 это что ты с ней сделал?

 

Гибриды у него

 

По этому и едет более менее стабильно

 

парни, предлагаю решить все споры на сходке. в понедельник соберемся?

 

воздух то нагревается . Я так попадал - когда брал пару раз прокатные атмосферки летом в гейропе и ехал в горы . Вообще ехать переставало по жаре . А турбы нормально тянули . И если с турбиной ты принудительно смесь загоняешь в атмо ее поступает тем меньше , чем жарче и меньше плотность воздуха . Именно потому в авиации наддувные моторы идут практически с самого начала .

 

здесь еще от степени форсировки зависит . Если выдуто много то зависимость больше . И также с атмо - чем меньше кобыл с обьема тем стабильней результат .Потому пиндосы на всех замерах и пишут температуру на улице и высоту автодрома над уровнем моря .
потому тот же хеми шестилитровый на камаро о двух клапанах на горшок едет стабильней той же М4 , хотя количество кобыл примерно одинаково
У меня вот другой конфуз - прикрутил наконец метанольный кит на авту - не могу найти метанол . С этим боярышником , видимо , гайки закрутили ... Хоть водяру заливай ...

 

- писал уже - гибриды РБ , кулек Вагнер СТ2 и пайпы . На 7 карте и 98 8,5 едет легко . Потому гибриды и вкорячил - на стоковых быстро скисало по теплу . Несколько хороших стартов и углы проседали . А с большими дудками едет намного стабильней . Жалею , что тогда сингла не было еще - не задумываясь бы воткнул . Наш соконферник на нем по 30-градусной жаре мотики натягивал ... Сила

 

У нас с этим проблем нет, спирт дешевле бензина стоит) обращайся если надо

 

Не видел, круто, как турбины ведут себя? Дуют со скольки? На стоке трубы маленькие, и воздух греется ещё сильнее при сжатии

 

- везет вам ... У нас чегото с метилом печалька ...

- да так как на стоке - тока приход больше на больших давках . Сейчас вариантов полно на эти моторы всего - тока купюрами шелести

 

Ну n54 относительно не дорогой в тюнинге, на а как с надежностью у RB ? Кто говорит что надёжные, кто говорит 10-20т катают и на свалку

 

ну что ребятушки... я все)

 

Ищу ТЕ37 18 диаметра, в параметрах на E90. Встречали такие? Может видели у кого, дайте ссылку. Хоть буду представлять в каких параметрах они красиво становятся.


В таких параметрах должны нормально влезть?
R18 5х120
8J/9J
ET32/37
ЦО 72.6

 

А зачем 18 искать? На зиму что ли?

 

Не люблю 19 колеса, 18 визуально с резиной потолще нравятся больше.

 

Я 19 поставил 35 спереди 30 сзади, смотрятся меньше 18х, думаю проставки поставить

 

А ширина и вылеты какие?

 

8.5 вылет не помню, aez оригинал

 

ЖЫЫП))

 

тебе опустить ее надо

 

Нормально, можно даже немного приставок добавить

 

М подвеска стоит почему высокая не знаю, опустить надо конечно, перед вообще как на крузаке)