зависит ли динамика от веса колёс?

при соблюдении рекомендаций бмв колёса на дисках R17 и R19 в итоге будут одинаковый диаметр....

если ставить что попало то тогда надо покупать колёса от трактора белорусь + болгарка

 

18ые на 316?!

 

Все балаболы, которые считают, что вес колеса не влияет на динамику, могут хоть в слюне захлебнуться доказывая это своими псевдодоводами, а суть от этого не измениться - ВЕС КОЛЕСА ОЧЕНЬ СИЛЬНО ВЛИЯЕТ НА ОЩУЩЕНИЕ ДИНАМИКИ АВТО! Проверено на собственном опыте и всех моих БМВ!

Хотите красоты - ставьте большие (тяжелые) колеса, но имейте ввиду - разницу в ускорении на первых метрах (то что мы называем подхватом) и то от чего получаем удовольствие, Вы почувствуете очень сильно.
Тут важно вот что понять - ощущение от ускорения и разгон до сотни - это немного разные вещи. За удовольствие за рулем отвечает ускорение на первых метрах, а не абсолютные значения на миле. Как-то так.

 

а что в них красивого?

 

а если поставить большие Лёгкие колёса?

BBS RS-GT
модель RS962, зад 10 х 19 ЕТ25 вес 10.8 кг
перёд модель RS959 8 1/2 х 19 ЕТ35 вес 9.5 кг

 

Размер тоже имеет значение. Чем больше, тем медленней.

 

разве это легкие?)))



19x10 +22 (8.61 кг)





19x9 +22 (8.34 кг)

 

ну тем более эти вообще ультра лёгкие

 

а по моему динамика зависит больше от состава резины.... чем мягче тем тупее разгон

 

Это всего лишь ещё раз в наглядной форме говорит о чувствительной нехватке динамического потенциала у 320-ых и тем более 318-ых машин е-9*. Вот и всё.

 

Сила инерции колеса находится в квадратичной зависимости от радиуса и его веса, только вот радиус этот зависит не на прямую от диаметра, а в том числе от того как вес колеса распределен от центра к краю, т. е. колесо при равном диаметре, но на котором вес больше сконцентрирован к центру раскручиваться будет быстрее. И не стоит это недооценивать.
Для 320 между 16-м и 19-м радиусом разница будет даже не 2-3 секунды. И по ощущениям машина просто не будет ехать.

 

Рассмотрим теоретическую ситуацию, вот у меня машина 300 сил на полном приводе, поставил колеса на 12кг меньше стандартного по КРУГУ, чего ожидать? радиус (17) остался такой-же..

 

динамика изменилась не из-за колес, а больше из-за температуры на улице - на холодном воздухе двигатель работает эффективнее, особенно турбированные двигатели (на них еще ставят интеркуллеры, чтобы нагревающийся от давления воздух охлаждался)

 

в первую очередь 300 сил на легких дисках с правильной резиной R17 будет веселее ехать по плохим дорогам (там, где на больших колесах машина бы козлила и ее бы переставляло). во вторых, улучшится комфорт в салоне, т. к. подвеске будет легче отрабатывать неровности дорожного полотна. и только в третьих в третьих, разгон будет веселее, но на доли секунды.

 

я слышал из-за легких дисков подвеска быстрее убивается (на плохих дорогах)

 

6,5 кг. на колесе это действительно очень много. И при такой разнице, наверное, машина должна быть шустрее(ту важно какой движок еще). Правда я, разницу в 3 кг. на 330 не почувствовал, а разгон 0-100 в пределах погрешности - 0,1-0,2 сек.

 

+1. А 6.5 кг разницы на одном колесе - это очень много,разница будет ощутимая

 

всё с точностью до наоборот

 

это относится только к турбированным двигателям с большим давлением,на атмосфернике не почувствуешь,разница именно из за колес 10000%

 

ты не прав

 

225/45/R17 - 634 мм
235/40/R18 - 645 мм

 

Разница есть, проверено лично на 120d. (С колеса ушло около 5,5кг)
+ еще и расход уменьшился примерно на 0,3л/100.

 

да разница просто огромная. на 320i с установкой 188(17") стиля оригинал, вместо 156 (16"), прибавило сразу 1,5 секунды до 100 км/ч.

 

Стиль 156
- 205/55R16

Стиль 188
- 225/45R17 - Перед
- 255/40R17 - Зад

У вас ширина колеса увеличилась не реально - сопротивление качения вот что в первую очередь влияет. Вес не может так сильно влиять - разница в весе диска 2 / 2.2 кг.

А также 1.5 секунды - вы как это замеряли - слишком много.

 

разницу не знаю, знаю что весит каждое 17" - 22 кг!
если был бы легкий диск + обычная резина (вместо 12кг ранфлета), было бы 17кг наверное, в сборе)

 

сзади тоже 225/40.
мерял секундомером. много раз. разницу отлично видно.