Защита двигателя

Не говори гоп...
Когда однажды не хватит минут 15-ти, пока спасатели будут пытаться вытащить тебя, зажатого в салоне смещенным со своего места двигателем не вниз, как положено, а в салон... Тогда другие мысли в голову придут. Не дай Бог, конечно. Просто зачем изобретать велосипед? Конструкторы ломают голову, изобретая "рассчитанную структуру деформации", глядя на кровавую статистику, а мы свой огород начинаем городить. Очень по-рассейски.

P.S. Говорю так, имея опыт отлёживания в состоянии живого трупа только в одной реанимации 11 дней, потерю селезёнки и звона теперь в аэропортах из-за титановой голени.
А также имея приличный опыт перемещения по М5. В том числе на "шестёрке" БМВ, у которой клиренс меньше, чем на "копейке". Последний раз по маршруту Самара-Москва проехал в прошлые выходные. На Лексусе-IS250. Через два дня перегоню "копейку" домой и никаких переживаний на этот счёт, в смысле насчёт защиты и М5. Может просто стоит немного снизить свой средний скоростной режим?
Удачи.

 

заглянул седня под машину с фонариком....вдоль защиты от переднего бампера, насколько видно, идут две ровные царапины в сторону задних колес. Я точно не цеплял...так как до этого все машины были с металлической защитой, сейчас довольно трепетно отношусь к возможным ударам по защите.
Так прикинул, похоже что продрали када с эвакуатора снимали или загоняли...
Но это так....к слову.
Хотел сказать что на той же Вольво С60 можно поставить оригинальную металлическую защиту... Но крепления к кузову у нее идут легкосрываемые, то есть при аварии она так же как и пластик легко упадет вниз..но зато при ударе снизу защищает лучше.
Опять же на гольфе и пассате металлическая защита стоит уже с завода...А на Ауди не идет даже с доплатой, только пластик или самопал.... В общем немного мне непонятна логика производителей....почему у кого то безопасность построена на пластике а кому то он не мешает? Или вы считаете Вольво или тот же фольксваген небезопасными машинами?
P.S. Себе самопал ставить конечно не буду...но если был бы возможен оригинал, то почему бы и нет...када переваливаешься через трамвайные рельсы иной раз тока и остается надеяться что просвета хватит... На Пежо 206 в свое время весь металл искорябали...какой уж там пластик блин...

 

Как что?Узкие дворы, высокие бортики, строящиеся дороги

 

Мне вот интересно, почему многие на этом форуме столь категоричны к неоригиналу и считают колхозом?ведь это не всегда практично отказываться от запчасти, если там нет оригинальной надписи BMW.Осталось только одеваться в оригинальную одежду БМВ, которую в автосалоне продают.
У меня вот на днях лампочка ксеноновая перегорела, оригинал у дилера стоит 6700 реблей и ждать 10 дней.Я пошёл на рынок и купил 2 лампы по 1200 руб.Получается в идеале, как истинный бумеровод, должен был поставить машину на стоянку, дождаться лампу и не колхозиться?

 

ага, китайские лампы с рынка перегорают раз в два месяца (до этого обычно делая радугу из разных температур вплоть до розового), а заводской ксенон работает по 5-6 лет.
весна покажет кто где...

 

В данном вопросе +1

 

а в суд на него будете подавать в случае аварии?
бабло на адвокатов уже приготовили?

так, просто интересно... колхозом никогда не занимался и не буду. тут каждый для себя сам решает - кто-то без ремней безопасности ездит, кто-то стальные защиты ставит, кто-то китайские распорки между амортизаторами, кто-то китайский ксенон "для безопасности"

 

Кстати моей машине год и два месяца.Оригинальная лампа как раз сгорела всеми цветами радуги.Как только сгорит неоригинальная корейская лампа отпишусь.

 

есть:

http://photofile.ru/users/riguardli/1367470/

 

там нету бмв. нормально, ушла вниз, и двигатель ее не достал

 

Объясняю к чему я это написал. Вольво идет с завода с пластиком, но по желанию можно поставить оригинальную металлическую защиту, которая испытана Вольво и быть уверенным что с безопасностью все ОК.
На БМВ 1 серии завод металлическую защиту не разрабатывал вовсе, посему последствия после аварии никто не просчитывал..оно мне надо на своей шкуре испытывать???
Да када то я ездил на ВАЗ 2105 у которой в ямах вырывало шаровые опоры...но с годами и улучшением качества жизни начинаешь к ней относиться более трепетно....

И лампочки здесь не при чем... хотя вопрос самопала и здесь имеет место быть. В данном случае металлическую защиту можно сравнить с фарой на крышу...которую ты себе прикрутил потому что тебе так хочется, но о последствиях мона тока догадываться.