Защита BMW x3, F25 - что выбрать?

У Гаранта в ближайшее время появится замок на рулевой вал

 

поставь агент мс тот который с меткой уже идет и в добавок закинь блокировку типа гаранта и будем тебе счастья, если бюджет позволяет к сигналке докинь еще электромеханический замок.

 

Добрый день.

Если еще окончательно не определились с вариантом противоугонного комплекса, то порекомендую рассмотреть в качестве "основы" систему Автолис Мобайл - функционал и потенциал системы в руках опытных специалистов позволит решить задачу любой сложности и подобрать решение с учетом всех возможных зон риска и условий эксплуатации автомобиля.

 

Советую обратить внимание на защиту от ARKAN.
Можно выбрать бюджетный вариант - это Control (32.000 руб) или дорогой Satellite (78.000 руб)
Лично я выбрал Control и довесил датчик "Шпион". Это типа маяка на случай, если угон все же произошел, но датчик выдает сигнал и мониторинговый центр с его помощь увидит, где находится автомобиль. Но тут Важно, чтобы датчик засунули как можно в более затруднительное место для извлечения. По-этому, я стал в фирменном сервис центре.

 

Привет, хотел бы установить автозапуск на авто, ну и что-то вроде турботаймера, чтобы поберечь турбинку!По охранному комплексу-сомнваюсь, если только что-то бюджетное! СТоит штатный Цезарь, не активировал его! Авто Х3 Ф25 2.8, комфортного доступа нет.

 

День добрый.

Что в Вашем понимании что-то бюджетное?

 

На предыдущем авто стоял starline d94 с автозапуском - вполне хватало, понимаю так, что для BMW эта система не рекомендуется к установке. Бюджетная - значит в довесок к турботаймеру и автозапуску, если эти приблуды вообще как-то снижают безопасность штатной охранки. На сигналку сверх таймера и автозапуска не хотелось бы тратить более 25-30 тыр

 

Вариант отправил в приват.

 

Добрый день.

Для F-серии на текущий момент времени, увы, без использования одного из ключей от машины автозапуск (обход штатного иммобилайзера) не реализовать - готовы заказывать под запуск доп.ключ или жертвовать одним комплектным? Если машина под "каской", то вопрос с СК и одним из ключей от авто утрясли уже?
Турботаймер - это брелок (закрыть заведенный авто штатный ключ не позволит), а сейчас у автовладельцев современных авто чаще пожелания заключаются в том, чтобы не носить с собой "лишних" томагочи с телевизором.. К слову, есть мнение, что на современных авто наличие турботаймера является обязательным только в случае, когда в сервисной книжке прямым текстом не прописано о необходимости стоянки на холостых после поездки на машине.
Если в машине есть "штатный спутник", который к тому же и не активирован, то по целому ряду соображений порекомендую его демонтировать.

Насчет рекомендаций могу лишь заметить о том, что системы Автолис Мобайл в том числе и на Вашем авто можно решить задачу практически любой сложности, однако речь пойдет уже о противоугонном комплексе с реализацией автозапуска. Кстати, вариант формата "обычная сигнализация с автозапуском + ключ в обходчике" - это решение, далекое от того, которое можно было бы назвать надежным и безопасным..

 

Здравствуйте!
Интересует установка полноценного охранного комплекса на базе чего-нибудь уровня BLACK BUG SUPER BT-85-5D + замок капота + ...
А также бронирование стекол, фар.
F25 2017 дизель, бесключевой доступ.

 

Добрый день.

Вариант отправил в приват.

 

Добрый день.

Задал Вам в ЛС ряд уточняющих вопросов - тамже и предложу продолжить беседу.

 

Всем привет! Стал счастливым обладателем X3 F25 2.8, завод с кнопки. И для нормализации сна решил ставить сигнализацию. Думаю сделать следующее:
- Призрак или Пандору с двумя реле блокировки
- Запрограммировать кнопки на руле для запуска
- Переделать диагностический разъем
- Поставить два замка на капот, т.к. две петли (это еще думаю делать или нет)
- Поставить GPS метку
Я не слишком заморачиваюсь? )

 

Поздравляю с покупкой!
А желаемое Вами видится примерно таким образом:
- Автолис Мобайл в качестве базы противоугонного комплекса - там, кстати, кнопки на руле можно запрограммировать только для одной из двух меток системы, если у самого нет желания каждый день "постоянно давить кнопки".
- разъем диагностики не трогать, а под определенные логики закрыть доступ через него к "мозгам" машины так, чтобы он появлялся только после перевода Автолиса в режим тех.обслуживания.
Если говорим о попытках усилить штатную систему охраны, то на этой машине важнее будет не OBD закрывать, а подключать личинку двери водителя как тревожную зону (если начнут сворачивать или поберут пины турбодекодером сохранив набор для повторного визита уже за машиной), закрывать сигналы ключа с улицы, а также закрыть опрос ключа машиной по салону.
- замки - два под штатные со всеми актуальными для авто усилениями и опциями.
- GPS-метка - это маяк-закладка с автономным питанием для увеличения шанса найти увезенный эвакуатором авто, или же речь про GPS-трекинг с геозонами, информацией о том, где ездил авто со вторым водителем, о том, что машина со вторым водителем подъезжает к дому и т.п.? В любом случае одно другому не мешает, если актуально.

В итоге посмотреть как выглядит часть из описанного выше можете на видео с этим клубным F15 (пример работ именно с новым также клубным F25 будет наверное к концу недели готов):


Если интересны детали - пишите в ЛС.

 

Добрый день.

Я правильно понимаю , что у Вас бесключевой доступ?

 

Наверное нет. Двери открываются с кнопки на пульте. Внутри заводится с кнопки.

 

Добрый день.

Вариант отправил в приват.

 

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какую защиту поставить? X3 F25 2.0d 2017 г., бесключевого доступа нет.
Эксплуатация в городе

 

Добрый день.

Вариант отправил в приват

 

Добрый день.

Ряд вопросов и вариант на рассмотрение отправляю в ЛС - проверяйте.

 

Добрый день, у меня по ХЗ 30D,2017 года, с комфортным доступом. Ситуация с эксплуатацией примерно такая же, как и у девушки из цитируемого сообщения. Хочу защитить. Буду признателен, за предложенные варианты.
Спасибо

 

Добрый день.
Вариант отправил в приват.

 

А гарантии не лишает установка вашего оборудования?

 

Тут всё по сохранению гарантии.

 

отдельной темы по ф30 тут не заметил, я так понимаю фки все примерно одинаковы.
раньше стоял призрак 840 на f20, что посоветуете на ф30, функционал типо автозапуска и тд не нужен, нужна метка чтобы авторизироваться, можно по кнопкам, насколько вообще есть смысл в двухфазной авторизации? А то на призраке иногда напрягала, и он иногда не давал завестись пока не авторизируешься, хотя должен был. И очень важный момент чтобы не сильно жрала батарейку.

 

Выбор сам просится автоматом , по месторасположению хотя бы .
Autolis Mobile . Великолепнейшая система производства Питер . Минимальное токопотребление в охране ( актуально для BMW ) .Батарейка в метке - CR 2430 ( я позавчера сменил батарейку в своей метке - ПОЛТОРА года прослужила )

 

ну малоли, просто давно не интересовался вопросом, а метка из-за этого насколько толстая?

 

Метка крайне элегантная и не толстая .

 

я просто от призрака в кошельке носил, вроде норм было, если по толщине такая же то нормально, присмотрюсь.

 

+1 к варианту на базе систем Автолис, благо и исторические корни и наличие приличного выбора исполнителей располагают.
Смысл в доп.авторизации водителя кнопками (двухфазная авторизация) в первую очередь упирается в Ваши условия эксплуатации машины - к примеру, если приехали на авто в бассейн, то явно в плавки не спрячете ключ, метку, телефон и документы от машины, а за время сеанса авто с доками уже за КАД уедет. К слову, настройки Автолиса позволяют разделить настройки кнопочной авторизации - например, по метке №1 можно ездить без "давления кнопок", тогда как метку №2 можно настроить хотя бы на однократное подтверждение кнопками на руле что Вы - это Вы и с ней будете ездить в бассейн.
По батарейкам также "плюсуюсь": крайне гуманно и не прожорливо, впрочем как и с общими токами потребления системы.