Зарядка электрички в домашних условиях, включая МКД

Был занят, вебинар не смотрел. Странно, что запись не публикуют, стандартная ведь практика.

 

Вебинар "Установка зарядной станции в паркинге. Практическое руководство."


Презентацию с пошаговым планом и пример заявления для управляющей компании можно скачать по ссылке.

 

Заряжаю Zeekr от обычной розетки 220

 

И? Правильно оформить "обычную" и "необычную" розетку требует приблизительно одинаковых трудозатрат.

 

Обычная 220Вт это 16-32А, сколько по времени в среднем? Хотя бы до половины?

 

Это же вопрос пробега
Если ездишь 30- 50 км в день, там от чего угодно можно заряжаться, будет достаточно

 

И ты дрогнул?!)

 

Вольт 220, а не Ватт. В пределе по току, соответственно, 7,5 кВтч можно от такой соски. Ну, минус RTE, пусть 6,5 кВтч.

Что еще, по прочтению: парни, в своих фантазиях об увеличнии мощности/присоединении, вы учитывайте, что у электриков есть понятие "коэффициент одновременности" и ваша избушка может быть запросто энергодефицитна, просто от рождения.

ЗЫ Порталу Россетей - гореть синим пламенем, как и всей этой поставленной на голову "автоматизации" их процессов.

 

Справедливости ради, когда говорят "обычная", то в большинстве случаев имеют в виду 16А, а с учетом нерекомендованности использования длительно всех 16А, то это "обычно" таки 3кВт, а не 6.5.

У Россетей, кстати есть услуга по установке балансировщика, который забирает неиспользуемую в моменте мощность и направляет ее на зарядки. В 2021 году железка стоила тыщ 500, ща не знаю. Если есть дефицит и несколько желающих электролюбителей, наверное можно пошарить.

 

Так я и написал, что по максимуму. Меньше - делите пропорционально, соответственно. Балансировщик - хорошо, наверное) Но нектороая проблема а) в хаотичности бытовой нагрузки (хотя и с выраженными пиками) б) балансировка уже между пепелацами на зарядке.
Немецкая практика, для выравнивания таких пульсаций в сети, это установка промежуточного накопителя на стороне конечника. Денег, конечно, стоит конкретно)

 

Тут еще вопрос, как они собрались собирать неиспользуемую мощность с МКД, если обычно на паркинг отдельное ВРУ идет.
Так что, видимо, речь именно о балансировке между зарядками + могут забирать ночную/неиспользуемую мощность с автосервиса/мойки (если таковые есть на паркинге).

 

Я вижу, что основная проблема в выделенной мощности на дом, в целом, на основании чего расчеты. При установленной (теор) на квартиру до 11 кВт, фактическое потребление ниже на порядок. Вот тут есть исследование, например PDF. И как пиковые нагрузки учтены.

 

Ну в новых комплексах скорее всего есть возможность увеличения мощности, даже если именно в данный момент вся выделенная мощность на паркинг задействована. А так да, скорее всего первым 10 потребителям одобрят, а дальше плати за реконструкцию подстанции. Хотя тут тоже вопрос.
Предельная цена кВт ведь тоже ограничена? Ну типо первые 10 подключений им [сетевой] не стоили почти ничего, а с 11, когда придётся реконструировать что-то, то они же за свои должны это сделать? А стоимость дополнительного кВт мощности - это есть среднее из всех этих операций, так?

 

Из опыта общения с Россетями - там нет никакой понятной логики. До прошлого года 15 кВт на частный дом была бесплатная (символически) норма. Теперь это пятерка за киловатт. Что в столицах - для меня вообще темный лес, в том числе из-за возможного перекрестного субсидирования. Для себя понимаю, что Мск энергодефицитна в принципе, даже будучи "закольцованной" в систему. По Питеру проще, в виду Соснового бора и нового блока там. Ну и минус перетоки в финку теперь.

 

Я про то, что ни МКД ни квартиры к предмету разговора отношения не имеют, потому что на паркинг свой ввод и своя максимальная мощность. Таким образом, ночной излишек по квартирам в паркинг не запихать.

 

Ну наверное, если отдельный ввод. Просто все сведется, один чиорт, к балансу ближайшей ктп-шки. А как они его сводят?

 

в Москве? В области по-другому. В прошлом году - пятерка. С 25 декабря 2023 - десятка за киловатт.

14. Размер платы за технологическое присоединение определяется в соответствии с Распоряжением Комитета по ценам и тарифам Московской области от 25.12.2023 г. № 320-Р и составляет 130 547,56 руб.

Это за 13 кВт

 

Ну какая Москва, Тверская область. Может и тут что вздернули, я в прошлом мае последний раз с этим дубьем воевал. Потом видел информацию, что Россети ноют о недодофинансировании. Десятка за единицу мощности просто чудесно, канешн. Хорошо я до того скинул свою линию 10/0,4 им на баланс.

 

А, Тверская область...
А я проипал осень... То хоть 60 было бы, а так 130.
И это льготный тариф (
С применением льготной ставки за 1 кВт максимальной мощности (Pльгота):
Pльгота = 10 042,12 руб. с НДС х 13 кВт = 130 547,56 руб. с НДС)
, по затратной схеме (С применением стандартизированных тарифных ставок (Pстанд.ст))у них расчет был P станд.ст = 159 798,04 руб. с НДС.

 

Так это все "Центр". 60 - по пятерке и выходит. Наверное тариф общий, на присоединение.
А вообще смех, на фоне их пиара безмозглого, сокращения линейщиков и местных диспетчеров, и грех одновременно.
Прямо в кассу, как иллюстрация "эффективности" сегодня упала смс-ка: Портал-ТП статус заявки 2020 года - аннулировано.
Ваистену ТП

 

Может кому-то полезно будет

 

Кто то пытался себе заиметь более, чем 22кВт станцию на -2 и глубже этаж? Лучше бы разъяснили можно ли зарядки ставить на 15м2 мм, а то неоднозначно написано по поводу размеров мм и размещения зарядной инфраструктуры.

 

Насколько я помню раньше вообще нельзя было на -2 уровне и глубже ЭЗС ставить, а этот документ разрешает

 

Да это в соответствующем СП и написано. Кому надо итак знают. Но в нем также написаны размеры машиноместа для электромобилей как 3мх6м. В итоге УК теперь посылают тех, у кого мм меньше.

 

Все это распоряжение, включая этажи и размеры отменили, целиком все, в этой теме есть распоряжение о его отмене.

 

Нет. Последнее СП от октября 2023 года (на которое как раз ссылается документ, выложенный коллегой). Там как раз эти размеры и вводятся, из-за которых УК и начали отказывать владельцам маленьких мм.

 

да где там? приложи пож документ про который речь.

 

не нашел это, зато есть https://www.minstroyrf.gov.ru/docs/324792/ п.7.10.3, который ссылается на п.6.2.12.
И п. 7.10.5 про габариты м/м
П. 6.2.12 практически нереально выполнить

 

Да, все верно, это как раз он и есть СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей»
Дата - октябрь 2023 года. По нему разрешили до 22 квт зарядки на любом этаже, но ввели идиотский параметр габаритов мм для электромобилей.На этом основании (7.10.5) УК начали массово посылать в пешее путешествие незадачливых владельцев небольших мм.

По 6.2.12 - особых проблем нет, пока количество мм с зарядками меньше 10. А уж потом, кто не успел, тому не повезло.