E71 Зарядка аккумулятора, как?

Спасибо! Буду пытаться снимать, хотя подлесть там почти невозможно. И перед тем как снимать, нужно аккум отключить?
А как думаете, есть возможность, завести машину? Раньше как то замыкали стартер, или как то еще. Если есть, то что нужно сделать? И не спалю ли я, при таких манипуляциях что нибудь, мозги, или еще что?

 

Да, лучше не экспериментировать, согласен. До нижнего на стартере, мне просто не добраться.
Могу до двух добраться до красных кабелей, которые идут на плюс под капотом, и второй на генератор. Один из низ как раз с окисью из под гофры. Но, сниму, а что дальше? Они качественно запакованы в гофру. Гофру срезать? Так то, на ощупь, они крепко затянуты, изломов и слабых мест по всей длине нет.

 

Я не разбераюсь в теме, вопрос дилетанта.
А что, если от второго аккума, плюс кинуть прямо на стартер, минус на от аккума, на минус под капотом, и заводить. Заведется при таком варианте?

 

Вот как раз до него, мне и не добраться. Видимо можно только с низу добраться.
Чутка погода изменится-потеплеет, поднему домкратом, посмотрю, что там снимать и как добраться.
Спасибо!
Кстати, а если ни в минусе проблем, вариант выше, со вторым аккумом возможен?
Может попробовать перед тем, как лезть к минусу? Такой вариант не опасен?
Да и зелень присутствует как раз на плюсовом, что идет к генератору.

 

Доброго здоровья всем!
Если аккум в багажнике снят, и подсоединить аккум через капот, машина должна ожить, свет загорется, сигналка сработать, багажник открыть с ключа или кнопки?
У меня тишина, так и должно быть?

 

А что я могу сделать? Там ни до чего не добраться. Для меня это то же, что моториста, попросить удалить апендикс))
Я искал легкий, возможный путь, чтоб завестись и доехать до города своим ходом.
Я сейчас если полезу туда, как минимум переломаю всякие клопы и крепления, по незнанию, чего не очень то хочется.
Да и откровенно, для меня это темный лес, плюс паранойя, что то сломать или сжечь по незнанию.
Я ни готов на проверки, стартер это или масса отвалилась. Все что я могу, это у меня есть второй аккум, крокодилы, и ВЫ!
И единственный вопрос; при этом раскладе, и описанием произошедшего, я могу завести машину?

 

Спасибо большое! Буду пробовать, только затруднительно провод найти, лабазы все закрыты.
Пойду по соседям))
И пожалуйста, можно этот момент разъяснить, " Плюсовой провод - к штатному разъёму", это куда и откуда, не очень понимаю.

 

Спасибо!

 

Все мужики, кинул крокодила на крепление гены и минус, и случилось чудо)
Форум рулит.......особенно, когда отсутствуют тролли, и все по существу))
Спасибо Вам большое!!! Во век не забуду!!!

 

Всё, что высыпало после снятия аккума, убрал кручением руля.
Осталось предупреждение о повышенном разряде аккума, раньше его небыло.
Пройдет после замены массы, как думаете?

 

))) да я и сам понимаю, но уж лучше я накасячу, чем сосед))

 

Ок. Спасибо!
Кстати, я же три дня назад его снимал, полностью заряжал, и нагрузочной вилкой проверял, держит он отлично.