Е60/E61 Запотевание фар, решил ли кто нибудь проблемку?

Ну серьёзный подход !!! Только вот зачем разбирать всю фару, если потеет только ресница ?!

 

потела фара

 

Вот теперь ясно. Я то маюсь с ресницей, 2 дня назад опять "высушил" мокрую ресницу, а сегодня глянул, вода опять конденсируется. На улице тепло и сухо !!! Я в "тупике" !!!!

 

Было тоже самое потела ресница и именно осенью, ничего не делал решил не париться, сейчас никаких проблем нет. Не знаю с чем это связано.

 

Ждемc фотку =(

 

К сожалению, нет там никаких болтов для удаления влаги !!!!

 

+1......

 

На прошлой Е-60 боролся с ресничкой множеством способов... не получилось ничего, я уперся в тупик тогда, когда уже в конце залил в нее спирт, вылил его, продул в течении 20 минут компрессером, предварительно отклеив наклейку-заглушку (та что сзади диодов) и засверлив отверстие ближе к значку БМВ, после чего прикоснулся теплым пальцем на пару минут к ресничке (к стеклу) и она запотела именно под пальцем...

А про трещины вообще не гоните!!! В ресничке воздух попадает через клему соединения диодов (проверить можно дунув в снятую клему компрессером и увидеть как начнуть кататься капли), а в самой блок-фаре, есть пароотвод.

ТАК ЧТО КАКИЕ ТРЕЩИНЫ ВЫ УБИРАЕТЕ???? ЧТО ВЫ СУШИТЕ??? ЭТО ПРОЦЕСС КОНДЕНСАЦИИ!!!

ВАМ ПРИМЕР: Снимите фару, мойте ее, обливайте, что хотите с ней делайте, но не ставьте на машину, а положите на улицу и ничего с ней не будет и не запотеет она!!! А запотеет только тогда, когда вы установите ее на машину!!!

Это значит, что либо ее греют блоки ксенона (во что менее верится, но все же), либо циркуляция ГОРЯЧЕГО воздуха в подкапотном пространстве (который и выходит с нижней части фары).

 

Вот, вот, абсолютно согласен, всё высушивал, потом выносил на несколько часов на холодный балкон (зимой) и ничего не потело. Потом ставил обратно (вечером), а на утро уже был конденсат. А потом с каждым днём всё больше и больше.
Я в одной варе "просушил" спиртом, так у меня вся зеркальная поверхность покрылась микротрещинами. Как начала "трескаться", начал быстро сливать спирт и промывать десятилированной водой, но трещины победить не удалось, так и осталось.

 

В таком случае единственный вариант...

 

Дизайнеры на работе накладывали эти фото на авто, смотрится ОЧЕНЬ достойно. У меня она еще в М-пакете. Но фото на авто не сохранились к сожалению.

 

Тюнинг из разряда:



Можно тогда и красную тормозуху в фары до кучи!

 

Тогда в скором времени, те диоды, которые там стоят, свои "лапки" от сырости "откинут" ! Накладки, эт только для красоты.

 

У меня на водительской фаре потело стекло,а на второй ресничка
снял разобрал,почистил,продул,удалил полностью старый герметик и собрал фору на герметик на который вклеивают стёкла,и проблема полностью исчезла
Ресница тоже не потеет,хотя она с корпусом фары никак не стыкуется

 

Демагогию тут бесконечно можно разводить. Лучше предлагайте варианты, а владельцы сами решат на что им решиться. Потому что у кого-то средств ограниченное кол-во, у кого-то времени нет заниматься, а у кого-то руки не заточены под некие работы... но тема имеет право на жизнь и люди хотят прочитать о возможных способах борьбы с данной проблемой. Так что смеяться над предложенным вариантом с ресничками не стоит (если в борьбе с запотеванием ты проигрываешь).

 

Поборол запотевание при помощи КАСКО. Один удар молотком, пара дней со справками и вуаля - новая фара без конденсата)
PS Теперь потеет вторая ресница...

 

гон..
зы.разбить пластик там надо очень постараться..

 

В одном сервисе рассказывали, что после нескольких ударов молотком, быстрее крепления фары лопнули, чем стекло.
Может есть секретное место куда бить?

 

есть секретное слово-меньше пи....ть

 

так кто-нибудь потеющую ресницу поборол? )) или не стоит связываться? на одной фаре потеет - раздражает. просто боюсь накосячить, если там фару для этого разбирать нужно.

 

много народу уже побороло.тем тоже много.разбираешь сушишь и клеишь потом.мне например помогло.

 

Запотевание реснички можно вылечить только срезав старый герметик, просушив и посадить на новый герметик. Я прошел данный путь от и до. Сначала сушил несколько раз, потом запарился и разобрал. Ничего страшного там нет. Когда будешь срезать старый герметик, найдешь место, где он отклеился от стекла. В интернете находил фотоотчет, поищи. Сейчас не запотевает. А вот с самой фарой уже надоело бороться, запотевает зараза. Снял крышку с лампы дальнего света и пока езжу без нее. Наверно придется тоже разбирать...

 

Спасибо за контакт!
Починили! позади пара моек, дожди - все ок, не потеет

 

Небольшое предупреждение тем кто просушивает фару путем снятия крышки дальнего света (кстати фара отпотевает за пол часа на работающем двигателе) - отверстие нужно прикрывать чем-то (например синтипоном), от попадания пыли и грязи во внутрь!

 

подтверждаю... в последнем дтп фара раскололась пополам, все внутренности выпали на асфальт...стекляшка просто покоцана

 

+1 один раз сделал и забыл

 

можно тоже контактики

 

Всем здрасьте!
Сегодня вечером забрал машину из сервиса - замена лобового стекла+капота+обе фары.
Фары оригинал, специально смотрел дата производства толи 04.06.12 толи 06.04.12.
Перед выездом из сервиса поменял дворники и стал мыть стекло, и автомат. помылись заодно новые фары.
Через 30 мин. первый пит стоп и что я вижу
правая фара:





левая фара:





чо теперь то делать менять марку

ресницы не стал фотать, но они тоже запотевали

 

Что делать? Ехать в сервис и мучить их на костре до исправления.

 

Митяй, я тут подумал, у меня есть выход