E83 Запчасти для BMW x3 оригинал идущий под шильдиком BMW

zyz, почему так пригорело?

 

А почему вы меня спрашиваете?
Вам там на месте видней, что у вас пригорело.

 

какого бренда ставить з/ч передней подвески (амортизаторы, рычаги, подшипники, сайлентблоки, пружины и т.д.) на Е83?

 

В первом посту вроде уже все выяснили

 

аммо: бильштайн или саш, рычаги: лемф или трв, подш и блоки оригинал

 

про датчики абс ктонить вкурсе? )

 

Что с ними не так? Тебе заменитель сказать?

 

Ну как заменитель, хотелось бы узнать кто именно оригу производит ))

 

Не всё ли равно.

 

Именно тут нет, слишком важный элемент ) китайские по 500р будут наверное работать, но доверять я им явно не буду когда прохожу повороты на пределе возможностей )) как бы ставки очень большие когда с одной стороны скала, с другой обрыв, под тобой лед а в машине дети )))

 

Ну да, конечно, сбавить скорость - не вариант
Хелла или Бош, ставь и не парься.
Делфи и прочие - шлак.

 

еслиб такой варик брался в учет то машина была бы не бмв не е83 а глк какойнить ))

 

Если такие большие ставки, то почему не взять оригинал?

 

год назад, прошлым хозяином, перед то, все в круг менялись на оригу ) я в принципе не уверен что вообще нужно один из них менять, но если окажется что нужно, то не хочу такую оригу ))

 

Тьфу, тьфу, тьфу, у меня ещё с завода все стоят.

 

Ну сказать можно много чего. А что, датчики АБС на нашем кузове вдруг стали болячкой?

 

нА ДВУХ Е83 пробег за 200---все датчики родные

 

Ситуация такая: завожусь на холодную когда, иногда четыре лампы на приборке загораются, и перестает работать стрелка спидометра ) по ошибкам задний левый абс датчик + иногда дополняться может его сигналом по кан шине или рычажком панарамы. Это после того как регулятор поменял, до этого пол машины в ошибку уходило и даже раздатка работать переставала ) изза троллей в дизель-клубе которые приговорили абс датчик, поменял задние местами, ничего не поменялось )) понятное дело что дело не в них, но как бы ошибка все таки ошибка и если совсем другой подсунуть на это место может как то и повлияет на ситуэйшн )) сам думаю на стартер, но чет гемарно к нему туда лезть, проще для начала датчик попытаться другой подсунуть )
---
Зы датчики внешне ваще нулячие, кольца тоже норм
---
Если заглушиться, подождать 10-15 сек, запускается потом как нивчем не бывало, без всяких ламп и все работает как надо

 

Массу у АКБ проверить, зачистить, намазать литолом, прикрутить к кузову крепко. И вообще все точки масс просмотреть, хоть они и под обшивками.
Аккумулятор живой? Измерить бы напряжение в бортсети во время запуска: на кернах АКБ, и на клемме прикурки под капотом, сравнить.
Клеммы АКБ почистить, смазать литолом.

 

Аком жив на 87% ) агм 100ач ) сразу после отпирания в сети 12.6, ключ в положение 2 ~ 11.5 и если крутануть то до ~ 9.5 пресело в пике, мерил на холодную и на клемах акб (лампы в этот раз не загарелись), клещи показали 773 ампера пик, учитывая что стартер 2квт на дизелях хз, на него как бы намек, да и крутит не стабильно и свет мигает ) попробую терь под капотом напругу замерить при старте, чет сам не догадался до этого )