E83 Запах горелого

Парни, вы вообще различаете запах горелого масла и запахи от грязи и воды, летящей на горячущий катализаторы и коллектор?
Стоит один раз сравнить и будет все понятно. Я каждую весну пости на всех своих авто "наслаждаюсь" этими запахами. Потеков пока не видел, обгорают "говны" на выпуске.
Ну а если дороги уже подсохли, а при отжиге в салоне всё еще попахивает горелым от которого слегка щипет глаза - ищите подтеки масла.
Если на улице лужи и грязь, включайте рециркулицию или убавляйте печку до минимума - она тянет вонь из подкапотки в салон.

 

Запах Сержа Горелого?

 

Это его нормальное состояние )) означает, что лишнее выдавливает. Вот, если чистый, то есть повод паниковать.




по теме - проверьте состояние перегородки моторногоотсека, если воняет в салоне. Ну и после зиму глушак воняет, тут писали - все верно

 

В общем я отогнал сегодня свой X3 на сервис. Сообщил, что жалуюсь на запах горелого масла (мне там меняли недавно испаритель кондея с разбором торпеды, и потом еще ТО сделали). Сказал что может прокладки надо менять какие на АКПП или двигателе. Мне отзвонились и сказали, что осмотр авто проведен, подтеков никаких нигде нет, а/м в хорошем состоянии. Вот, теперь буду думать, а не мерещится ли мне уже несколько месяцев.... О_о

Может, есть какой нибудь прибор который может измерять загрязненность воздуха в салоне?

 

Я как-то перед тем как сесть за руль в собачье гуано вступил. Так всю дорогу козлил попутчиков за вонь в салоне. А когда посмотрел на педали - долго смеялся

 

Крышка бачка ГУРа должна быть сухой и чистой, без масляных подтеков. А судя по фото выше, внутри того бачка идет интенсивное кипение жидкости, что приводит к пробою прокладки и выдавливанию жидкости. Терзают смутные сомнения, что в ГУР была залита неправильная жидкость, иначе как она может закипеть? Если она красного или коричневого цвета, то точно неправильная.

 

На крышке гура есть канал для сообщения с атмосферой, масло дует из него. 2 капли масла дают такой эффект. Но у меня, кстати, бачок почище намного. Потел сильнее, когда уровень был ниже максимума на 1 см. Долил, стало потеть меньше.

 

Это с каких там дел кипеть начинает?

потеть должно можно протереть, конечно... но если накидает опять, все в норме

 

бывало тоже это трындец, конечно... когда по педали, коврику и обувь...

 

"Кипеть" может по причине загустевания жидкости, и повышенной кавитации, а также при потере свойств жидкости.
Недавно наблюдал, как при плановом ТО свежезалитая в систему ГУР жижа от кастрол полезла жёлтой шапкой из бачка ГУР.
Мастера слегка опешили, а хозяин машины по-моему чутка подобосрался
Заменили жижу на другую - в бачке все успокоилось.

 

Либо жидкость залили "не той системы", соответственно, температурный диапазон у нее другой. (вместо синтетики ливанули минералку)

 

Жидкость налили рекомендованную производителем. Темпратура тут при чем? Пена полезла в помещении сто, при первом же пуске двигателя. Прокачка не помогла.

 

у меня такое было на гарантии, меняли прокладку
воняло маслом

 

Тогда в чем была причина? И прокачка чего была?

 

Причина в паленом масле (ИМХО). Прокачкой я здесь обозвал заполнение системы ГУР жидкостью и удаление воздуха.

 

Пиши ещё!

 

жидкость может быть пентосин(зеленая синтетика) и атф(красная минералка), одна на зиму - другая на лето, но у меня залита атф-ка, так что зимой гудит на холодную

 

+1 да давай жги еще!

 

Также потел старый бочек, поменял вместе с прокачкой системы новой жидкостью - теперь всё сухо. Но вони когда тек бачок не было никакой.

 

В общем, пропала вонь от горелого масла. И, как раз спустя несколько недель, как я перестал вонь замечать, загорелся наконец-таки индикатор "Долейте литр масла", который очень долго после ТО не горел. А ведь на моем 2,5Si 2007 г.в. долив масла каждый месяц является конструктивной особенностью, и после декабрьского ТО прошло почти полгода.
Может, как-то связаны эти две темы, не знаю.

А бачок ГУРа всегда был у меня замаслен, поэтому я оставлю его как есть.