Е60/E61 Занижение подвески, единая тема

поменять на хэ пйать

 

Открутить колеса! Будет лежать, низко-низко))

 

Вот
http://www.zrdesign.ru/catalog/bmw/5_seriya/hamann/podveska/04747/

Еще есть много производителей ( HR , Eibach ...) Они еще дешевле стоят! Ниче не отвалится , никого не слушай! Машина правда станет жестче , крены меньше, внешне будет казаться шире!

 

Имхо заниженные машины не колхоз ,а секас!!!!главное чтоб водителю было комфортно ездить!!!

 

С дорогой секас, причем очень тесный.

 

а зачем?

 

стоят 18 катки, но очень большой просвет между аркой и колесом - бесит!!!

 

может проще катки поменять?

 

и что, пружин будет достаточно, а амортизаторы?

 

Это оптимальный вариант для России, подойдет даже с оригинальными амортизаторами, хотя и дороговат, вот не плохой вариант

Здесь подобрал достойные варианты, цены буржуйские

KW Suspension -30mm/-30mm 224€
Weitec Suspension -30mm/-30mm 173€
H&R -35mm/-35mm 355€
Eibach Pro Kit -30mm/-30mm 355€
Eibach Sportline -45-50mm/-30mm 341€
Koni Sport -30mm/-30mm 205€

 

Да , пружин достаточно!
http://www.hr-suspension.ru/products/sportsprings/

 

ну спасибо, будем искать. надеюсь получится красиво)))

 

делай хаманн, ну или что-то от М.. не знаю я тока им доверяю!)

 

Моя была занижена, только пружинами...
Поездил 3 месяца и поставил оригинал... Жестко, ахтунг!
Не советую...

 

Тоже хочу занизить... кто нить на машину с Динамик Драйвом ставил заниженные пружины?

 

а мусара лежачего как обьезжать будете? упрётесь же как в стенку
я уже молчу про попытки сьехать на скат под большим углом, в подьземный гараж например

 

пипец я на стоке цепляю лежачие полицаи ,а тут еще ниже любоваться ей будите у гаража.

 

если делать все на 100% то надо поставить пружины бмв спорт или м соответствующие амортизаторы спорт или м.и в догонку поменять стабилизаторы.будет ниже на 2.5см и жестче и это не колхоз .а соответственно спорт или м пакет.можно все зделать у диллера.

 

представляю какой ценник они тогда объявят

 

подскажите номер оригинальных пружин на е39 вин се53032.. два года назад поставил заниженные пружины.. запарился.. все дно по шеркал и пороги помял.. теперь хочу нормальный дорожный просвет.. заранее благадарю..

п.с. автору не советую, тоже думал что будем лучше... красиво но не практично..

 

у меня все тачки были занижены от тазов до мазды.клиренс у всех был 7см.нормально себя чувстовал.сейчас вот решаю по е60.
по пружинам-если на стоковые амортизаторы-то только эйбах.но все ровно будет не гуд.в идеале пружины плюс аморты.регулиремая есть только кв,а они не есть гуд для россии(да и вообще у них в инструкции написано не для повседневного использования).остаеться кони(тоже мне не понравились).либо бильштайн б8(б6 для стоковых пружин,б8 для заниженных)
да для блей пружины лучше H&R .для коней эйбах.но ценник караул.
если надо могу узнать точный ценник.остальные пружины я фиг знает,не юзал.

 

по моему опыту в россии лучше стоковые пружины и б6!

 

м-подвеска самый раз

 

Летом да, но зимой...

 

для кого как.мне нравиться заниженные.денег только нету купить кит.надр еще колесики взять,вот думаю какой вылет взять на пп

 

У меня повеска спорт на е-60 -если б вы знали как напрягает низкая посадка авто
Чуть ямка-бугорок и шлифуешь на брюхе всю защиту отодрал снизу в лохмотья
Что б я еще купил заниженную подвеску --никогда!!!

 

ну на низкой надо уметь ездить.на мазде с клиренсом 6см проездил 2года.ни разу ниче не задел.причем свес переднего бампера мягко скажем побольше чем у бумера.я для отжига поямам у меня есть джип

 

вопрос к знатокам -в чем отличие амортов для пп и зп.интересует конструктив(посадочные места ит.д.)насколько я понял пп выше зп на 2см.возможно ли устновка амортов от зп.?

 

не знаю, смотря где ездить.