Заменил в Е90 вакуумный насос (небольшой фотоотчет)

Да и колечко от масляного фильтра вполне устраевает

 

Я тоже так считаю.

 

Продолжаю историю с с течью насоса, сегодня заметил как капли капают на катализатор и испаряются там. Завтра поеду опять разбирать.

 

Замените уже наконец прокладку самого насоса, и забудьте о проблеме.

Сколько можно говорить - только замена говенной LUK-овской прокладки насоса прекращает течь масла. Мало того, если криворукие меняют, и ставят кольцо абы как , то проблема вылезет с тормозами.

Тщательно промыв, аккуратно поставив, надежно затянув - тогда будет ожидаемый результат.

 

Могу привезти насос PIERBURG (естественно новый) из Эмират за 7000руб ждать 2-3 недели. Живу в Таганроге

 

Также любые запчасти БМВ

 

Продолжаю мою историю с насосом: К моменту замены прокладки между насосом и двигателем я отъездил примерно 600 км после замены масла. По датчику показывало максимум. После замены прокладки менее чем через 150 км. показало всего одно деление до минимума, так ездил пару дней и в любых случаях показывало 1 деление. Кстати после замены прокладки пару дней чувствовал запахи от догорающего масла от насоса, а после они прошли. Решил поехать помыть двигатель что бы посмотреть, может откуда там течёт. Помыл диватель отъехал от мойки и о чудо - датчик показывает максимум. На следующее утро опять показывал максимум - пол дня поездил - показывает 2 деления, сегодня с утра опять показывал 2 делеия, проехал около 50 км - просит долить 1 литр, долил грамм 250 - показал 3 деления. Что за бред? Хочу на днях слить масло и замерить его объём. Что скажете? машина 2009 года, 50 000 пробег, не дымит, не троит, могли мне что то не так закрутить когда прокладку насоса меняли, может из-за этого такие странные вещи происходят?

 

Промой датчик масла во время замены

 

или поменять, тоже поможет))

 

E81, а есть фото кольца после обжима? От него же облой резиновый лезет, тк по "хорошему" оно не входит в паз, надо винты затягивать оооочень сильно...
Я чето не сфотал свое...

 

Фото нет.
После обжима? Что имелось в виду? Фото после установки кольца, но без крышки?

Если промыть паз, то кольцо отлично садится, практически невыпирая.

Если ставить без промывки и ставить его туда путем стягивания болтов, то будет 100% повреждение резинки и, соответственно, отслоение.

 

У меня кстати один в один теже проблемы с датчиком. насос еще не менял.

 

руки им оторвать за то что щуп нормальный не сделали!

 

это точно! в заблуждение вводят

 

там зазоры сотые доли мм, его все равно плющит. Либо затягивать мощно, либо будет зазор большой

 

А если неправильно поставишь и будет большой зазор- не будет работать вакуумник тормозов. Тормоза будут жесткие как на ваз2101

 

Вакуумный насос,тормозная система PIERBURG на БМВ Е90 двигатель N46 код детали 724807220, Деталь новая, дата изготовления 22.09.12 Под заказ 8500

 

Интересно, а почему на Н52 нет такой проблемы?
Насос люк очень похож, хотя и не такой.

 

А мне меняли маленькую прокладку насоса. Сказали что большая не течет

 

Может у тебя и не течет. Если так, значит тебе повезло

 

А вообще сложно определить течет большая или нет. Только опытным путем после замены маленькой

 

Если после замены маленькой проблема остается - значит течет большая ))

 

Смысл платить 7 штук если модно два маленьких колечка поменять

 

Они сняли его, по окружности большой прокладки сухо, а где маленькая там течет.

 

Вот кстати мне не понятно, еду на днях менять большую прокладку, т.к после замены маленькой, всё равно течёт, хотя когда всё сняли по окружности насоса было чисто и сухо.
Как большая течёт если всё сухо? или маленькую может просто плохо установили? Просто интересно откуда там течёт тогда..

 

В начале время и деньги тратят на замену большой прокладки, а в итоге меняют на новый (и опять теряют деньги ивремя)
P.S. Читайте всю тему от начала до конца. У меня такая же проблема была.

 

Возникают проблемы с тормазами. Завод производитель не просто же так НЕ продает эту прокладку отдельно, а по причине, что его нельзя разбирать. Насос имеет выработку

 

Выработку можно увидеть когда разберешь насос. Есть она или нет. Потратить 20 руб на колечко резиновое (тем более обычно оно остается после замены масляного фильтра в прекрасном состоянии) и потратить 7000 вещи разные. Согласен, при сильном износе насоса его замена необходима (и цена у тебя отличная), но в большинстве случаев заменив это колечко будешь ездить долго и счастливо

 

Не видно визуально течи по окружности насоса - не значит , что ее нет. Поменяй и все. Так было у меня тоже.Сразу не поменяли - пришлось два раза снимать. Хотя визуально большое колечко не текло

 

Живем по старинке когда в Ауди печки с Москвича ставили, подшипники и т.д. экономим )))