Замена свечей накала

Все сразу они не приходят, при 2-х/3-х нерабочих-заведетесь и в мороз))) А вот если блок умер - потанцуете только)))

 

все верно, но если идет замена свечей накала, то лучше все сразу, разница копеечная, как правило добраться до них выходит дороже, ресурс свечи тоже вырабатывается и характеристики ухудшаются(((

при замене, есть специальная смазка (мерседесовская), ей мазать очень хорошо, при следующей замене вспомните ее самыми добрыми словами)))

собственно как и форсунки смазать необходимо))

 

А что за смазка ? где купить ?
И сори за дилетантский вопрос, что конкретно надо смазать ? посадочное и резьбу ?

 

Простой графитной смазкой можно смазать резьбу, легко после выходят.

 

Жидкий ключ.
А какая машина приехала, горячая или тёплая, или что другое делали с ней, уже остыла, на той и менял.
Срываешь потихоньку, если не идёт, замачиваешь жидким ключом, стоит какое-то время, в раскачку потом потихоньку.
Были конечно заломы. Но не у меня. Может просто везло, не знаю.
Я так понял, что в основном нагар обросший на стержне не даёт выкрутиться. Вот как ни странно, жидкий ключ до него каким-то чудом всё-таки добирается (надо только хоть немного свечу отвернуть, чтобы конус уже не держал уплотнение), и самое главное, размягчает.

 

Спасибо совет. А какой фирмы "Жидкий ключ" посоветуете ? Буду, наверное, сам менять, замочу жидким ключом и вперед. Сыкотно, конечно, пробег 200.000, свечи ни разу не менялись. Ошибка по двум свечам висит.

 

Сегодня менял свечи и блок ,сам . Выкрутились все ,но две с жидким ключом , нагар не даёт выйти свече . Пробег 165т из шести было две бош и четыре беру . Жидкий ключ всегда беру Hi Gear ,делал первый раз заняло три часа и желательно поменять резиновые прокладки у меня подсели

 

резьбу, в том же дизель-маркете

 

Я брал ликви моли высоко температурная до 1200 градусов на медной основе, в аэрозоли.

 

Особого предпочтения и исследований "вот этот лучше" нет. Какой есть под рукой (какой выдали на работе) тем и лью.

 

Свечи меняли впервые за весь пробег или вы не первый хозяин авто ?

Поподробней можно процедуру замены ? Над коллектором много трубок и прочей требухи снимать ? Распорку снимали ? На сколько по времени замачивали свечи ?

 

Легче М57 не знаю, на чём коллектор снимается.
Сзади коллектора отсоединить разъём с датчика давления на рампе. Шланг к клапану управления вихревыми заслонками.
Сбоку (ближе к задней части, на углу в общем) расщёлкнуть пластиковый крепёж вакуумной трубки. Снять разъём с датчика давления в коллекторе. Снять разъём с клапана управления вихревыми заслонками. Открутить болт под головку на 10 крепления трубки щупа к коллектору.
Спереди снимаем напорный шланг. Раскручиваем полностью и сдвигаем вбок хомут трубки от радиатора агр к клапану агр.
Нюансы при установке. Аккуратно надвигать коллектор, следя, чтобы нижние дистанционные/виброгасящие проставки под шпильки не располовинились и нижняя часть (нижние части) не упали.
Сначала прижимаем верхнюю часть коллектора до прилегания верхних прокладок к клапанной крышке. Наживляем болты до прилегания головок.
Наживляем гайки до прилегания. В два-три приёма поджимаем коллектор гайками от центра к краю. Обтягиваем окончательным моментом от центра к краю.
Поджимаем коллектор болтами от центра к краю. Обтягиваем окончательным моментом от центра к краю.

 

И ещё добрый совет.
В ТИСе указана затяжка свечей 20Нм. Я обычно динамометрическим ключом работаю. Когда-то очень давно попробовал затянуть свечу 20Нм - это ж ад какой-то. Немцы что-то погорячились.
Посадка конусная, поэтому закручиваешь свечу, пока конус не упрётся, и немного совсем дотягиваешь. Конус держать будет, никуда свеча не денется, а вот открутить потом будет легче, да и сильно затянув, теоретически можно и трещину в голове сделать.

 

MegaMech, спасибо за полезную информацию, особенно про затяжку свечей ! У меня ЕГР и вихревые удалены предыдущим хозяином, так что будет еще легче.

А какой Момент затяжки болтов и гаек впускного коллектора, не подскажите ? В тисе муторно искать.

 

у меня блок умер, свечи поменяла тож)))

 

обычно блок сгорает когда свеча не перегорает как обычно, а коротит (сканером определяется при невозможности удалить ошибку по свече(ам))

сама делала? умница

 

Гайки 14 Нм.
Болты 10 Нм.

 

Хорош прикалываться. Сдох блок и все

 

Подскажите, пожалуйста, так какие лучше взять свечи накаливания "beru" "NGK" "Bosch"? И как точно называется комплект прокладок под впускной коллектор? Двигатель M57N

 

Парни! подскажите пожалуйста номера свечей накала и ЭБУ! сегодня был на диагностике приговорили блок и три свечи! ( экзист весь перерыл, найти не могу) 525d м57 2002г

 

по вину такое смотрят, проще всего....
менять только комплектом!!! все 6 шт!!!

 

я бы с блока начал, а не свечей

 

Я себе блок заменил, он был мертвый, а свечи все живые, их легко проверить на сопротивление. Если свечи живые, то лишний раз лучше их не трогать, можно попасть на фрезеровку головки если какая нибудь свеча сломается

 

ни что не вечно под луной!
Свечи имеют тенденцию стареть и терять свои сыойства, а так же перегорать, вот если Вам больно охото в -20 тупо не завестись и ехать на эвакуаторе за приличную сумму, а потом еще раз лезть в утробу подкапотного пространства - счастливой дороги, если она таковая будет... вопрос "встать в 200 км от дома" я вообще рассматривать не хочу...
Риск сломать свечу тем больше, чем дольше они там стоят, а вот выкрутить аккуратненько и посадить новые на смазку керамическую - самое оно, теперь свечка вылезет всегда и через любое время)))
все узнал по опыту ремонта автомобилей в том числе и собственного, остальной путь каждый топает сам...

 

Поменяю и свечи и блок! просто номера найти не могу вин GY13445 ! Подскажите номера свечей и реле!

 

ПОДСКАЖИТЕ № ДЕТАЛИ - ПРОКЛАДКОК НА СВЕЧИ...

 

На М57 прошла уже вторая замена свечей (за жизнь машины), БЕРУ отпахали 5 лет и 3 из 6 померли. Одна обломилась в 3-м котле
Благо с помощью проставки и сварки удалось выкрутить (делали на сервисе).

Так что как ни крути, многие писали - средний срок эксплуатации до мссовой гибели - 5-6 лет.

 

+1. На exist перерыл весь каталог - не могу найти.

двигатель 3.0sd

 

свечи вкручиваются без прокладок...
http://tis.bmwcats.com/doc1049495/

 

*боже, что я написал*
scream, спасибо. До меня уже тоже дошло, что такое есть на бензине у других производителей. А тут имелись ввиду прокладки для впускного коллектора.

видимо, 11 61 7 790 198 - 6 шт.
11 61 2 246 945 - 6 шт.
11 61 2 245 439 - 1 шт.

оригинал смысла брать нет. Вопрос, кем заменить? на exist'e есть в наличии Reinz. Подскажите, его можно брать? Остальное ждать надо не меньше 2 дней...