E53 Замена соленоидов АКПП ZF 6HP26. С фото.

Да, был толчок всегда при остановке со 2й на 1ю передачу, после сброса адаптации его не стало, уже более 10тыс км проехал.

 

А как в Дисе после замены сбросить адаптацию, подскажите плз?

 

Ребяты-ы-ы, кто мне поменяет соленоиды в мехатроникеее??!?

 

кстати вот схема, может кому пригодится, что бы не все соленоиды менять, а только на необходимые.

 

Приветствую вас от лица владельцев автомобилей Ленд Ровер и коллег по АКПП.
Т.к. у нас с вами стоит одна и та же коробка и ваш форум более технический чем наш хотел бы попросить - не могли бы вы пожалуйста поделиться инструкцией по снятию мехатроника для замены очков? Ну или хотя бы сканом инструкции которая упоминалась в начале темы - с моментами затяжки болтов мехатроника. А то у нас на форуме народ вообще по моему сам ничего не делает, а те кто знают держат в строжайшем секрете информацию.

 

Ловите))))
http://tis.bmwcats.com/doc1087891/

 

Огромное спасибо!
Еще подскажите кто знает как заказать масло Шеловское для коробки не в 20 литровой бочке? Может есть какой то партномер для заказа через Экзист или подобные?
У меня есть партномер ZF но там что то ценник нереальный...

 

вот номер литровой банки. при заказе пришла белая канистра от ZF.
83 22 0 144 137 Масло в коробку

сразу надо "очки заказать", + желательно адаптер".
ну и можно болтиков про запас взять. 2-3 длинных и коротких для поддона.
я паре болтов звездочки посрывал!

 

А что за длинные? У нас поддон весь на 21 одинаковом болте сидит. Про них мне уже сказали... Решил взять штук 5-8...

 

длинные, там еще и короткие есть, которые сам мехатрон крепят к коробке.
нужны если мехатрон снимать будете.

 

Ребят, всем салют!

В общем поднадоели пинки со 2 на 1 при остановке. Решил заморочиться заменой соленойдов. Отсюда вопросы:

1) На данный момент проблема в основном в пинках со 2 на 1 при остановке. Но еще замечается проблема, когда резко нажать на тормоз и затем резко нажать на газ, то получаешь тоже не хилый пинок под зад. С этими симптомами замена соленойдов? Или же еще что то может давать данный эффект?

2) После замены соленойдов, может ли возникнуть ситуация, что коробка начнет работать еще хуже, чем до ее ремонта? Прочитал всю ветку, большая часть отзывов положительная после замены, НО встречались отзывы и плохие. У кого то передача пропала, а у кого то коробас начал пробуксовывать. Отсюда вопрос, после замены соленойдов могут возникнуть такие траблы? Или же это следствие неправльной работы по ремонту АКПП?

3) У меня BMW X5 E53 рестайл дизель 04 год. Правильно ли понимаю, что соленойды нужны вот эти 1068 298 044 ?? Можно ли все запчасти, фильтры, очки, адаптеры брать от ZF?? или нужно что то лучше взять с маркировкой BMW? например фильтр?

 

адаптер - это и есть очки!!! Болты вообще вряд ли пригодятся!

 

Короче, советовать тут не пересоветуешь))) Я брал фильтр Vaico (лучше ZF, но мне по срокам очень не подходило уже-был отказ), адаптер ("очки"), и четыре втулки резиновые (соединяют мехатрон с корпусом АКПП), они разной длины-2 одинаковые короткие, одна средняя и одна длинная(ZF стоят порядка 100руб./шт., BMW 350 руб./шт., у меня с наличием ZF накладки были, поэтому схитрил и взял втулки от Land Rover-одна фигня, цена как у ZF), корпус электрического разъема ок 500 руб., сальники штока переключения (менять не стал), а также прокладку поддона (если будете брать оригинал=ZF, то приготовтесь затянуть болты поддона по схеме и с одинаковым усилием-может потечь,очень тонкая, неоригинал резиновая заметно толще-вероятность что потечет минимальна).
PS детали о которых идет речь легко найдете в любом каталоге (например Exist)
PS 1 Про масло совсем забыл- бюджетно нашел выход - думаю даже камнями не посмеют закидать))) Mercon-SP от Ford (льется в те же самые 6HP19/26/28 от ZF) только красное))). При замене ушло 8.5 бутылок (по моему по 0.96 литра что ли).

 

подскажите плиз какой номер набора саленойдов нужен мне ?

табличку на коробасе невозможно рассмотреть

645ci 2004 вин....

благодарю

 

набор соленоидов надо заказывать только по табличке на коробке.
по вину коробка может быть, например, 6НР26, а на табличке начнется ...26Z, A, X...

 

BeemerX5
а разве соленойды разные??? на 6НР26 вроде идет один и тот же пакет соленойдов с одним и тем же парт номером?


Ребят, и кто на мои вопросы ответ маякнет?

 

ну Ё маё, а если ее нет ? тогда как ?

 

пусть специалисты лучше рассудят, одинаковые соленоиды или нет на коробках.
лично когда я сам заказывал, меня просили указать цифры с таблички.

 

я не менял-просто почистил

 

Парни, ну кто нить то ответьте пожалуйста, ау.

 

1) На данный момент проблема в основном в пинках со 2 на 1 при остановке. Но еще замечается проблема, когда резко нажать на тормоз и затем резко нажать на газ, то получаешь тоже не хилый пинок под зад. С этими симптомами замена соленойдов? Или же еще что то может давать данный эффект?
Проверьте сайлентблоки задней балки (подрамника)...


2) После замены соленойдов, может ли возникнуть ситуация, что коробка начнет работать еще хуже, чем до ее ремонта? Прочитал всю ветку, большая часть отзывов положительная после замены, НО встречались отзывы и плохие. У кого то передача пропала, а у кого то коробас начал пробуксовывать. Отсюда вопрос, после замены соленойдов могут возникнуть такие траблы? Или же это следствие неправльной работы по ремонту
АКПП?

Все работы - строго на холодной коробке!!!

3) У меня BMW X5 E53 рестайл дизель 04 год. Правильно ли понимаю, что соленойды нужны вот эти 1068 298 044 ?? Можно ли все запчасти, фильтры, очки, адаптеры брать от ZF?? или нужно что то лучше взять с маркировкой BMW? например фильтр?

Все можно взять от ZF...

 

Главный Инженер

Благодарствую за ответ. Тогда за работу )
Подвеску смотрим стараемся при смене сезонности, вроде ттт все нормик )

Единственное по замене масла в АКПП. Я не знаю толком, менял ли пред владелец масло или нет в ней. Сам закупился оригиналом из 20-ти литровой канистры BMW, точнее получается маркировка шелл. Отсюда вопрос. Если вдруг окажется, что пред владелец заливал другое масло, а я щас разбавлю оригиналом, это критично для работы АКПП?
И про заливку, делаем все на холодную. Затем, чтобы посмотреть правильность уровня, следует прогнать акпп по всем режимам и прогреть?

 

Нет - не критично...
Заливаем на холодную , прогоняем по режимам, доливаем (сразу)...

 

Главный Инженер

спасибо большое. надеюсь замена избавит от пинков. отчет с меня )

 

Ребят, и снова вопрос от новичка ) Покупал масло оригинал бмв. И тока потом дошло сравнить бутылки. А они разные..

В инете почему то для парт номера 83220142516 выходит фото всегда вот такой 20 литровой канистры:



А я в магазине когда покупал, там была вот такая канистра, фотки мои:




ВОПРОС, ЭТО ОРИГИНАЛ??? ИЛИ ЖЕ КАКАЯ ТО ПОДДЕЛКА =/

 

Парни, что с маслом, оригинал или палево какое? )))))

 

ечмидт твою двадцать! масло оригинал но не то!

 

но по коду то бьется как то... спецом код еще сфоткал, внизу 2 фото

 

парни, версии еще есть? В городе, в котором щас есть, тут магазинов не фига нет... Нашел в одном оригинал, сфоткал... а толку дать не могу... хрень лить в коробас тоже смущает чет =/

 

Это оригинал, успокойтесь.
Немцы не так давно решили упорядочить оригинальные масла, назвали ATF1, ATF 2... MTF1, MTF2
Вот 516-ое масло (Shell M1375.4) получило новое название - ATF2
Ну и новую этикетку собственно