E53 Замена соленоидов АКПП ZF 6HP26. С фото.

а адаптацию коробки инпой можно самому сделать? не подскажите как?) а то тут в нашей деревне очень тяжело с информацией
меню сброса адаптация я видел, но запустить не решился)

 

решайся там ничего страшного не будет

 

дык... а что будет-то? нюансы какие-то наверняка есть?

 

да, можно про адаптацию подробнее. что это такое, как работает

 

тоже заметен толчок при резком ускорении. еще есть затуп при трогании с последующим заметным толчком. АКПП A5S 390R. опытные, подскажите плиз, что может быть. может ли решить проблему замена соленоидов, какие манипуляции с электроникой нужно делать после замены?

 

подскажите, кто знает, усилие затяжки болтов поддона акпп и схему затяжки (если такая существует)?

 

может помочь, может нет-лотерея,включаться передачи будут точно плавнее,манипуляций никаких не надо

 

http://tis.bmwcats.com/doc25094/

 

понято, спасибо. думаю.
а про адаптацию можешь просветить, что, как? только в сервисе, или своими силами деалется?

 

подскажите пож. как проверить уровень масла в АКПП? щупа я так понял нету?

 

Какая АКПП?
Хотя не важно, выкручиваем заливную пробку-потекло норма, нет-малый уровень.(авто стоит на горизонтальной поверхности.

 

Ага, и обязательно на заведенном моторе и коробка в положении "drive".

 

ну воопще то немного не так
http://tis.bmwcats.com/doc1023477/

Рычаг управления АКПП установить в положение "P".

Установить автомобиль на горизонтальной поверхности и принять меры против его скатывания.

Вывернуть резьбовую пробку (1) заливного отверстия.

При установке:

Заменить уплотнительное кольцо.

Заливать масло для АКПП, пока оно не начнет переливаться через край заливного отверстия.

Запустить двигатель.

Заливать масло для АКПП, пока оно не начнет переливаться через край заливного отверстия.

Ввернуть пробку (1) заливного отверстия.

Момент затяжки 24 11 7AZ.

 

Есть вопрос поменял масло и снимал мехатроник, после замены буксует на всех передачах.
Причина в том что не поменял очки? (не было их в продаже в момент покупки масла прокладки и прочего)Или пережал болты при постановке мехатроника?
Кто сталкивался подскажите.
Спасибо.

 

Стучись в личку к Главному инженеру, он подскажет. Тут вряд ли помогут.

 

а почему все меняют соленоиды? Их недостаточно почистить?

p.s. на ауди и VW проверяют ещё их сопротивлением

может у кого есть под рукой новые соленоиды? померьте сопротивление
вот тут данные есть http://tis.bmwcats.com/doc1109704/

 

Электромагнитные клапаны (MV) мехатроника, электронные клапаны управления давлением (EDS)
Мехатроник (электронный модуль и гидравлический узел) имеет различные электромагнитные клапаны и электронные клапаны управления давлением.

Описание функционирования см. Описание систем BMW:

TIS -> Документ ->SI Описание систем -> Номер SBT:

•2401 03 040

Краткое описание узла MV
Электромагнитные клапаны представляют собой двухпозиционные трехлинейные клапаны, то есть клапаны с 3 подсоединениями и 2 положениями переключения.

Краткое описание клапанов EDS
EDS преобразуют электрический ток в пропорциональное гидравлическое давление и подают его на гидроклапаны соответствующих органов переключения.

Существуют два типа EDS:

•EDS с нарастающей характеристикой (зеленый колпачок)
Диапазон давления от 0 до 4,6 бар

•EDS с падающей характеристикой (черный колпачок)
Диапазон давления от 4,6 до 0 бар

Согласование мехатроника после выполнения ремонтных работ
Если в процессе ремонта заменяется мехатроник, нужно пометить новый мехатроник с помощью сервисной функции ”Согласование мехатроника”, как установленный на замену.

Сервисную функцию нужно также выполнить после ремонта отдельных EDS или электронного модуля. При этом замененные EDS отмечаются в блоке управления как установленные на замену. Если эта маркировка не выполнена, плавность переключения передач может сильно ухудшиться.

После замены всей коробки передач выполнение сервисной функции не требуется, так как коробка поставляется уже полностью согласованной.

В любом случае рекомендуется стереть записанные значения согласования.

____________________________________________________________

Т.е. замену соленоидов нужно прописыпать через ДИС. Ну и рекомендуют адаптацию скинуть.

 

Здравствуйте , скажите , у вас буксует на всех передачах это просто растут обороты и машина не едит, или пробуксовывает вовремя переключения?

 

теме АП....

 

Нашел продажу соленоидов по штучно. Написано ZF6HP26 Transmission Epc Solenoid 6L2P-7G383-AD - никто не знает что за зверь?

 

Смысл поштучно брать? Весь комплект разом как три соленоида стоит.

Чтобы по 100500 раз не переспрашивали.

Мехатроник e53 ZF 6HP26


Комплект для замены соленоидов.

1068 298 044 Соленоиды


0501 219 952 - Очки


0501 216 272 Адаптер


S671 090 255 - Масло 1 литр (необходимо минимум 6)
1068 303 017 - Прокладка поддона
0734 313 176 - Прокладка заливной пробки
0501 321 921 - Сливная пробка
0501 213 359 - Фильтр

Все коды от ZF!

Для особо жадных.
0501 213 959 - Синий соленоид
0501 213 960 - Желтый соленоид
0501 319 037 - Черный соленоид

 

Всем привет народ так чтото я не вкурил если есть пинок при остановке как буто в зад ктото припоркавался Это и надо менять солинойди или все таки меха трону пришло п......ец пробег авто 196 т.км адаптаци делал масло менял но чтото нифига подскажите народ

 

Я соленоиды поменял, мне помогло.

 

А симптомы какие были

 

Пинок под зад.

 

Как проявлялся

 

Возможно когда тормозишь-херрак и пинок под зад

 

Это как понимает возможно

 

Всё есть на форуме и в том числе в этой теме. Лень прочитать что-ли 3 страницы?
Сто раз обмусолили уже. Проявляется толчком при остановке, когда происходит переключение с первой на вторую.

 

Парни извините ну ни хрена тогда не понятно у меня тоже есть пинок но он странно проявляеться при торможение это понятно а вот при торможение и резко нажатием на газ получаешь такой пинок нет пинище что ох.......ть можно два раза такой пинок получил теперь боюсь на газульку нажимать а сервиса по ремонту акпп ничего не нашли как быть помогите темы есть но толком никто ничего сказать не может