Замена штатной музыки на F10 локальная сборка (Business)

Не знаю, насколько audison дешевле, но это ломучее говно у меня в машине умерло быстрее. чем за год.

 

Гм... Прошу прощения ещё раз! Но что делает кабриолет в ветке про F10?

Дело в том, что к кабриолетам неприменимы те же требования к акустике, что и к обычным седанам или однообъёмникам. Там нужен совсем иной подход.

 

То же самое про BMW на этом форуме постоянно слышу...

Алпайн тоже не сверхнадёжен (про это Вам владелец этого ресурса мог бы рассказать, если захочет)...

 

Вот возможные нашел возможные варианты 4-х канальников, которые можно ставить на фронт. Все они с высокоуровневым входом.
HLI: RMS ФНЧ ФВЧ
Audison SR 4 4х65 50-500 500-5000
Audison LRx 4.5 4х75 50-5000 50-5000
Soundstream STL4.500 4х80 15-500 50-4000
Soundstream STL4.320 4х50 15-500 50-4000
Ground Zero GZIA 4115HPX 4х70 30-250 40-3000
Hertz HCP 4D 4х75 50-3200 50-3200

Поиск продолжается ...
А на замену тыла вот это Gladen Audio CO 100 BMW NEO не подойдет?

 

Ещё один добавлю в список:

http://shop.tchernovaudio.com/good/HCP_4D

 

С Audison LRx - удачно побегать... Насколь мне память не изменяет - сняты с производства, заменены на Voce.
И усь в районе 10ки - это уже не "бюджетное" решение, это нормальный проходной вариант.

Тогда уж к списку -
http://shop.tchernovaudio.com/good/AV_quattro
http://audison.tchernovaudio.com/good/Thesis_TH_quattro

 

Ну так какой же он, этот таинственный подход?
В ветке по автозвуку мне никто вразумительно ничего не ответил. По звуку в кабриолетах читал статьи в интернете, но на огромное количество динамиков с заменой дверных панелей не согласен.
Вообще повсеместное молчание на тему звука в кабриках (или отсутствие вразумительных, обстоятельных ответов), в том числе и на буржуйских форумах, говорит о том, что реального опыта установки в них аудиосистем разного бюджетного уровня практически ни у кого нет. К большому сожалению.

 

У меня есть опыт. Практический, реальный, очень разноуровневый и всегда результативный.

Только предлагаю обсуждение перенести в личные сообщения, т.к. для этой темы это слишком явный OFFtop.

 

Полностью согласен, в личку отписался. Заранее спасибо))

 

Ну раз звезды зажигают, значит это кому то нужно. Так и с усилками если у него есть высокоуровневый вход значит его можно использовать и в итоге получить приемлемый звук. Понятно, что усилки за десятки тысяч предназначены для работы с линейными входами, как с источником сигнала более высокого качества.
Насколько важна чувствительность входа высокого уровня? У одних это порядка 10 В, у других 20 В.
И зачем нужна такая высокая частота (кГц) ФВЧ, ведь канал будет работать на СЧ и ВЧ динамики включенные через кроссовер, а не непосредственно на СЧ и ВЧ раздельно.
Посмотрев несколько рекомендованных схем наткнулся на такую где ВЧ вкючены на ГУ, а СЧ и НЧ через усилитель с фильтрами поканально.
Все, уже мозг кипит, буду брать Audison SR 4 или Soundstream STL4.500. Параметры примерно одинаковы, но Soundstream STL4.500 помощнее и подешевле, а Audison SR 4 не все жалуют, типа ломучие. Хотя интуитивно именно он мне нравится. Праздники заканчиваются пора брать и строить систему. Если есть опыт работы с данными аппаратами готов прислушаться.

 

Тоже хотел брать усилитель из серии Soundstream STL, только 6-канальный (из США). Но, полистав буржуйские форумы, нашел ОЧЕНЬ много отрицательных отзывов о надежности усилков этой фирмы (правда, других серий). Поэтому, дабы не брать лишний риск, переключился на вариант, который уже воплощал г-н Lanzarov (кстати, спасибо ему за рекомендацию) - усилитель Ground zero с комплектом динамиков той же фирмы. Да, линейники придется выпаивать, но даже у нас в глубинке это делают. Кстати, усилки этой фирмы стоят НАМНОГО дешевле в литовских интернет-магазинах... если получится организовать оттуда доставку - отпишусь.

 

Так делать не нужно ни при каких обстоятельствах, такую схему мог порекомендовать какой то очень странный экспериментатор-теоретик...

На этом форуме часто пишут тоже самое про BMW, но тем не менее...

 

Подскажите пожалуйста на корссовере комплекта Gladen Audio BMW есть две петли, их нужно перерезать, из инструкции я "почти")) понял что это для увеличения или уменьшения уровня твиттера. Или все таки одна из них обязательно должен быть перерезана? И еще, при установке, высокоуровневый сигнал можно брать с фишки мидбаса или обязательно тянуть с "головы"?

 

Хороший вопрос. В бизнесе оба динамика включены параллельно и какого они номинала 8 или 4 Ом?

 

Что лучше поставить под сидения? (F10) HERTZ SPACE 8. GZMW 200NEO. Pioneer TS-SW841D. Rockford Fosgate P3SD2-8. EARTHQUAKE SWS-8Xi. Gladen Audio One Line 200 ????

 

Оборудование заказано, сеточки уже получил. Теперь маюсь с динамиками. Твиттеры заказал (придут в марте) штатные от Hi-Fi, чтобы не мучится с установкой. А вот по СЧ в смятении, то ли ставить неоригинал, то ли поставить от Hi-end (b&o). В подсидельники заказаны SWS. И какой кроссовер поставить на фронт, чтобы разделить ВЧ СЧ?
Как кроссовер влияет на сопротивление нагрузки? Чем дальше в лес, тем больше вопросов.

 

Кроссовер должен быть согласован с характеристиками динамиков, поэтому лучше брать комплект.

Из Вашего мессаджа не совсем понял планируется ли усилитель?

 

Да, 4 канальник по высокому уровню. На ВЧ+СЧ и подсидельники.

 

Какой именно усилитель, если не секрет?

 

Секретов нет - Audison SR 4, я уже выше упоминал его.

 

Почему бы тогда под достойный усилитель, не взять качественный неоригинальный комплект акустики в двери?

 

Достойный комплект - только с условием безпроблемного монтажа в штатные места как ВЧ, так и СЧ. Предложения по достойным комплектам можно с личку.

 

Все комплекты, которые мы предлагаем, гарантированно с беспроблемным монтажём.

Подробности в ПС.

 

Благодарю команду es-pr, Александра звуковика который перед установкой предложил осмотреть комплект, в поле зрения мне не попадавшийся для выбора и не дал попасть в разряд, когда со временем я бы появился на пороге заново установкой звука, когда комплект исчерпал бы себя. Берешь один динамик в руку и другой и все сразу становится ясно. Что сказать "джизас краист" ошибки быть не может - это играет, правда пока динамики не раскаченные, но это дело времени, потенциал уже очевиден. Заменили все штатные динамики, багажный отсек не трогал на предмет сабвуфера (хотя кому то это может показаться спорным), пока оцениваю обстановку. На тыл в полку пошли динамики от своего личного усилка, фронт на своем усилке.

 

Динамики не раскачались, ну да, где-то уже об этом слышал

 

видел я его,что-то подкрутил там у меня-заиграло
дал совет по модернизации,скоро вернусь

 

Всем привет! Хочу малой кровью поменять музыку в своем бизнесе. Как я понял есть два бюджетных варианта, которые к тому же встают в штатные места - Gladen Audio и Ground Zero. Какой из них будет лучше?

 

Малой кровью в Вашем понимании это замена акустики без установки усилителя?
Если с усилителем, то рекомендуем наш аудио пакет "Звук+", в нём используется вот такой к-т акустики.

 

Если выбирать из этих вариантов, то однозначно лучше Ground Zero.

С усилителем эффект намного выше, а бюджет на аппаратуру не намного больше (нормальный двухканальник можно купить тысяч за пять).

 

Согласны с Вами коллега, но для этой системы, согласитесь, разумнее применить четырёх канальный усилитель, так как у дверных и подседельных динамиков разная мощность и для лучшей настройки системы гораздо интереснее иметь возможность раздельной регулировки уровня для тех и других.
Тем более, что бюджет на аппаратуру в этом случае практически не изменится так как не надо ставить доп. кроссоверы, а эту сумму добавить на покупку нормального четырёхканальника.