Замена штатной музыки на F10 локальная сборка (Business)

Спасибо за ответ, буду пробовать!
А насчет Триома MOST-RCA и места его подключения в багажнике ничего не подскажете? И какой-нибудь недорогой и приличный процессор для Триома MOST-SPDIF, если вы считаете что я смогу почувствовать разницу на фокалах с герман маэстро и HCP 4D?

Еще раз спасибо, я кстати фокалы у вас и покупал, да и в целом на ваших рекомендациях и рекомендациях г-на Ланзарова всем этим делом занимаюсь, спасибо за советы!

 

Helix dsp...

 

Вы определитесь, Вам надо в "hi-fi" закодировать для высокоуровневого подключения или будете MOST-RCA использовать? Это очень разные концепции. Если речь о процессоре, то тут ещё и третий вариант появляется - MOST-SPDIF

 

Объясню по порядку, может так будет понятнее

Изначально хотелось RCA, потому что в высокоуровневый вход я особо не верил, но тут в Эстонии днем с огнем не найти того кто может это сделать, тем более хорошо. Поэтому почитав форум и посоветовавшись с вами решено было купить Hertz HCP 4D т.к. у него вроде как адекватный высокоуровневый вход.
После установки всего этого дела оказалось что усилитель по какой-то причине уходит в блокировку при увеличении громкости, я полагаю что это из-за слишком высокого уровня сигнала с ГУ, хотя насколько я помню г-н Ланзаров сказал что таких проблем не было. В итоге был куплен Stinger, который с задачей справился, но как то все равно не спокойно, и кажется что это какой-то перебор и лишние ненужные помехи в тракте, вобщем думается что если заполучить нормальный rca все же лучше будет играть и меньше будет помех.

В связи с вышесказанным начал читать про триому, хотя до сих пор так и не понял куда её можно установить в багажнике и можно ли, от ГУ тянуть rca как-то совсем не хочется, это ведь опять салон разбирать. Дальше наткнулся на MOST-SPDIF, и пытаюсь понять, стоит ли добавлять какой-то недорогой процессор, будет ли ощутимо лучше для непрофессионала со средними такими ушами

Теперь же, когда выяснилось что можно прошить хайфай и станет меньше искажений и общий сигнал уменьшится, мне кажется мне стоит начать с этого, и убрать стингер, быть может усилитель будет нормально работать с менее усиленным сигналом, но если при этом триому с рца можно легко установить в баагажнике, то я так понимаю это решение все равно будет лучше.

Суммируя, вопросы остались следующие:
- Если брать триому MOST-RCA, можно ли её установить в багажнике F10, и что для этого нужно кроме самой триомы
- Будет ли реально ощутимая разница между MOST-RCA и MOST/SPDIF + недорогой процессор (например Helix который предложили выше), или без саба и на моей аккустике особо ничего не выиграешь? Разница в цене между RCA и SPDIF+процессор получается не меньше 400 евро, не хотелось бы их выкидывать просто так
- Вы пишете что закодировать на высокий уровень и установить MOST-RCA это разные концепции, я хотел бы уточнить - вы имеете ввиду что они с точки зрения звука разные, или с точки зрения кодирования тоже? Насколько я понял кодировать надо в любом из этих двух случаев, так что это в любом случае должен быть первый шаг, так?

Многобукв, простите, но надеюсь что так картина более понятна Заранее спасибо!

 

1. ставить в багажник, нужно будет кодировать авто.
2. разница будет реально ощутимая. от проца полюбому будет толк(сцена и тоналка, можно будет поправить огрехи инстала), а вкупе с установкой триомы разница будет прям очень очень очень заметная.
3. все верно, кодировать в любом случае

 

Проще закодировать так
HU_CIC -> 3002 AudioTunerTrafic -> AudioSystemCIC=hifi

Или по FA кодировать 676 опцию

 

Helix, кстати, какой конкретно?
http://www.audiotec-fischer.de/lng/en/helix-dsp.html - такой?

Спасибо! Попробую!

 

Всем добрый день.

1. Stinger действительно надо убрать, но интегрированный в усилитель высокоуровневый вход всё равно работает не совсем корректно,
в этом случае лучше заменить Stinger на качественный овердрайвер.

2. MOST-RCA можно установить в багажнике и подключить в разрыв оптики идущей к ComBox.
3. Процессор даст возможность настроить звуковую сцену.
4. Правильно, в Вашем случае кодировать надо независимо от выбранной концепции,
но для начало всё таки надо определиться какая именно система у Вас будет установлена.

 

Спасибо! Всем миром помогаете ребята, очень приятно, давненько такого не встречал на форумах

Одно уточнение - а если опции комбокс нет, разрыв в оптике там все равно есть? И где его искать, хотябы приблизительно?

Если уж покупать что-то на замену стингеру, то я думаю всетки триому, оно будет лучше овердрайвера? Тогда в принципе у меня остается два варианта - MOST-RCA и MOST-SPDIF+DSP

 

Если нужно повысить качество - ставьте процессор по высокому уровню или через MOST-SPDIF. Остальные варианты - это куча компромиссов и "подводных камней".

Ну или оставить всё как есть перекодировав машину опцией 676, овердрайверы менять - только потеря времени и денег...

 

Спасибо! Начну со второго варианта, думаю что сильно лучше не станет, но попробовать стоит
По поводу процессора, посоветуйте конкретную модель пожалуйста, чтобы попробовать подключить к высокоуровневому входу, и если уж и этого будет недостаточно - купить SPDIF? И последнее - какие то готовые пресеты на ф10 для таких процессоров есть? Боюсь что с нуля настройку могу не осилить

Еще раз спасибо!

 

Я понимаю что меня уже много в этой ветке, но всё же: посмотрел цены на Helix DSP и Audison bit Ten D, второй даже дешевле здесь, почему-то хеликс тут очень дорогой, а audison кажется доступнее. Отсюда вопрос - кто из них лучше? На вкус и цвет, или есть объективная разница?
И еще раз покорнейше благодарю за ответы

 

Вынужден поспамить еще: Оказалось что с разницей в цене в 79 евро можно взять Audison bit one или Audison Prima AP4.9.
И если брать приму, имеет ли смысл оставить её и процессором и усилителем для фронта и подсидельников, а Hertz HCP 4D оставить на случай если я созрею на саб когда-нибудь?
И куда вы устанавливаете усилители-процессоры, если в крыле саб? У меня сейчас усилитель в то же левое крыло установлен куда ставится стелс, прикручен к блоку навигации

Не дайте взять не то что нужно, подскажите!

P.S. В соседней ветке (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=888813) яро эти дела обсуждают, я все читал, но вопросов там больше чем ответов, да и хотелось бы применимо к моим компонентам услышать ответ

 

У Audison меньше аналоговых выходов, но в Вашем случае вполне хватит.

 

Тут есть не одно "узкое место" - лучше объясню в по телефону или ватсап/скайп/вибер - дайте контакты в личном сообщении.

 

Первый вариант требует изменить не только эти параметры (того,что написано - очевидно недостаточно)!

Второй метод надёжнее, но надо понимать, что именно Вы делаете.

 

Разница объективная есть, у хеликса чип ДСП на порядок лучше и точнее работает 56бит против 32битп у аудисона, применение фильтров и эквалайзера оказывает намного меньше влияние чем в аудисоне. так же сам ЦАП у проца играет намного сбалансирование и достовернее. поверьте той разницы он стоит. если можете себе позволить хеликс то берите не задумываюсь. у меня есть знакомые которые с большим удовольствием alpine 800 и audison bitone меняли именно на этот проц.

 

Так озвучьте уже, какие еще параметры нужно изменить и на что они влияют

 

А чем более простой способ с добавлением опции в задание на автомобиль Вам не нравится? Там все параметры в автоматическом режиме поменяются на нужные.

 

Всем добрый вечер.

Это слишком просто ... , а мы не ищем лёХких путей ...

 

"Не знаю" пишется короче

 

Что правда думаете, что "не знаю"?

"Не скажу" - это правдивее. Есть желание и время - сравните параметры самостоятельно!

И всё-таки зачем Вам эти "пляски с бубнами", если есть более простой способ?

 

Я хочу для себя разобраться что еще меняет кодирование 676 опцией.
В моем случае с выпаянными линейками за звук отвечает параметр, который я указал выше.

А ответы типа "знаю но не скажу" уместны в вашей коммерческой ветке, а здесь это флуд.

 

Если считаете это флудом - жалуйтесь модератору.

Там как минимум ещё два параметра надо поменять... Тратить своё время на сравнение параметров "до/после" я не стану. Возьмите два файла и сравните самостоятельно.

Одно непонятно, зачем перебирать двигатель через выхлопную трубу, и менять параметры вручную, если есть способ, который Вам выше озвучили?

 

Товарищи, доброго дня!

Может кто сталкивался, F10 с самой базовой аудиосистемой на 6 динамиков. Куплены компоненты под сидения и двери + усилитель 4-канальный к ним. Вопрос: как подать сигнал на усилитель (выпаивание линеек из головы - не вариант), если в данной комплектации идет на каждую сторону фронта не 2, а 1 канал. Т.е., условно, на подсидельник идет провод, а потом далее в двери на среднечастотник. Нет отдельного канала на дверной динамик. Итого имею 4-канальный усилитель, и всего 2 канала, с которых, теоретически можно взять сигнал. И еще, на выходе из штатного ГУ этот канал вроде как еще и тонкомпенсированный.

Как быть? Есть ли варианты решения проблемы без выпаивания линеек и Most-rca?
Заранее спасибо за помощь!

 

Всем добрый день.

Воспользуйтесь овердрайвером.

 

Овердрайвер это понятно, НО
Овердрайвером я возьму сигнал (с подседельных каналов) на 2 канала к усилителю из 4. А еще 2 откуда взять? Если в авто всего 4 (2фронт+2 тыл канала на 6 динамиков? Ниже схема из VDS

 

Вы же планируете менять и усиливать только фронт, использовав схему подключения Bi-amping.
В таком случае Вам надо объединить входы усилителя, предпочтительнее средствами самого усилителя (если это возможно на данном усилителе) или
Y-коннекторами.

Овердрайвер Вы подключаете к фронтальным выходам ГУ, а к нему подключаете все четыре канала усилителя объединив их по парно.
Примерно как на этой схеме:

 

Огромное спасибо! Примерно так я и представлял себе вариант. Не хотел разбирать машину не убедившись. Благодарю за придание уверенности в схеме подключения!

 

А если не секрет, то чем эти варианты Вам не понравились?