E53 Замена пыльников ШРУС

силиконовые белые от нивы, второй год полет отличный цена 100р за шт. в сибири ориджинал и его аналоги больше года не ходили.

 

А Вашему уму в силах понять, что к ентому РАСТРУБУ требуется покупать пыльникии не из резины а из силикона, которые являются редкостным дерьмом?! Да и к тому же снять ШРУС с полуоси занимает несколько секунд! В чем смысл данной замуты?!)))

 

Совет от mad castro :
"Ставьте от праворукой хонды аккорд 97-2000 годов фирмы maruichi код 72433 и будет вам счастье,он раза в два толще оригинала и налезает без проблем,себе ставил в августе,неделю назад смотрел,какой был такой и есть,как из коробки.стоил 100 руб.вместе со смазкой и хомутом."

Я поставил. Встал оч хорошо. Все по размеру, морозы пока переносит.

 

Гоняю на них с тех пор,на вид как новые))

 

Это все имеется

Loebro 72433 пластик - ходят 2 года в морозы -40

 

Всего два года или уже два года ?

 

Может мы не о БМВ говорим?
Как показывает моя 13-летняя практика, на БМВ ШРУС выбивается кувалдой в 2 случаях из 3-х
В крайне редких случаях даже пресс не выдавливает.

 

+100

 

На моем при замене пыльников два года назад выбили легким ударом молотка,до этого туда никто не лазил,гайки были старые и ржавые,шлицы тоже ржавые,на приводе стояла наклейка оригинал 2002 года,может мне повезло?))При обратной сборке облили шлицевую медным спреем ликви моли,и она залетела в ступицу на ура.

 

кувалдой? фигасе, у меня от молотка пыльник подшипника погнуло

 

Вообще топран фуфел турецкий и насколько я знаю долго не ходит,если порвется,ставьте маруичи японский,стоит копейки и ходит реально долго.

 

Хорошо,спасибо за совет

 

я катаю два года. До этого лебро резиновые на пару месяцев в мои морозы хватило.

А выбивается с трудом от ваших солей и влажности

 

+100 Ладно, вытащить ШРУС из ступицы это еще полдела, потом его туда нужно еще и умудриться внедрить, чтоб хотя бы гайка на пару витков зацепилась. А вот с оси ШРУС как раз слетает в пять секунд!)) Поэтому все эти конусы не более чем маркетинговый шаг ушлых коммерсов и для Е53 они как собаке пятая нога!)))

 

Кто-то что-то если недопонял, я конечно же имел ввиду ШРУС из ступицы.

Насчёт "с оси за 5 секунд" тоже не всегда. )))
Поменял когда-то человек ШРУС, поставил нечто дешёвое. Потом спустя время ко мне - пыльник устал.
ШРУС не снялся никак. Ни на машине, ни на столе. В итоге внутренний разбирал, и оттуда пыльник проводил

 

Ну про такие случаи я вообще молчу, т.е. про всякий хлам и китай. Бывает такое, что у них нет с внутреней стороны сепаратора конуса на заходе, т.е. стопорное кольцо разжимается при защелкивании и все, при снятии оно уже не сожмется от смещения! Кстати, про китай и хлам, здесь некоторые люди утверждают что у них после нескольких лет эксплуатации ШРУСы со свистом вылетают из щлицов, а потом так же обратно залетают. Вот это как раз из той песни, т.к. оригинальные выполнены так, что бы с нова, еще с блестящими шлицами заходить внатяг!

 

У меня так было, один чуть стукнул и вылетел, второй два дня долбил и большое красиво ничего, потом нашел чудо ключ 15 сек и все граната снята, но в моем случае нужно было менять уже гранаты по этому я взял болгарку и распилил шрус на хрен ))) Так что думаю если кому менять гранаты надо, а эта сволочь не хочет сбиваться тогда лучше взять чудо ключ болгарку и ума не пытать.

 

А что за чудо ключ то?!

 

я сделал съемник состоящий из куска железо с просверленными отверстиями для болтов колеса и этими болтами спресовал. Можно вообще пластинку железную также использовать или старый тормозной диск

 

А можно еще проще, трехлапчатый съемник!)))

 

На Е70 годовалом пришлось снять опору в сборе, тащить на пресс, и... Пресс не выдавил
Два дня ВДшкой помочить, ога
Мочили и давили, не помогло