Замена прокладки клапанной крышки n46

Когда машину забирал, на сотню поллитра масла из движка выливалось

 

возьми один, заедь в магаз и попроси найти идентичных. или возьми резинку от болта и найди другые болты, дешевые, но с подходящими резинками.

 

Когда менял клапанную крышку как раз из-за квкг болты уже были в ней. Если мы об одном и том же.

 

Движок дорестайл ,КВКГ отдельно идет.

 

Повезло

 

Для рестайла эта мембрана отдельно продается, стоит 300 рэ

 

А как крышку снять, чтобы усики не сломать?

 

Даже та, что с своей крышкой идет (ремкомплект Vaico), течет практически сразу после установки.
Выброшенные деньги и время.
Замена только клапанной крышки в сборе.

 

Воистину!

 

На N46 не менял,а на N52,N55- прекрасно работают мембраны.

 

На моей памяти, самая "долгоиграющая" от Vaico потекла у человека примерно через полгода.

 

Да лучше уж новый мотор купить

 

Феном греешь и снимаешь

 

Если машина является обузой в плане обслуживания, ремонта, стоимости запчастей и т.д., то нафиг она вообще нужна?)) Зачем себе создавать сложности? В наше время автомобиль, а тем более бмв - это по сути "игрушка". Гораздо дешевле и проще передвигаться на такси/пешком.

 

не надо притягивать за уши глупые аргументы

 

Да, не глупые аргументы вовсе. Просто, если замена клапанной крышки вызывает такой стресс, то нафиг это всё нужно.)

Про отдельную мембрану КВКГ и последствия замены уже написал выше, не буду повторяться. Только замена клапанной крышки в сборе приводит к желаемому результату.

 

Аналогичная история))

 

.

 

Развод. Нужно искать истинную проблему+менять все резинки по кругу.

 

.

 

Александр, к Вам никаких претензий нет. ТС спросил о замене резинок. Но их можно менять бесконечно. Нужно понять почему они не выдерживают? Есть более глобальная проблема из-за которой течь.

 

.

 

что интересно, новый свечной колодец в сборе стоит дешевле, чем пара прокладок для него отдельно

 

Вопрос, поставили новую прокладку VR, потекло с заднего левого бока двигла, сервисмены говорят, что устанавливали без гермета, в этом может быть причина течи?
И кстати, возможна ли повторная переустановка прокладки, если отъездил на ней около 100 км?

 

Здравствуйте! Извиняюсь за вопрос,который наверняка уже обсуждали.Е90 рестайлинг, n46b20 собираюсь менять мск. Клапанная крышка в сборе есть оригинал и аналоги.Кто нибудь ставил не оригинал? Как качество? Какие прокладки идут в комплекте, надо ли что-то докупать? Так же интересует так называемая экспресс замена цепи,без снятия поддона.Кто нибудь делал? В СПб к кому посоветуете обратиться.

 

Кто нибудь! Подскажите!

 

Не оригинал не видел. Цена оригинала 15-17 тыс не выглядет космической.
Когда покупал крышку, в комплекте была ее прокладка.
Замена цепи не требует манипуляций с поддоном.

 

Замена цепи не требует манипуляций с поддоном.[/QUOTE]
Имел ввиду что в таком случае балансирные валы не настроить, насколько это гуд.

 

Это совсем не гуд. Двигатель трясти будет после сборки.

Сейчас стали продавать оригинальные наборы запчастей для замены цепи путем расклёпывания/заклёпывания. Тогда звездочка на колене не меняется, ступица не откручивается, балансирные валы масляного насоса никуда «не уходят». Но сомневаюсь, что Вы найдёте мастеров, имеющих специнструмент для такой операции.

А потом, если уж собрались цепь менять со всеми планками, то не поменять пластмассовый маслоприёмник, с пластмассовой сеткой, которая со временем разрушается и куски пластика начинают «летать» по системе подачи масла, основной массой застревая в масляном теплообменнике - вещь совсем непростительная! Так что, поддон снимать надо обязательно.

 

Будут вопросы - пишите.