Замена поршневых колец!!!!

Я фигею, дорогая редакция

 

релакс..тут не все такие умные...и многие не знают что в машине есть щуп(поверь наслово) клянусь тебе что есть на этом форуме такие люди.

 

Подтвержаю - был свидетелем

 

Ссылка есть?
Я тут видел как человек спросил что за лампочка у него горит, и народ перебирал все подрят, пока кто-то не сказал "Вы чего, это же чек енжин!".

 

Ссылки нет - воочию наблюдали, когда в вашем городе гостили

 

Химия хорошая, только после раскоксовки (если колец мало осталось) компрессия может в 4 и меньше уйти.

 

А автомобиль в Москве эксплуатировался, какое топливо лилось, масло ?
ИМХО, статья по ссылке с большой вероятностью проплаченная(редакторам журнала не бить )

 

Думается мне что когда в ТАЗики лили всякую отечественную минералку то закоксовка колец было не редкостью. В настоящее же время если лить нормальную проверенную минералку (кастрол, мобил и т.д.) то закоксовка - спорный вариант

 

Извиняюсь описка - кастрол, мобил и т.д. синтетика

 

Коксуется все, даже кое-какая синтетика.

 

У нас все статьи (всякие тесты резины и прочая фигня, где названия товаров присутствуют) проплачены, чему тут удивляться. Главное, чтобы в статье хоть немного правды было.
Про химию Лавр, могу сказать, что моет очень хорошо, но судя по косвенным признакам - очень ядовитая (по этой причине, если будете ее использовать, будьте предельно аккуратны и не мтоит допускать контакта жижи с живым телом.

 

что за косвенные признаки?

 

Воздействие на полимеры. В составе кроме ПАВ судя по всему содержатся окислители.

 

А почему тогда в каталоге предлагаются аж 3 разных комплекта колец? Блок у меня alusil.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=8C100531&mdlyear=19880500&kpp=A&secid=04F00029



Последнее сообщение.
http://audis8.ru/forum/viewtopic.php?p=2268&sid=0df7105db26180f802a25391600a8b5f

 

У меня таже фигня 10-9-9-9-6-9-10 сильный износ 4-го цлиндра. Если дивгло раскрутить то можно добится 8-у 4-го цилиндра. В Юните сказали что ремонт обойдется от 50 000. Это если еще все остальное живое. Че делать?? Скажите где и кто мне может помочь?

 

С первого витка это как? Раскажи как двигло крутили на 1 виток?!

Мне мерили так, втыкали шланг монометра в отверстие для свечи, а я в это время включал зажигание. полубому несколько оборотов поршня успевала совершить.

 

что-то уж очень странная цифра - 13. Вроде такой компрессии в бензиновых двигателях нет. Если например степень сжатия 10:1 то и компрессия должна быть не более 10. В бензиновых движках вроде max 11 или около того может быть. Если неправ, поправьте.

 

Мне кажется, второму.

 

За 1 оборот - неверно ибо есть погрешность измерения, недозакрытость клапанов итд. Несколько оборотов - самый правильный вариант, ибо после каждого оборота давление в камере не накапливается, а сбрасывается (как выхлоп).

 

И на счёт первого оборота - спорно так как при подключении прибора для замера компрессии увеличивается объём рабочей камеры (внутренний объём шлангов, прибора и т.д.). И несколько оборотов коленвала должно быть необходимым.

 

У меня разброс, во 2-ом цилиндре - 12,5 в в 4-ом цилиндре - 9

Если раскручивать движок, т.е. несколько оборотов то 4-ый можно разогнать то 10-ти.

 

компрессия и степень сжатия-это разные вещи. нормальная компрессия для м52 11-12

 

Только тогда, когда она вообще прыгать перестанет.

 

МБК правильно сказал, нужно мерять до полной остановки стрелки. Одного оборота явно мало для того чтобы прибор среагирывал на сжатие.

 

легче всего двигатель в сборе поменять а старый распродать
стоимость двигла - порядка 2000 баксей с доками
старый продашь за 600-1000....

 

нужно быть талантливым продавцом)))
если м52б28 то я кое чегоб прикупил)))