F25 Замена "платы запуска габаритных огней"

Здравствуйте участники форума!!! Хочу поделиться опытом ремонта платы VALEO b003809.2. Принес мне товарищ пару штук, попросил отремонтировать, покупать оригинал - жаба против, импульсные аналоги тоже дохнут и помехи от них. Стал разбираться. Прозвонка показала отвал резистора номинала 0,75 ома (750). В даташите на микросхему (TLE4242) этот резистор должен быть 0,47 Ома 0,25Вт, то есть при использовании резистора 0,75 Ом, падение напряжения на нем почти в 2 раза больше, то есть и греться он будет в 2 раза больше... Сомневаюсь, что данный факт не знали инженеры, проектировавшие данный узел. Скорее всего это сделали специально, чтобы дохли платы, но не сразу... Просто пропаивать не имеет смысла, так как при перегреве резистора с него слазит напыление, и даже если и будет работать, то недолго. Однозначно - менять, причем на резистор большей мощности. Но... я не нашел в продаже резисторов такого номинала. Зато нашлись резисторы 1,5 Ома, и поставив 2 штуки в параллель, решилась проблема с недостаточной мощностью. Паял так... Сначала нагрел плату на плитке до 100С (контролировал пирометром), а потом обычным паяльником установил два резистора по 1,5 Ома один над другим. Все, проблема решена, цена вопроса - 8 рублей (а не 8 тысяч, как просили за родную плату в сервис центре).

 

У вас очень много текста, но детскую задачу вы так и не смогли решить.
На резисторе 0.75 при токе 225мА будет рассеиваться 37 милливатт - это называется "Закон ома", 9 класс школы.
То есть не надо быть гением, чтобы понять, что резистора на 250 милливатт более, чем достаточно.
Даже 125 достаточно.

И этта, у таких резисторов не "слазит" напыление, это бред, просто потому что оно не снаружи.
Снаружи это краска.

Поэтому вместо рассуждений о причинах, вы могли бы просто сообщить, что перепаяли плату
Как долго она будет ходить - вопрос открытый, учитывая глубину познаний. Без обид.

П.С.
Ваша пайка отвалится очень быстро скорее всего т.к. на фото видно, что на площадку она не растеклась - либо недогрели, либо не знаете, что такое флюс.
Нижний подогрев до 100 градусов это глупости - хотя бы до 170 - 180.

 

Обязательно найдется тот, кто все обосрет... Покажите тогда глубину ваших познаний, уважаемый, просветите, почему на большинстве данных плат выходит из строя именно этот резистор? Насчет бреда... На нижней поверхности SMD резистора после аккуратного демонтажа с одной стороны не было напыленной на керамику контактной площадки, она отслоилась, причем на обеих платах.

 

Так вы сами обосрались - не соображаете в предметной области чуть более, чем совсем.
Вам и помогать не нужно

Вы не в состоянии даже перемножить два числа, поэтому придется вам помочь (хотя это школьная физика).

Мощность это квадрат тока, деленный на сопротивление.
Конкретно это 0.225 в квадрате = 0.050625 деленное на 0.75.
Итого мощность, рассеиваемая на резисторе 0.0675, то есть в 3.7 раз ниже номинала резистора.
Расскажите, любезный, как оно может перегреваться при таком раскладе?

Насчет бреда - вы никогда SMD резисторов не видели чтоль? У них всех одна сторона с маркировкой, а вторая белая.
Но у вас, конечно, все отслоилось

Вот из гугла первая попавшаяся фотка для "знатоков пайки" типа вас:
https://a.d-cd.net/2b12a02s-960.jpg

 

Физику люблю. По закону Джоуля-Ленца мощность - это квадрат тока, умноженный на сопротивление.

P.S. Выделяемая мощность будет ещё меньше.

 

Да, вы правы, я лажанул - написал формулу для напряжения.
Признаюсь

Но сути не меняет, что вы так же верно сказали - мощность еще ниже, 0.0375 с копейками.

 

Это измерительный резистор, стоящий последовательно со светодиодами. От его номинала зависит выходной ток. Сопротивление 0,47 Ом дано как пример. Оно может быть увеличено вплоть до 1,8 Ом, если нужно иметь ток поменьше.
Насчёт его разогрева соглашусь, что мощность на нём выделяется ничтожная.
P.S. Две своих платы "вылечил" пропайкой этого злополучного резистора. Несколько лет работают нормально.

 

Я заворачивал HPL - не помогло, либо плохо завернул, либо фольга не спасает, ставил родные ради эксперимента - с приемом проблем нет.

 

Я смотрю это вечная война

Из личного опыта установки и общения с HPL могу сказать следующее:

- В зоне УВЕРЕННОГО приема радио (в городе) чтоб понять, что альтернативные платы "фонят" - об этом НАДО ЗНАТЬ и вслушиваться!
Владелец новых плат НЕ ЗНАЮЩИЙ про этот фактор, даже при плохом приеме (обычно далеко за городом), это просто НЕ ПОЙМЕТ, так как НАДО СООТНЕСТИ шумы в приеме и включение-выключение габаритных огней.
Возможно это и есть причина почти 100% положительных отзывов на ebay (основной аргумент представителя HPL, что их платы не "фонят"), но если всем покупателям предложить проверить свои платы на предмет шумов - % положительных отзывов может и поменяться ...

- В случае с моим Х3, причиной плохого качества приема радио НЕ ЯВЛЯЕТСЯ проблема в проводке АВТО (ещё один из аргументов представителя HPL). Все 4 установленные платы HPL фонят, не зависимо от места установки (снять-поставить дело 2 минут, развлекался как-то за городом поочередно вынимая), при установке оригинальных плат качество заметно улучшалось (осталась 1 рабочая оригинальная плата). Если дело не в машине, то остается два варианта: проблема в платах или комбинации машина-плата.

- Для сотрудников и владельцев компаний производящих/продающих альтернативные платы - продажа плат это доход, поэтому отрицательный отзыв, ставящий под сомнение качество их товара, наказывает их рублем, и это надо понимать. Негативные отзывы стираются, в дискуссии на форуме оппонента стараются выставить неадекватом, или лузером и т.д. - в этом некоторые компании видят часть работы по PR и "защищают" свой многомиллионный бизнес

Справедливости ради, надо отметить, что некоторые компании честно заявляют об недостатке с "шумами" и предоставляют право выбора. Также хочу отметить, что и многие из перепаянных плат быстро повторно выходят из строя, но есть примеры, когда после перепайки плата продолжает служить годами.

В итоге: Паять или покупать альтернативные платы с вероятностью, что они будут фонить - личный выбор каждого. Плохо, когда в угоду бизнесу представители того или иного лагеря начинают умалчивать о недостатках или откровенно лгать и хамить.
Если бы меня при покупке плат HPL ПРЕДУПРЕДИЛИ о том, что ВОЗМОЖНО они будут ухудшать качество приема радио - я бы их все равно купил, возможно не 4, а 2 шт. (не велика сумма, а не попробовав не узнаешь )

 

Отработав года три или четыре (уже не помню) снова сдох один из четырех отремонтированных фонарей. Почитал бортовой журнал - это первый из заболевших. Теперь уже не спеша (на пенсии) разобрал, посмотрел.
Ну понятно. Первый раз, спеша, не разобравшись в нюансах просто родным оловом замазал трещину. Переделал как на остальных трех.

Обычным ПОС60. Паяльник 100 Вт. Хотя и 60 Ватного хватило бы. Теперь уж до расставания.

ЗЫ. Почитал про фольгу. Поржал. Чем дальше в капитализм, тем ниже плинтус.

 

Добрый день а кто решал проблемму просто купив плату новую восстановленную ?может кто поделится проверенным контактом?может кто из форумчан сам производит продает

 

С точки зрения электронщика все просто:
оригинальные платы являются источниками питания компенсационного типа. У них низкий КПД и, как следствие, имеются элементы с высокой рабочей температурой.Но BMW, несмотря на гонку за экономичность машины в целом, идет на это. Причина - отсутствие электромагнитных помех.
Предлагаемая альтернатива (импульсный источник) имеет высокий КПД, при правильных конструкции и производстве высокую надежность и отсутствие температурно нагруженных элементов, но высокий уровень электромагнитных помех. Есть практика избавления от таких помех методами монтажа элементов, фильтрации и экранировки. Но это затратно и в случае с фонарями BMW оченьтруднореализуемо. В итоге экономически невыгодно.

Выбор за клиентом: ищем мастера по качественной пропайке (навсюоставшуюсяжизнь) 75-омного резистора (ничего сложного там, кроме ответственного отношения, нет) или миримся с помехами при работе аудиотехники.

 

Интересно, есть в этой теме авторы сего творения ?

 

Жуть какая

 

Не берусь оценивать ваши компетенции как электронщика, но вы пишете очевидные даже "НЕэлектронщику" глупости.

1. На самом деле, в любой машине куча импульсных источников питания.
Ангельские глазки на всех машинах имеют импульсные драйвера, мощность которых в десятки раз выше (по 7-10 ватт на фару). Внутрисалонные мониторы - тоже.
Блоки управления (их десятки в каждой машине) все запитываются тоже импульсными источниками.
Даже блок радио, по иронии, питается от импульсного источника.
По вашей логике, в любой современной машине работа радио невозможна.

2. На самом деле, в F25 есть куча фильтров помех
"Метод монтажа элементов, фильтрации и экранировки" это, конечно, очень корявая (для "электронщика"), но примерно верная фраза. Только, к сожалению, вы почему-то не понимаете, что каждый источник питания имеет эти фильтры. Плюс конкретно в F25 есть отдельные блоки фильтрации EMI.

3. Пайка "навсюоставшуюсяжизнь" это заблуждение
Например в BMW E84 (X1) подсветка ресницы сделана на таком же чипе TLE4242. Там конструкция дохнет от перегрева самого чипа драйвера как минимум в половине случаев. Как и тут.

К чему это все?
Сверху в крышке багажника находится пара фильтров подавления помех (65209202997, 65209202996), один из которых в рамках сервисной компании меняли на некоторых машинах году в 14-15.
Кстати, куча этих фильтров есть на вторичке - именно для F25, для других моделей их почти нет.

В итоге не надо быть гением, чтобы понять, что на машинах с неисправным фильтром могут быть помехи.
На машинах с исправными проблем нет. Вот и все. Школьный курс физики.

Привет "электронщикам".

 

нет)))

 

К -китайские платы без разъёма.
Но не суть.
Скажи,а ты от х1 как делаешь фонари,чем пилишь?

 

Тут ничего не дохнет .
Привет торгашам .

 

феерично!

 

Я говорил о конкретной неисправности конкретного узла. Общетеоретиские разглагольствования здесь к чему? Привет компетенным. Идиотское, кстати, понятие. Определяет узкоспециализированную деятельность.
- Вас взяли сюда с компетенцией крутить гайку?
-Да.
-Зачем вы винтик крутите?

 

Всем привет! не гарит задний габарит, оф. диллер говорит менять целеком фонарь, что делает? паять? менять на бу? или купить новый? машина не новая хотелось бы с экономить

 

купить плату взамен сгоревшей, цена вопроса около 1000р, менять можно самому.
https://www.drive2.ru/o/b/485647140236820580/

 

не подскажите где купить? ссылки?

 

посмотрите тут, поможет https://www.drive2.ru/o/b/485647140236820580/

 

спасибо!!

 

Заказывал здесь
700,00 руб. | Драйвер светодиодов заднего габарита BMW X3 F25 - Прямая замена без доработок для VALEO b003809.2

 

В свое время перегорели по очереди сначала один, потом второй фонарь. Оба раза решил вопрос заменой плат на кастомные. Пару плат осталось про запас. Кому надо - пишите в личку. В Москве могу помочь с заменой.

 

Это те где нужно проводку резать и к ним припаиваться?

 

Резать и паять ничего не нужно.

 

Поворотники и стоп-сигнал на заднем фонаре горят, а габариты не горят.
Я так понимаю на габариты лампы нет, нужно плату менять\ремонтировать?