E53 замена мотора печки

Артикулы в студию ?! )))

 

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/522831249098670389/
Вот тут посмотри, по-моему по ним и подбирал! Но был вариант щетки чуть шире и надо точить! Я крайний раз на Митинском р.р покупал!
Первый раз менял на нисенс, он был шумным, да и проработал 200 тыс пробега

 

Ещё вчера нашёл эту тему )))

т.е. если поставить ЛЮБОЙ НОВЫЙ моторчик, то работать долго не будет ?

 

Печка - сначала заработала, потом перестала.

что проверять ... ?

 

клинит мотор (подшипники) или щетки сносились

 

Ещё раз разъем пошевелить. Снять посмотреть внутрь, куда штырки заходят, там может все перегрето, черно и плохой контакт.

 

Но, если мотор ни разу не менялся, то стоит заменить. У меня на 20 году службы кольца стёрлись почти до вала, и от щеток только пружинки. Заменил на мотор с японоикса.Попутно убрал блокировку коробки и заменили селектор. А то старый уже не фиксировался.

 

Ёжик

 

Ну почему же? 200 тыс это срок же! Родной моторчик в пластиковом корпусе, а родной полностью метал и поэтому шум и вибрация!

 

Заменили ежа, печка работает !

Наверное летом буду менять моторчик !

 

Обычно у всех накрывается мотор печки зимой))

 

Нет там подшипников,там втулки скольжения и клинить они не могут,даже если заржавеют намертво,только противно пищать

 

Я по этому отчету свой старый моторчик перебрал)

 

Ну так как коллектор чуть меньше по длине, нужно убирать продольный люфт , иначе да будет в поворотах скрипеть щетками об выработку!

 

В морозы, на поворотах скрипит.

Морально и физически по-любому нужно собраться летом, и заменить его.

Перебирать не хочу. Новая деталь - есть новая деталь.

кто какие производители ставил: ниссенс/термал/лузар/стелокс ..., работают ... ?! )))

 

Странный ты, я описал свой опыт: поставил новый нисенс, разочаровался сразу и второй раз поставил свой оригинальный восстановленный и забрал на разборе со стертыми щетками , востановил и лежит в запасе! Если сам очкуешь, могу помочь (поставим мой восстановленный, чтоб время не терять, а твой оставлю и восстановлю)

 

На е83 похожий мотор на втулках. Смазывал его несколько раз, все равно потом в мороз перестал крутиться, даже рукой тяжело проворачивался.

 

Не знаю как на е83,но на е53 втулки в обоймах,которые подпирают втулку тонкими металлическими лепестками,даже если втулка заклинит на валу,то она провернется в этих лепестках вместе с валом учитывая мощность двигателя,сомневаюсь,что ее вообще заклинить можно

 

К сожалению на е 60 почему то клинит их, это факт, на е53 такого не встречал

 

Не совсем понятно, чем плохи НОВЫЕ ниссенс/лузар/термал ... ?

Предлагаешь летом под пивко, на парковке вегаса разобрать мою тачку ?! )))

 

Тем плохи что шумят и вибрируют, но если не важен шум то пойдёт!
Я не то что набиваюсь , но если для тебя это трудно, то помочь могу, но точно не под пивко и не на парковке!

 

Благодарю за информацию !
Для таких работ нужен БОЛЬШОЙ гараж, и много терпения ...
Проще сразу поехать в сто )))

 

Ну почему же:у меня под подъездом отец с сыном меняли, под моим чутким руководством, но они не парились сильно, болты там валяются внутри теперь некоторые!