F01/F02 Замена маслосъемных колпачков на N63

озвучьте его инженерам БМВ, чего они там целыми институтами думают?

 

Был у меня в конце 90-х W140 CL500 Lorinser,ничего не ломалось

 

Не надо путать V8 и V12!

 

У приятелей и V12 были,не жаловались.Правда пару раз(и не у меня одного) горел регулятор оборотов(на кондей),300$ тогда стоил. Если воздушный фильтр редко менять ,сталкиваешься с этим частенько.Других косяков не видел.Хорошая коляска была,для своего времени.

 

Надо признать , эти коляски и сейчас фору дадут современным конвейерным котяхам , а не машинам .

 

Моя до сих пор бегает,бодречкомПару раз в городе натыкался на нее.

 

"Спасибо,что живой"

 

Да,можно понастольгироватьНо прогрес не стоит на месте,это понимаешь даже заглянув в салон 140вого,неговорю уже о том ,какие будут ощущения если прокатишся,скажем ,после Ф01 140 и тогда отличался ТУПОСТЬЮ в педале газа

 

Салон печалит! У 140х только япы шли с экраном! На другие уже даже смотреть не могу!
А на 140х присоски дверей шли штатно? Или это уже дооснащение?

 

У меня стояли А так,это опцией всегда было,как и сейчас.

 

К стати ,у одного чела ,на Ф02 750,на пробеге 52тыс,случился гидроудар от бензина,слишком много его оказалось в цилиндре,шатун погнуло...В общем ждет экспертизы...

 

Выдающееся качество , даже до второго круга не могут доползти , на счёт салона W140 , лично по мне нахрен не нужны всякие мониторы и прочее офисное оборудование , нужен атмо мотор 7.3 V12 и плавность хода как у броненосца Потёмкина , W140 лучший по этим показателям , такой мотор Mercedes-Benz никогда уже не построит - никогда . Пришло время дешевой одноразовой туфты .

 

И что тут? да, форсунки от нашего бензина текут. Надо за машиной следить.

 

Это все бред, ошибка по перегреву генератора будет когда уже все лопонет, вытечет и сгорт.

Если нет связи по шине или что то не подключили или что то наелось. Третьего не дано.

 

Присоеднияюсь к господину штурмбанфюреру Карлу, нужно следить за машиной. Чай, давно уже не тракторах с карбюраторами и форточками вместо кондея передвигаемся

 

на n63 имеются интеркулеры? что-то не заприметил их пока

 

Кто то в ф01 после е70 или наоборот садился?

 

Кто-то тут писал,как Ф01 ,раем показалась после ИКСА....

 

Зажрались. Зимой как на иксовой?

 

Я пару месяцев имел Х6,жене взял,авто оказался НЕ СЕМЕЙНЫМ далеко,продали.Зиму я на нем почти не застал,но думаю по городу зимой отлично будет переть любой полноприводный кроссовер.Что касаемо комфорта,конечно семера комфортнее и на много.Но не смотря на это х6 мне понравился,если было бы куда складывать,не продал бы...

 

понял о чем речь. т.е. классических воздушных нет? а они охлаждаются контуром, который отдельно на турбины или общим?

 

Автор, почему такая большая сумма за запчасти? Можно расписать?

 

Почитал я тему.... Короче наверно мне повезло что у меня еще мотор 2002 года выпуска и не жрет масла вообще

 

Вот и провели успешную замену колпачков (F02 750Li)

Дымить авто перестало, над расходом пока наблюдаем

Из затрат,

1000 колпачки
2500 прокладки
20000 все жидкости
Бесплатная замена в собственном сервисе


Все кто хочет провести это процедуру, надежно и недорого, ждем в Перми

 

Я бы господину Квадратегу объявил благодарность, т.к. он говорит простые истины, которые многим не известны. А многие реально незаслуженно считают его "мистером-теоретиком". То что он говорит мне же говорят знакомые мастера и официального дилера и настоятельно рекомендуют так делать. Я на 100% уверен, что если банально делать то, что говорит Квадратег N63 проживет как минимум в 2-3 раза дольше без проблем, но я также уверен, что они все-равно настанут

 

Это каких производителей???

 

В каталог загляните

 

Я про то, что это неоригинал, как я понимаю?