F15 Замена масла в редукторах, поддон акпп от x5m

Конечно подойдёт, только их потом поменять прийдется

 

Есть такой опыт?)

 

Да, два редуктора и раздатка, только это был Motul

 

Поменяли масло?
Сколько вошло в передний и задний редуктор?

 

по литру влазит.

 

Ничего он не перепутал, он просто имел ввиду передний и задний редукторы, а там разные масла, в задний 70w80, а в передний 75w85

 

Так и с коробками раньше было. Им похер. После гарантии жизни нет. А гарантию оно и без масла проходит.
Ничего не меняется у БМВ. Автодом вообще и особенно на Зорге годится только для того чтобы там кофе попить..

 

Так есть аналоги Hypoid Axle Oil G2 и Hypoid Axle Oil G3 ??
Никак не могу определиться, что лить в редуктора X5 F15 2016.
Или только негуманный оригинал сейчас в моде?

 

1 литр оригинального мне хватило на оба моста. На аналогах много не сэкономить. ИМХО!

 

Как так, туда по 0.6-0.7 в каждый надо.

 

Менял опытный мастер с ЮНИТа(я ему доверяю). Уже проехал 50 т. км! Масло слитое было прозрачное, как новое.
Там же нет сливного отверстия, выбирается всё шприцом. Возможно не всё отсосал, но сказал заранее что 1-го литра ,,заглаза,,!!!)))

 

Даже без второго смысла - смешно.

 

Так что по итогу решил заливать? Дело в том, что масла g2 и g3 начали выпускать только с 20.03.17г, а у нас машины 16го года, значит у нас там и сейчас залито что то другое. По тису, вроде бы как в задний редуктор можно лить g1

 

Пока ещё в раздумьях, а что тогда у нас залито ? У меня дата производства машины вообще бьётся как 12.2015

 

Скорее всего это Hypoid axle oil g1, т.к оно выпускается с 01.11.2011г. TIS и сейчас рекомендует в задний редуктор два масла g1 и g3

 

Думаю лить G1 и вперед и назад .

 

Вот вы любите наебуривать на эти маркетинговые ходы.
Завтра немцы отменят все эти 1-2-3 и выдумают, что теперь лить надо g4 70W80
Побежите всë сливать и заливать эту мочу за многие тыщи?
Ещё раз, в который раз, повторяю.
Открываем каталог, например f10 без ВИНа.
И видим, что до середины 11 года и после редуктор идëт один и тот же, а масло до 11 года 75W90, а после "ни в коем случае его заливать нельзя! Только G1! "
Идут годы, появляется G2, G3 и уже кое-куда, где было G1 с завода(!) уже нельзя его!
До смешного, приехала иксовая F30, по году выпуска G1 что там, что там (в период производства G2 не существовало) А вот по нынешнему каталогу спереди надо G2, сзади G1 (полтаблетки от головы, полтаблетки от жопы, и смары, не перепутай!) 10000₽ за четыре 0.5 баночки (сейчас дороже) За баночки, у которых нету даже защитной "целки"! Можно смело открывать, сливать себе в тумбочку и нассать туда. Защиты - ноль!

 

Так g1 стоит так же как и g2 и g3

 

Так они уже эту мочу и придумали, g3 как раз и есть 70w80, только это не просто так было сделано, зачем в передний редуктор 75w85 а в задний 70w80? Не потому ли, что на f15 f16 сальники давит постоянно в заднем редукторе. Оно то 10ку не очень хочется тратить не понятно на что, с учетом того, что клапанные крышки на этих машинах текут постоянно, а отрывную делать никто не собирается, вообщем есть куда потратится

 

Или вообще залью Трансмиссионное масло RAVENOL DGL 75W-85 LS
Написано
Соответствует требованиям BMW Hypoid Axle Oil G1, Castrol BOT 448

И дело с концом

 

Очкую я че то славик с этим гавенолом, на fuchs sitopoid fe 75w85 ещё посматриваю

 

Его в наличии что-то не вижу рядом. менять еду уже в обед завтра. Остаётся один вариант , g1 в оба редуктора .

 

Равенол dgl в оба редуктора будешь заливать?

 

Нет, решил g1 лить, вроде как он щас там и должен быть , машина декабрь 2015 года

 

А смысл? По цене, что g1 что g2,3 все по одной цене

 

В итоге в редукторах масло почти как новое, можно было не менять, в раздатке и коробке точно не зря заменил. Осталась почти банка g1, грамм 50 ушло из нее и литр-полтора zf. Изменений в работе машины никаких

 

По чем обошлось g1?

 

2300 за 0.5

 

А я заказал g2 и g3 как по вину, оно gl-5, а g1 gl-4

 

Я решил по году лить , в 2016 не было же ещё g2-g3