Замена масла в раздаточной коробке и редукторах (периодичность?)

Тогда удивительно

 

Ничего странного. Менял пассажир в двух своих тачках, начитавшись в интернетах, что там всего-то 400-450мл
А там оказалось чуть больше, вот и не хватило.
Я так думаю!

 

Пасажиры они такие

 

На F30 в раздатке есть сливное? И залезло всего 250мл?
Что-то какой-то бред

 

Как ты сливал масло ?

 

Понятно.
Я шприцом больше 400 вытягивал.

 

Заливается до уровня заливочной пробки?

 

Везде, кроме редуктора QMV

 

А в этом какая хитрость?

 

это не замена масла, это разбавка дерьмеца водичкой...

да, есть. и именно с уровнем.
причем допуски по заправочным объемам 0.02л

 

Слав! Это тот редуктор где с середки сливаешь 1,5л смесь гипоида с карбоном, а с боков по 100-300гр, как повезёт?

 

он самый. в котором вроде бы 3 камеры, но при наклоне в 45" оно переливается и доставляет сюрпрЫзы

 

Товарищи ! Итог то какой ?
Регламент на замену существует по километражу или на глаз определяем ?)
На 60 с копейками менял раздатку , там же и масла в редукторах . Когда меняли масло везде было светлое. Сейчас 110ткм , надо туда лезть или как ?

 

вам для того чтобы заменить, нужно чужое мнение?
хочется - меняй!

 

Мне для того чтобы заменить нужен дилерский регламент и здравый смысл .

 

Млин, Мегыч, а я на 200 т. км. поменял и в заднем редукторе и в МКПП. И уже больше 200 проехал после замены. Думаешь менять надо?

 

Регламента нет, "на весь срок службы агрегата". Люди чтобы продлить срок службы меняют на 40-50 т.км. Замена в раздатке и переднем редукторе в интервале 40 т.км вполне обоснована. В раздатке потому, что узел нагруженный и подвержен естественному износу и продукты износа лучше переодически удалять. В переднем редукторе потому, что он так же нагружен и конструктивно установлен в жарком месте, ну и от температуры маслице всё же теряет свойства.
А вот в заднем редукторе масло ходит дольше, потому что сам редуктор массивнее переднего, крепче и температурные режимы работы благоприятные. Но всё равно масло в нём меняют просто заодно с заменой масла в переднем редукторе и раздатке.

 

90% времени жизни автомобиля, нагрузка на нем отсутствует вообще.

срок службы агрегата - это гарантийный срок

 

Парни , у меня на 60 с небольшим ткм приехала раздатка . При том что весь пробег это кольцо . Мне трудно судить почему так , но очевидно это не нормально . Уверен что замена масла на 30 и 60ткм вряд ли продлили бы ей жизнь .
Это в целом подтверждает опыт и других владельцев аналогичных авто . Масло в заднем редукторе я поменял тогда когда потекли сальники , это кстати тоже было в районе 70ткм . Такие замены мне понятны . Если нет регламента , должен быть здравый смысл , как минимум об этом говорит опыт ребят которые меняют масло в двигатели каждые 5ткм и коробках передач , но это не гарантирует долговечность жизни узла .

 

для начала нужно понимать о какой раздатке речь идет

 

Речь идёт о раздатке которая стоит на дизельной полноприводной ф30 2014 года

 

Ну уже да

 

А че туда? Кастро?

 

а есть ссылка на tis или еще какой инфодокумент bmw где это описано..?. я помню читал тоже это, но не могу гуглом найти... нужно товарищам одним показать, не верят, что там есть перепускные каналы между боковинами и центром)

 

Отлично... спасибо!

 

Да не за что.
Прикол в том, что в процессе эксплуатации оно само успешно переливается с боковин в центр безо всяких кренов 45°